比亚乔摩托车部落

标题: 关于出厂混合比的疑问！ [打印本页]
作者: 虫子fly50    时间: 2009-6-3 12:27
标题: 关于出厂混合比的疑问！
关于混合比有几点疑问！' g! q+ Y% p* u3 ~- I4 U- {
为什么很多国内品牌甚至山寨车都无需动出厂时候的混合比。4 e. h) @( Q1 |- k- Y& }+ u
比亚乔车子到底是出厂时候技术员没有调试好，还是综申的车子原本就问题多，需要靠调节混合比来解决油耗高、启动慢、台速不稳等问题。1 b: s) e+ W5 |* B; g5 ~

- ?5 N7 Q' Z0 g7 @) t% G4 F这到底是为什么呢？???????
作者: chtq    时间: 2009-6-3 12:28
出厂时工人没空调节，他们为了完成指标
作者: mychan2005    时间: 2009-6-3 13:03
我也想问这个问题！！
作者: 虫子fly50    时间: 2009-6-3 13:09
引用第1楼chtq于2009-06-03 12:28发表的:( l; V% [; T* k1 j/ T/ }
出厂时工人没空调节，他们为了完成指标
0 ?" y5 F+ ~: C, c
那么公司应该把工人抄掉，原因恐怕不是这样的吧！
作者: 前程    时间: 2009-6-3 13:22
化油器在台湾出厂时是标准值调整好的，工厂是负责安装到车上。这个就存在个别化油器是否和整车匹配的关系。
# N3 T$ L' f( j5 I4 n解释一下，我们车上的化油器是装在发动机上直接从重庆工厂运到佛山装车的。
作者: 风驰电挚    时间: 2009-6-3 13:41
引用第4楼前程于2009-06-03 13:22发表的:
! O5 i& `7 D; J& g化油器在台湾出厂时是标准值调整好的，工厂是负责安装到车上。这个就存在个别化油器是否和整车匹配的关系。
  D  f2 V6 R) z& s3 u5 r5 n解释一下，我们车上的化油器是装在发动机上直接从重庆工厂运到佛山装车的。
, z" c& x4 L2 X! c& A7 n
请问下车子到我们手上,化油器应该调吗?
作者: lizheng800    时间: 2009-6-3 13:42
补充一下，在工厂的最终检测里，肯定要做发动机排放测试的。只要排放合格，从国家规定上来说就是合格品。
& x$ D5 S8 u$ @/ g至于启动性能的好坏，加减速过渡性好坏，厂家一定是有标准的。但就管理上，估计是有漏洞的。
- N; f. X9 |" O' D5 P. _  ?( t! g3 o8 u+ i7 A1 b8 O  ?+ Q
如果出厂的产品100%完好，那么售后服务的同志们又该无事可做了，任何一个厂家都不会允许的！0 s- J) ~" x; A9 r3 X: f

7 Z5 d" q& w& ]" K' F' P允许一定范围之内的不合格品存在，是一个生存法则。大家可以回味一下是不是这样。。。。。。。。
作者: 自由人km    时间: 2009-6-3 13:52
昏，我觉得原厂还是好些，工作不好在调节
作者: ekinyue    时间: 2009-6-3 17:37
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: ningyank    时间: 2009-6-3 20:48
昏，我觉得原厂还是好些，工作不好在调节



欢迎光临 比亚乔摩托车部落 (http://piaggioclub.cn/) Powered by Discuz! X3.1