比亚乔摩托车部落

标题: 刚才在TAOBAO上看到的FLY125原厂改进型皮带 [打印本页]

作者: lizheng800 时间: 2009-6-24 20:09
标题: 刚才在TAOBAO上看到的FLY125原厂改进型皮带
刚才在TAOBAO上那家比亚乔配件专卖上,赫然登出了FLY125的原厂改进型皮带,而且标签上也是明确是改进的,保证不打箱体.不知道有没有敢于第一个吃螃蟹的?

照片有很多,这里只上一张带标签的! 还是美国GATES的产品.

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作者: 渔夫 时间: 2009-6-24 20:26
^_^。比原厂799长度少10mm，现在是789mm的。

2个问题：

1 是否真的解决打箱体？
2 可否会影响尾速？

作者: chtq 时间: 2009-6-24 20:30

引用第1楼渔夫于2009-06-24 20:26发表的:4 q& M; j4 H6 v" r# b9 B) K, a! a* l1 Q
^_^。比原厂799长度少10mm，现在是789mm的。6 K% F" q+ {( Y J% G+ x

7 E6 |2 U( ]1 w& ]# I3 C2个问题：
( Q8 t, }- }3 ^* M5 g- H/ X) F( w- V+ G: x
1 是否真的解决打箱体？, n. I* D% e% R7 E
.......

有人用了不就知道了

作者: swordy2005 时间: 2009-6-24 21:37
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作者: cy915 时间: 2009-6-24 22:28
什么价格，125的买来试试看。

作者: 天际 时间: 2009-6-24 23:16
谁用过的说一下效果

作者: wfly16 时间: 2009-6-25 09:01
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作者: 自由飞翔 时间: 2009-6-25 09:43
我来补上连接，不晓得是否真的有用哈，http://item.taobao.com/auction/i ... ef10f3db8d93a10.htm

作者: lizheng800 时间: 2009-6-25 09:49
那个店主说是现在出口型的FLY125都用这个皮带了,那么是不是说以前出口型的皮带用的和我们的一样?那怎么没听说洋人反映打箱体呢?

还有就是如果这种改进不是PIAGGIO全球同步改进,只在宗比改进,那问题就得单论了! 真是纳闷,一条皮带怎么就这么麻烦呢?连GY6这种古董都不挑皮带.骑了10多年车,车型无数,FLY是唯一一个让我知道什么叫打箱体的车了.

作者: 渔夫 时间: 2009-6-25 09:51

引用第8楼lizheng800于2009-06-25 09:49发表的牋:
& z0 ^# v" R! u( R+ E- \那个店主说是现在出口型的FLY125都用这个皮带了,那么是不是说以前出口型的皮带用的和我们的一样?那怎么没听说洋人反映打箱体呢?
8 \& c# g# j$ a8 U; q4 u) d) W3 H. o0 U7 C' f1 ]; @0 u1 Y) `! D V
还有就是如果这种改进不是PIAGGIO全球同步改进,只在宗比改进,那问题就得单论了! 真是纳闷,一条皮带怎么就这么麻烦呢?连GY6这种古董都不挑皮带.骑了10多年车,车型无数,FLY是唯一一个让我知道什么叫打箱体的车了.

一根本田飞梦的原厂板东皮带 45元。。。一根FLY125的原厂盖茨皮带 300元。。。也不知道说什么好。

作者: 大鹿 时间: 2009-6-25 10:23
我的FLY900多公里了,好象2000以后就开始打箱体,郁闷中.

