比亚乔摩托车部落
标题:
骑霸伏登高赏红叶
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作者:
tnt
时间:
2011-10-22 14:22
标题:
骑霸伏登高赏红叶
北京，又是一年枫叶红，斗胆骑着霸伏上山赏红叶，走阜石路-金顶街-模式口-上到板凳沟-从八大处的后山翻山至七处-向东沿一段军用公路下山-从西山国家森林公园出，沿途盘山柏油路，山间碎石土路，有几处大坡，最陡处有30度的坡，胳膊肘弯，至山顶高程大概500米，霸伏上坡给力，陡坡路时有些力不从心挣扎通过没有熄火，用身体的重量压住前轮以防前轮抬头，下大坡时捏住手刹，两腿垂地以防制动失灵，全程走走停停拍了一些小景，煞是陶冶。
作者:
fly马
时间:
2011-10-22 15:31
帮顶，我们小区就用一辆，车况蛮好的。经典啊
作者:
xiaodu
时间:
2011-10-22 16:11
不错，很巴适！
作者:
德普爱车人
时间:
2011-10-22 16:27
意大利人制造的------- ‘狗古仔’
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这车有什么好？？？不解。
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的确是古董。值的收缠。
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比较轻，上不了坡，推着也不怎么碍事。
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没有骑过的，我看十之八九不知道，它有什么好。
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听说最早的价格---一万多。
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吓人啦！那个年代的一万元，怎么也相当现在的5万了吧。
作者:
烽火
时间:
2011-10-22 17:29
: D! j0 g: P- o) K0 F1 L
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羡慕楼主呀
作者:
烽火
时间:
2011-10-22 17:32
我也想装个后备箱，没有适合的很纠结呀.............
作者:
topracing
时间:
2011-10-22 20:29
霸伏老当益壮！
作者:
chtq
时间:
2011-10-22 21:09
我也觉得没什么好的
作者:
家和
时间:
2011-10-22 21:27
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作者:
henschel
时间:
2011-10-22 22:29
这车好啊，虽这部普通型霸伏是佛山组装的。但质量可比现在国产车 结实多啊。。就单单前后避震组件就比 fly ra1出厂件来得好（更别说 si及grillo上使用的中置避震的性能了）。。组件和fly ra1比较其实都多了。。就说这霸系小车用的这料子 风吹日晒十七八年了 还依然坚挺。。ra1 你放外面放吹两年试试。。。
作者:
henschel
时间:
2011-10-22 22:44
小车车友们 加油。。。
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作者:
youme
时间:
2011-10-22 23:31
不知道LZ咋整的？大家交流交流！
作者:
江湖小妖
时间:
2011-10-23 02:37
呵呵，LZ很犀利哈，这车还敢上山。。
作者:
ekinyue
时间:
2011-10-23 13:01
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作者:
狂奔的蜗牛
时间:
2011-10-24 21:17
好车，好照片！
作者:
tnt
时间:
2011-10-26 18:11
，谢谢赏识
作者:
老油条
时间:
2011-10-26 19:16
很经典的车!
作者:
辉哥57
时间:
2011-11-7 15:11
好车，好照片！
作者:
316L
时间:
2011-11-8 19:50
顶是必须的
作者:
浩之宇
时间:
2011-11-14 13:49
狂奔的蜗牛 发表于 2011-10-24 21:17
6 I9 x N+ w- {; e
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好车，好照片！
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照片好，就是36CC配单变速，没劲啊！
作者:
菩提心静
时间:
2011-11-17 09:56
谢谢分享 强烈支持
作者:
tnt
时间:
2011-11-25 20:47
早换49cc了。
作者:
bg1fwg
时间:
2012-12-19 10:49
很好很好好车
作者:
caoyi1
时间:
2012-12-21 20:52
顶照片。。。。
作者:
团结湖胖乔
时间:
2013-1-1 23:32
都很好！
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这车好啊，虽这部普通型霸伏是佛山组装的。但质量可比现在国产车 结实多啊。。就单单前后避震组件就比 fly ra1出厂件来得好（更别说 si及grillo上使用的中置避震的性能了）。。组件和fly ra1比较其实都多了。。就说这霸系小车用的这料子 风吹日晒十七八年了 还依然坚挺。。ra1 你放外面放吹两年试试。。。 
，谢谢赏识
