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标题: 比亚乔FLY125及RA1传动部分检修保养流程及图片 [打印本页]

作者: xwxwj 时间: 2011-11-15 11:40
标题: 比亚乔FLY125及RA1传动部分检修保养流程及图片
FLY125与RA1，-125传动部分是一样的，前离合一样，皮带【规格】一样，后离合一样，齿轮组也是一样的，
前离合普利珠都是黑色，8.5克【与150比只是普利珠不一样，150的是10克，其它一样】，
皮带，早期车型是三星代工的799规格，由于国内用户普遍反映有皮带打传动箱的声音，【意大利原装车型一样有】，所以国内比亚乔厂改用789的盖茨皮带，俗称改进皮带，短了一点，宽窄好像也有变化，
后离合，2款125车型都是一样的，【与150的差别只是大弹簧软硬不一样】
前离合器，在使用段时间后，检查范围主要是，普利珠，与在滑道内的工作情况，可能会有磨损，及产生噪音，及加速不良，
皮带虽然可能有打传动边箱的缺陷，但寿命却很长【关键要保证传动箱内的空气流动，散热良好】
后离合主要是看有没有打滑，及甩块呆滞卡死
今天我有空就自己动手，把我的车传动部分拆开做个检查。下面是流程及图片，及说明。

作者: xwxwj 时间: 2011-11-15 11:41
检查传动部分目的是，
1 普利珠磨损没有?，与在滑道内的工作情况?，
2 皮带良好吗?
3 后离合工作情况?打滑没有?起步发抖不?不良会产生噪音，震动,敲打声音.及加速不良，及极速不良,还会影响油耗,
新车3000-5000公里内如果有起步发抖,急加速打滑,就要拆开传动箱检查后离合了,可能是后甩块与碗公磨合时产生的灰尘夹杂在摩擦面导致的......解决方法就是清除碗公内的积灰,用500号砂纸打磨掉3块甩块表面的积灰,还要打磨碗公内的摩擦面.....
我这个车型的传动边箱比较好拆，RA1也比较好拆，FLY因为有覆盖件遮挡，所以比较麻烦，不太好拆

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我今年新买的车型,宗申的150-80，出口巴西版

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拆传动箱所需要的工具，最好得有电动套筒扳手

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先拆边箱外壳螺丝，我这车型的好拆，RA1也好拆，FLY因为被外壳覆盖了几颗螺丝，比较麻烦些

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这个传动箱的标志盖也要拆的,因为里面隐藏了一颗大螺母

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电动扳手就好拆这颗螺母

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机油塞尺也要先取下来

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可以分开了,尾端向外,前端向外还得向上提

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完整的把传动边箱盖拆下来了

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前后离合及皮带露出来了

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后离合器,还有2颗动平衡调整孔

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以前的老款三星皮带,长度799

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拆前离合器的锁紧螺母了,有电动,气动工具就很好拆

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这是脚启动的，单向棘轮，后期出的单电启车型，这里是个平垫了

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棘轮里面还有个垫圈

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前离合盘带启动齿,还带风叶,能吸入空气给传动箱散热

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这里还有个大垫圈

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内外的2个大垫圈是不一样的，一般是不会装错的

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后离合器，如果有起步发抖与打滑现象,就是用砂子打磨那3块摩擦片

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前离合移动盘内的轴套,移动盘就在这轴套上滑动以实现变速，

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移动盘组合,内有6颗普利珠[它根据发动机的转速来推动离合盘的移动]

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里面是黄色10克的普利珠[125的是8.5克,黑色]

作者: zzhiphop 时间: 2012-2-3 09:14
图片挂了好可惜啊不知道能否重新传图片学习还有我的车是台风125 不知道传动和RA1 FLY一样不

作者: xwxwj 时间: 2012-2-4 18:00
一样的

作者: yehaiya 时间: 2013-2-15 11:10
这个帖子相当好，对车辆保养相当有用处，可是看不到图片啊？能否重新上传一下

作者: 阿超 时间: 2014-12-22 11:08
今天皮带断了,好不容易把这贴找到,可惜图片挂了,可惜啊

作者: 红九洲 时间: 2016-4-5 01:15

xwxwj 发表于 2011-11-15 11:41
检查传动部分目的是，
1 普利珠磨损没有?，与在滑道内的工作情况?，
2 皮带良好吗?

很可惜图片没了

作者: 飞在半空 时间: 2017-6-7 17:53
好贴需要学习，可惜没有图片看了！

作者: jieyu8442 时间: 2018-12-29 14:12
感谢感谢，学习了下次自己手动看看

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