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标题: FLY打算改130后胎和改了130后胎擦减震的朋友请进！ [打印本页]
作者: 无所谓??    时间: 2009-5-25 10:58
标题: FLY打算改130后胎和改了130后胎擦减震的朋友请进！
在网上买了条玛吉斯M6029，规格130/70-12的，装上去发现擦减震，刚才在论坛和群里面问了很多朋友，大家给出了很多建议，后来经过我自己的试验，发现只要把减震的位置挪到前面那一格就完全不会了，别说130，140也能装进去，但是需要注意的是，减震往前挪的时候，那个座子应该反过来装的，不然装不进去，稍等一下马上上图，还有一点需要解决的是，减震换过位置后，撑大架后轮也会着地，车子稍微碰一下就会倒，打算下班去修理店找两块厚的钢板焊在大架上增加高度
作者: 乔派    时间: 2009-5-25 11:34
建议换回标准的轮胎尺寸，太宽的话磨减震，减震会被磨损，还有很重的橡胶味。
作者: 无所谓??    时间: 2009-5-25 11:38
可是很多朋友都改了啊，也没有擦减震的现象，再说胎刚买回来，新的就不要了太浪费了点吧
作者: chtq    时间: 2009-5-25 12:41
需要调整的，肯能要加垫片
作者: 晓月残风    时间: 2009-5-25 12:50
轮胎太宽不好，FLY的胎120已经很宽了。
作者: top197567    时间: 2009-5-25 12:50
在轴上按垫圈试试，顺便问问价格！
作者: aprilia    时间: 2009-5-25 12:58
玛吉斯的胎要宽一点因为扁平比不一样，石桥和贝耐力看去就要细一些，dunlop不知道，估计也会细一些
作者: 无所谓??    时间: 2009-5-25 13:04
加垫圈啊？加在轴上？让后轮往右边过去一点？那不是前后轮不在一条线上了吗？
作者: nhnhnhnh859    时间: 2009-5-25 13:15
上下垫啊
作者: 无所谓??    时间: 2009-5-25 13:35
上下垫？垫那个位置哦
作者: 无所谓??    时间: 2009-5-25 13:44
标题: 回 5楼(top197567) 的帖子
价格是包快递310/条
作者: top197567    时间: 2009-5-25 13:52
我在论坛里还见过北京一朋友改了140的后轮。140都能上，130的不能上
作者: 雪人未冷    时间: 2009-5-25 14:24
我们这里能搞定。具体比较麻烦。
作者: xfpassion    时间: 2009-5-25 14:32
楼主的轮胎在那里买的呀嘿嘿
作者: xwxwj    时间: 2009-5-25 14:38
FLY125的后车轮轴有点短,,,只有加垫圈,加在轴上,
作者: 渔夫    时间: 2009-5-25 14:43
引用第11楼top197567于2009-05-25 13:52发表的:+ V4 @, e2 K. v  g5 q# l" n/ K+ u$ M  y
我在论坛里还见过北京一朋友改了140的后轮。140都能上，130的不能上 牋

, B( u1 `7 @4 b人家改避震的。。。弹簧直径减少也可以。。。
作者: 渔夫    时间: 2009-5-25 14:44
引用第14楼xwxwj于2009-05-25 14:38发表的:
* v( }% a; J- G6 \: ^FLY125的后车轮轴有点短,,,只有加垫圈,加在轴上,

9 m, l8 k' U: p3 o: E+ k前轮也要加，不然前后轮不在一条线上了。。。
作者: 渔夫    时间: 2009-5-25 14:47
一直都在说130的轮胎可能会碰后避震，lz还是要尝试一下。。。唉。。。
3 ?- c1 @3 J& E. {8 m: {9 m8 U1 H) K' {0 Y/ X
LZ 看看这个帖子http://www.piaggioclub.net/read. ... ;toread=&page=5" v6 @- Q# j2 Z$ k" E0 I  Z
  @( q9 L& T# Q/ w& f# a
找 44楼的高手 问问如何处理。。。
作者: 渔夫    时间: 2009-5-25 14:47
一直都在说130的轮胎可能会碰后避震，lz还是要尝试一下。。。唉。。。
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LZ 看看这个帖子http://www.piaggioclub.net/read. ... ;toread=&page=5
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+ ]6 ^7 s8 G! \& A5 X# l找 44楼的高手 问问如何处理。。。
作者: 达达咔咔    时间: 2009-5-25 14:48
好像有点复杂
作者: xwxwj    时间: 2009-5-25 14:54
我没有他的问题,我本来是长轴,后来换成短轴了,我先用13寸后车轮,也换成12寸了,我用的细减震,
作者: top197567    时间: 2009-5-25 15:08
引用第15楼渔夫于2009-05-25 14:43发表的:
+ [  t- Z& Y( {" P0 J* c8 Y+ r' O7 r9 m: C, U7 B0 o