作者: kingcat883 时间: 2009-6-25 13:24

打打更健康~
你想，多牛啊，停在人家边上噼噼啪啪的，人家就知道你开了辆毛1万的好车
那份自豪感油然尔升
然后起步的时候后离合“卡”一下打滑一记
别提多有优越感了
最近前后刹车开关都有点接触不良，有的时候只能用脚踩
还不是经常能踩着，在路上多有回头率啊
再和北京的兽兽一样，调整个反光镜角度，一下子就把反光镜扳断
多MAN啊，路人崇敬的目光都能射得你脸红（我有个反光镜在行驶中20码不到打到路边隔离栏也断掉了，边上一老头对我很友善的嘿嘿嘿穷笑，增进社会和谐）
不多说了，至少我还是很喜欢这家伙

作者: wfly16 时间: 2009-6-25 15:59
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作者: 渔夫 时间: 2009-6-25 16:22

引用第12楼wfly16于2009-06-25 15:59发表的:& F4 v$ m* K/ o1 ?( G
我的FLY125是09年6月1号出厂的上面贴着是出口版的，但是在油门回油变成怠速时就哒哒哒的几下！这就是所谓的打箱体吧！因为我不是太懂！

是的。。回油门的时候打几下，算很轻微的。
比较严重的就是怠速的时候一直打。。。嗒嗒答。。。

作者: cwi 时间: 2009-6-25 16:42
难道你们要放弃比亚乔的特色

作者: 透明邂逅 时间: 2009-6-25 17:10
不知道实际效果如何~

作者: 无所谓?? 时间: 2009-6-25 17:28
还好我的是第一批车，以前回油有轻微打箱体，怠速调高点就不会了

作者: 阿杰 时间: 2009-6-25 17:55
我的新款单电的也有这个声音，我觉得不必在意。

作者: wfly16 时间: 2009-6-25 18:17
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作者: qq24917555 时间: 2009-6-25 21:00

鼻子一把泪两行别说了

作者: 狗剩 时间: 2009-6-29 15:24
渔夫你晓得不，这叫品牌附加值。。。

作者: 车牌-9527 时间: 2009-7-1 15:29
28号入手的新车，请问怠速的时候传动箱里只要有声音是不是就是皮带打箱体，正常应该什么声音都没有，只能听到排气噗噗声？上路了就没听出来，头盔带上，听力下降...........
就连熄火了都能听到衰减的嗒嗒声，我趴在边边听了超过5分钟，嗒嗒嗒.嗒嗒.嗒......嗒................嗒.......................................嗒，停了~~我日，我也中奖了？

作者: 渔夫 时间: 2009-7-1 15:53

引用第21楼车牌-9527于2009-07-01 15:29发表的:- J, ~; p3 g6 p0 D: v3 Y
28号入手的新车，请问怠速的时候传动箱里只要有声音是不是就是皮带打箱体，正常应该什么声音都没有，只能听到排气噗噗声？上路了就没听出来，头盔带上，听力下降...........
3 V6 ~. ?6 K4 F5 z2 Q就连熄火了都能听到衰减的嗒嗒声，我趴在边边听了超过5分钟，嗒嗒嗒.嗒嗒.嗒......嗒................嗒.......................................嗒，停了~~我日，我也中奖了？牋

FLY的传动箱里面声音可谓是五花八门，杂七杂八，但是皮带打边箱的声音很好分辨，有规律的嗒嗒声。。。

熄火了你都可以听到嗒嗒声？ ^_^。那不是皮带打边箱，是排气管冷却时发出的热胀冷缩的声音。

作者: 车牌-9527 时间: 2009-7-1 16:04
哦，谢渔夫解答，但是我认为熄火了我听到的应该是传动箱里发出的声音，最后也是很轻微，慢慢消失的有规律的嗒嗒声。我个人理解是皮带没了动力但是还有点惯性最后发出的声音，不知理解正确与否？

作者: 机油哥 时间: 2009-7-1 16:35

作者: 前程 时间: 2009-7-1 16:55
最终解决打箱体的问题，还是的改动传动箱模具尺寸，因为间隙太小~

作者: 前程 时间: 2009-7-1 16:56

引用第23楼车牌-9527于2009-07-01 16:04发表的:( F" d4 N2 X2 Q- B& w) _; d! P
哦，谢渔夫解答，但是我认为熄火了我听到的应该是传动箱里发出的声音，最后也是很轻微，慢慢消失的有规律的嗒嗒声。我个人理解是皮带没了动力但是还有点惯性最后发出的声音，不知理解正确与否？

熄火了传动怎么还会再动呢！
渔夫说的是对的，是排气管内的冷缩声音！很正常！

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