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标题: 各位大大们帮我分析下原因吧 [打印本页]
作者: 有花方酌酒    时间: 2011-11-20 23:16
标题: 各位大大们帮我分析下原因吧
本帖最后由 有花方酌酒 于 2011-11-20 23:17 编辑
, q+ ?- G2 B' S% E/ M. `- r- ]2 S7 }  A: B, t2 ^
自从这次换了新的化油器以后出现如下问题：: Q% u6 V: b8 Q( _- \! I
1.怠速要调很高，要不打不着车，就是加油门打着了以后减速刹车会熄火
/ v* y+ {  C3 g, f: z2.刚这车怠速高的离谱（往前冲的感觉），接着会降低点，着车20分钟左右怠速很低，低到多次熄火。电子风门工作以后怠速会有降低，但是我这个降低的太离谱了。- [5 O9 j/ R/ x' e
3.怠速的时候发动机一顿一顿的，忽高忽低。
" X# Y  U1 Q$ o5 E电子风门正常工作已经检查过了，大家帮我分析下还会是什么情况呢？' @7 d- R# _' }' C4 o6 _; v: v1 M0 @6 U
作者: 渔夫    时间: 2011-11-20 23:26
.......听着头大了，还不如以前那个化油器。
作者: TopMan    时间: 2011-11-21 00:35
再换一个化油器
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作者: tearheaven    时间: 2011-11-21 08:35
觉着就是化油器的问题
作者: xwxwj    时间: 2011-11-21 09:04
估计你化油器的怠速调得偏低，但是，加浓通道又偏大，这化油器要比较懂的才能随意调，这化油器调整怠速比较简单，调整加浓量比较麻烦点，但是可以调整的，而且前2样的调整还要在油平面标准的情况下调，不然也不会达到良好配合的.........化油器的调整，一定要空滤正常的情况下进行，因为比亚乔的化油器工作要受空滤的影响的，
作者: xz-小枫    时间: 2011-11-21 09:43
我是来学习的
作者: fly马    时间: 2011-11-21 09:55
油平面标准的情况  是什么意思？
作者: chtq    时间: 2011-11-21 10:05
帮顶帮顶帮顶
作者: 有花方酌酒    时间: 2011-11-21 10:08
本帖最后由 有花方酌酒 于 2011-11-21 10:10 编辑
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xwxwj 发表于 2011-11-21 09:04
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估计你化油器的怠速调得偏低，但是，加浓通道又偏大，这化油器要比较懂的才能随意调，这化油器调整怠速比较 ...
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怎样调整，鸭肠哥能具体介绍下不？空滤也是新换的，空滤应该是没有问题的！
作者: halu_maybe1    时间: 2011-11-21 10:40
是不是怠速孔堵了噢
作者: 有花方酌酒    时间: 2011-11-21 10:58
应该不是怠速孔堵了，新的买回来也没有拆开直接装车了！
作者: halu_maybe1    时间: 2011-11-21 11:28
有花方酌酒 发表于 2011-11-21 10:58

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应该不是怠速孔堵了，新的买回来也没有拆开直接装车了！
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呵呵，个人猜测 高手来解答
作者: chehao123    时间: 2011-11-21 13:05
现在学聪明了 见贴就顶 顺便混个眼熟
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作者: chehao123    时间: 2011-11-21 13:07
现在学聪明了 见贴就顶 顺便混个眼熟
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作者: 有花方酌酒    时间: 2011-11-21 14:22
一气之下直接把电子风门废掉了，拆下了里面的圆心加了个弹簧，一直是工作状态，不要加浓了！
作者: nathan22128    时间: 2011-11-21 16:03
有加速蚌的是可以把电子加浓废掉！
作者: kimi_hua    时间: 2011-11-21 18:54
换一个新德化油器。。。



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