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标题: 请教轮胎加气的问题 [打印本页]
作者: 阳光小李    时间: 2008-11-17 17:41
标题: 请教轮胎加气的问题
问题一：比亚乔fly125是不是配置的空心轮胎？- F" H7 j0 Q5 l  ^0 o/ w  @) A
问题二：若是空心轮胎，可不可以像汽车的空心轮胎那样加那种惰性气体，好像是氮气？) p3 Y  K% R" S, B
作者: 血洗江湖    时间: 2008-11-17 17:58
是的！可以的！
作者: 抗日份子    时间: 2008-11-17 19:03
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作者: 且听风吟    时间: 2008-11-17 19:08
充氮气可以3 P1 i" E0 z; G. V; R; \* W
汽车充氮气是为了长途高速行驶安全
( G" f# Y" r4 N3 cfly125的极速并不高 轮胎温度变化不会太大 完全没必要那么奢侈  H2 R4 I3 S7 p5 k+ r
作者: 阳光小李    时间: 2008-11-17 19:42
引用第2楼抗日份子于2008-11-17 19:03发表的:+ U$ m' ?6 G. }; }8 R$ [
空心胎=真空胎？！
. s3 v  l- C: o* V
估计是指的一个东西，不过我认为应该叫空心胎准确一点儿
作者: 阳光小李    时间: 2008-11-17 19:44
感谢楼上各位的发言
作者: piaggio    时间: 2008-11-17 22:46
引用楼主阳光小李于2008-11-17 17:41发表的 请教轮胎加气的问题 : 5 N! u0 h6 u+ t$ q; d) G3 f- V: ~( @
问题一：比亚乔fly125是不是配置的空心轮胎？
: a* z9 @+ v  j6 R' n问题二：若是空心轮胎，可不可以像汽车的空心轮胎那样加那种惰性气体，好像是氮气？ ! H' M/ k$ M( V; R9 p5 U% ~

( [' K0 g+ a& V" p; T2 R+ e9 _, O9 a
1、FLY125配置的是真空轮胎，也就是你说的“空心轮胎”。
1 o# f7 j: R) u( Y
7 T2 o6 d8 q% g5 e5 p  `" ~1 t# i# {2、可以。
作者: 天马行空    时间: 2008-11-17 22:54
可以加氮气 但是 如果遇到特别大的颠簸
8 G& I4 K2 P  X0 k5 M, A会损坏你的轮圈
" z: q3 `9 V3 F: `0 ~! q+ U& ^; t& R因为氮气是不可压缩的气体
作者: 水晶雙魚豬    时间: 2008-11-17 23:35
头像很个性啊
作者: 且听风吟    时间: 2008-11-18 00:14
引用第7楼天马行空于2008-11-17 22:54发表的 :
) _  h5 b9 M# X9 s2 V( C可以加氮气 但是 如果遇到特别大的颠簸
$ Q8 S5 X7 I7 v- {会损坏你的轮圈
" E5 p' t' d1 |& g. q  u4 @" f因为氮气是不可压缩的气体
! u1 y, ~3 @" `! y( V, R
6 u; H! s& W. O% G* y# p% P& d
8 |9 o$ H4 w+ V8 y
大哥尼在那里听说的氮气是不可压缩的气体？
9 r0 S. E  t8 ?" S我听说过液体是不可压缩的可没有听说过气体不可压缩
作者: 且听风吟    时间: 2008-11-18 00:26
充氮气是因为惰性气体受外界温度影响很小。之所以选择这种惰性气体是因为它大量存在于我们身边的空气中（按体积算约占78%的比例），提取容易。3 T+ f0 @6 z; i8 H' K
作者: 天马行空    时间: 2008-11-18 02:32
引用第9楼且听风吟于2008-11-18 00:14发表的:
) x) q$ V! O6 k  z* p6 l
% B2 g9 D) ?$ g4 c7 @0 z8 R/ h. e. o

( U1 m) Q% @: |, a! J& {% h+ n3 ?大哥尼在那里听说的氮气是不可压缩的气体？
) d$ V: n. f# k, ^9 O: Q( O* V* }我听说过液体是不可压缩的可没有听说过气体不可压缩
4 w* g# x- ~( R; R4 J

% K+ d  p) p$ r) F7 w% ^那你干脆把你的前减震换成高强度的钢管算了 反正液体不可压缩
) E8 h9 W. X, P3 }应该说 氮气不能在常规气压和温度下压缩* O1 i' z% d2 a6 h$ ?0 f! H
液体不可压缩哪里来的氮气减震啊？
, W# B, Z1 M! ?& _; [6 [就是为了弥补液体被压缩后恢复情况下的 罐体内真空
作者: 且听风吟    时间: 2008-11-18 02:39
作者: 骞你的手    时间: 2008-11-18 09:37
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: chtq    时间: 2008-11-18 10:11
肯定可以加
作者: agerui    时间: 2008-11-19 15:20
引用第3楼且听风吟于2008-11-17 19:08发表的:
+ B7 ]+ Q' v6 p* J1 k; E% r充氮气可以1 O# t7 x  G# o3 C% z. r* r# s
汽车充氮气是为了长途高速行驶安全
. v2 j. h; T  B# g7 ufly125的极速并不高 轮胎温度变化不会太大 完全没必要那么奢侈
7 b0 J, e, c) j# H: w
为什么总有人提前说呢
作者: 且听风吟    时间: 2008-11-20 03:07
部落里就是见到了有想法想说就说
' k% x3 k5 v* a1 \( ]& g; i/ d知无不言
作者: 闲云孤鹤xygh    时间: 2008-11-21 14:58
1、没有不可以压缩的气体  [3 h0 ?8 s/ v6 m- W- F
2、空气中的氧气会跟轮胎（橡胶）发生缓慢氧化，高温情况下氧化速度加快，加速轮胎老化，降低轮胎性能，影响行车安全。氮气化学性质比较稳定，轮胎充氮可以有效降低橡胶氧化。要是有钱你可以充氦，效果会更好一点。
作者: 闲云孤鹤xygh    时间: 2008-11-21 15:12
引用第11楼天马行空于2008-11-18 02:32发表的:
' d$ s, e2 F" ~2 R) g" g$ V& D
& X- i) k/ [/ v6 R& m1 l
, v3 U  l/ q0 R/ p2 g7 O9 [0 c8 W' O+ C* i1 A! v; p/ f" ^; {
那你干脆把你的前减震换成高强度的钢管算了 反正液体不可压缩7 w/ C7 [- P9 ^. b
应该说 氮气不能在常规气压和温度下压缩$ Z% @% C% G  n8 }% }4 {5 |% A- U
.......
  B# S/ j0 P5 B( v( \$ A* e
液压减震是利用液体不可压缩但可以改变力的传递方向这一特性，液体传递力量，受力者是被压缩且具弹性的氮气，液体和气体各司其责达到减震的目的。
作者: 前程    时间: 2008-11-21 22:00
我的轮胎里充的氮气，5元一个。不算奢侈！好处就不多说了！
作者: 豫c·5h379    时间: 2008-11-22 23:31
去年换前胎时，刚巧天气也热了，也经常出些长途，前后胎就都充了氮气8 L5 O) L3 r' ~5 ^
不过在城市中用来普通代步，充氮气倒没什么意义



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