比亚乔摩托车部落

标题: 最近车子打火频繁出问题 [打印本页]

作者: wfly16 时间: 2009-7-20 23:08
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作者: cruyff-14 时间: 2009-7-20 23:20
暴晒以后都比较难发动，大油门电启动保持2-3秒

作者: wfly16 时间: 2009-7-20 23:26
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作者: 渔夫 时间: 2009-7-20 23:27
天热了。就是这样，大油门，电发时间长一些，冬天情况会好很多。。。

作者: wfly16 时间: 2009-7-20 23:36
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作者: 兽兽 时间: 2009-7-21 01:19
按着电打给大油门了么大油门+电打保持5秒钟化油器动过么混合比正常么看看火花塞颜色检查一下个个管路负压管 2次进气管有没有破损的地方

作者: wfly16 时间: 2009-7-21 08:38
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作者: 大毛 时间: 2009-7-21 11:16
刚1500公里不用紧张也不用查什么就这德行冬天一按就着夏天反而不好着
打一次不着2次 2次不行3次我的车也这德行从来没查过什么问题等着起来之后怠速问了刚刚的
这车的机器很皮实耐用也不怎么爱出毛病就是配件垃圾得很啊

作者: 风驰电挚 时间: 2009-7-21 11:44
我的两千公里了,基本上是一次成功,大油门按住电启动不放，4、５秒就着车，着车后马上丢刹车、松油门，马上又不断的稳油门，怠速上来后才丢油门。

作者: li575 时间: 2009-7-21 12:52
最近天气太热了，我的也是这样

作者: wfly16 时间: 2009-7-21 13:09
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作者: ningyank 时间: 2009-7-21 14:53
这就是比亚乔

作者: hxj.2000 时间: 2009-7-21 19:24
可能是磁电机出来的线接线端子接触不好，位置在右脚方向，可能要拆板子，按一按试试不是不是，反正启动是不行，我按住加油门感觉有7、8圈才着

作者: lizheng800 时间: 2009-7-21 20:44
在如此这般打马达后,发动机周围的汽油味道大吗? 如果汽油味道特别大,说明供油过大.如果没有,则是电器部件的问题了.

还是先拆下火花塞看看跳火如何.

作者: chtq 时间: 2009-7-21 21:23
哦

作者: wfly16 时间: 2009-7-21 23:37
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作者: lizheng800 时间: 2009-7-22 13:15
看来楼主已经找到问题所在了。只要调整好油平面，问题就会解决的。

真真空化油器这个东东，就是比较难调整。这就是为什么我们不要轻易调它的原因。老木兰50那种拄塞的，随便调。

作者: 前程 时间: 2009-7-22 14:44
标题: Re:回 13楼(lizheng800) 的帖子

引用第15楼wfly16于2009-07-21 23:37发表的回 13楼(lizheng800) 的帖子 :. i6 O E) \: ^, j% M
在如此这般打马达后,发动机周围的汽油味道大！8 O/ q3 w5 C# l: E V

# v5 r$ b/ G3 p今天去售后他给我的化油器里面的油针调了一下！调完后我在那待了一个小时（启动，兜一圈熄火，等个一二十分钟再启动兜一圈，再熄火。）连续试验了几次正常了！不知道明天会怎样？回头告诉大家！！！！！！
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楼主的车是125，那个化油器的油针是不能调节的，（希望你的化油器在调整过后不会出现别的情况）这个车子，到夏天启动就是这个样，希望楼主近快了解并掌握这个车的启动技巧。（我个人认为你的车没问题，就是因为你不了解启动特性）
跑一段时间后，请检查火花塞电极的颜色，如果颜色不正常（中心电极颜色发白或是黑色的。正常颜色为砖红色或咖啡色）请到售后再次调整化油器！

作者: lizheng800 时间: 2009-7-22 17:39
原来是这样啊。还没拆过化油器，呵呵。

个人感觉象比亚乔这种重视动力输出的，首选应该是MIKUNI。象YAMAHA都用MIKUNI。

本田专用KEIHIN，目的是为了省油。个人感觉从骑FLY125第一天起，就感觉这个化油器和发动机匹配很别扭。

以前骑过YAMAHA SR150，老凌鹰等配MIKUNI化油器的，无论凉车热车，无论放置几天，从来不加油门，轻按1下即可。

作者: ningyank 时间: 2009-7-22 18:48
曰系车都好起动比亚乔都难发动

作者: ningyank 时间: 2009-7-22 18:51
前程大哥为什么曰系车都好起动比亚乔都难发动.到底是那的问题?

作者: 前程 时间: 2009-7-22 19:05
化油器的设计和调教上！

作者: 一专多能 时间: 2009-7-24 09:39
我的车，1550公里，也是不好启动
正准备去售后调整一下

作者: wfly16 时间: 2009-7-24 09:48
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作者: 前程 时间: 2009-7-24 14:08

引用第22楼一专多能于2009-07-24 09:39发表的:: u" b+ P2 s8 |* c* _% U( a
我的车，1550公里，也是不好启动
: j6 [1 _+ e) v5 h( d! H7 m" T正准备去售后调整一下
1 Y; u C- p7 n O9 f5 {9 t5 ]5 x

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我劝你别乱动！

作者: wfly16 时间: 2009-7-24 14:18
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作者: wfly16 时间: 2009-7-25 00:14
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作者: wfly16 时间: 2009-7-25 17:58
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作者: 370877595 时间: 2009-7-26 01:52

作者: 370877595 时间: 2009-7-26 01:54

作者: wfly16 时间: 2009-7-31 15:57
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作者: ekinyue 时间: 2009-7-31 19:46
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作者: wfly16 时间: 2009-8-1 01:37
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作者: wentingjun 时间: 2009-8-1 23:17
其实中肯的说不好打火应该算是摩托里比较大的一个大质量问题了，我非常喜爱比亚乔品牌，但资金问题只买了个国产GY6机器的踏板。
开始也是不好打火，后来自己更换了新大洲本田的高压包，火花塞，化油器，超越离合器。总成本300不到。现在车况是一周或半月不动，还能一触即发。可见其实解决打火问题用不了多大成本的。要说电路问题国产4000不到的车也不会比比亚乔好。
还有意大利原产摩托我虽然没用过，但估计没一两敢不是一触即发。希望国产比亚乔别伤了车友的心。踏踏实实用好件别记成本。

作者: wfly16 时间: 2009-8-1 23:29
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