8 K9 e+ B; K& y* u+ h人家改避震的。。。弹簧直径减少也可以。。。
没改吧，就是喷了黄漆！
作者: rastone    时间: 2009-5-25 15:15
换回120的吧130的很新换下来卖了亏不了很多的
作者: 无所谓??    时间: 2009-5-25 15:25
改130后轮成功，对了，还有一点就是减震挪了位置加上130/70-12的高度，整车坐高前半部增加了大概2CM，尾部增加了大概4CM，也就是说如果你载的MM身材比较娇小的话，可能要你适当的扶一下才能上去
作者: 渔夫    时间: 2009-5-25 16:05
引用第23楼无所谓于2009-05-25 15:25发表的:: v% T- e) q; z
改130后轮成功，对了，还有一点就是减震挪了位置加上130/70-12的高度，整车坐高前半部增加了大概2CM，尾部增加了大概4CM，也就是说如果你载的MM身材比较娇小的话，可能要你适当的扶一下才能上去
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这下翘的厉害了。有机会上个和普通FLY的后座高度对比图片看看。。。
作者: nathan22128    时间: 2009-5-25 18:09
你可以不要听楼上的几位朋友的方法去改！最好不要去动轮轴什么的！我已经抓了个图片！你可以看看！ [attach]25483[/attach]* e- @3 G  j. c$ G# v' _# y4 S

3 N# w0 A, }$ |3 ^, m这个上不是有3个罗丝吗？上面的是连接减震的，在这个罗丝的右边垫上个3-5MM的 罗帽！2 n; V/ t! Q8 E( ]* [/ D
再在下面的罗丝的左边也垫上3-5MM的东西！就可以了！
作者: 雪人未冷    时间: 2009-5-25 22:22
引用第25楼nathan22128于2009-05-25 18:09发表的:
: G+ h, [4 o) Q/ R& Q* ]) V! F你可以不要听楼上的几位朋友的方法去改！最好不要去动轮轴什么的！我已经抓了个图片！你可以看看！ [attach]25483[/attach]7 R2 F6 g, K- R3 q5 {  \* v! L9 i

9 L4 ]& Y( l* S- }5 c1 l这个上不是有3个罗丝吗？上面的是连接减震的，在这个罗丝的右边垫上个3-5MM的 罗帽！4 z; o1 [4 f" h, ?' N7 z
再在下面的罗丝的左边也垫上3-5MM的东西！就可以了！
: z  x1 G" c8 m8 w& z# |& {

8 p  C0 A/ W, O2 |) h( _, V# d' ?8 z# f7 |: U
你大概是没拆过后减震。下面的架子是一体你，你怎么垫？
作者: nathan22128    时间: 2009-5-26 07:58
[attach]25514[/attach]
引用第26楼雪人未冷于2009-05-25 22:22发表的:
/ R8 J1 j" w4 i  `: z
# R$ A/ X+ b$ g2 Z- m. J% B$ x- B, S2 [, v9 a% t  h
) j, A9 }% a+ V7 z) r

. t$ F" p. m" [$ @: K+ J* O2 ]你大概是没拆过后减震。下面的架子是一体你，你怎么垫？
你们还真可以的啊！把这个分解了会吗？再垫个罗帽！！！！
作者: 渔夫    时间: 2009-5-26 08:26
引用第27楼nathan22128于2009-05-26 07:58发表的牋:. U5 `1 D/ H: ?" D- A) @2 j
[attach]25514[/attach]
! G$ M% B9 A  {9 u  S你们还真可以的啊！把这个分解了会吗？再垫个罗帽！！！！
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雪人是正确的，连接后避震和传动箱体的黑色三角固定架是一个整体，左右2片是不能分开的。
! J* N/ z% c2 M) ?4 t- y你的意思是把这个固定的架子切割开再垫垫片？ 2 T9 P3 Z% r  c7 |
这样的话还有一个问题，后避震会歪外倾斜一些，个人感觉不是合理的方案。
作者: nathan22128    时间: 2009-5-26 09:07
引用第28楼渔夫于2009-05-26 08:26发表的:
3 D) I/ e' {. _  k" ^" f9 J1 o5 v$ I* e7 A* {4 d

, U1 E& b6 i( }0 \+ C  \雪人是正确的，连接后避震和传动箱体的黑色三角固定架是一个整体，左右2片是不能分开的。
2 z1 X6 a' M- R/ U% z0 |! x8 ^你的意思是把这个固定的架子切割开再垫垫片？
' \% E2 q1 D& p这样的话还有一个问题，后避震会歪外倾斜一些，个人感觉不是合理的方案。
那也比调整轮毂的位置好啊！如果调整了轮毂！如果前后轮是爬行的！但不在一条线上，你想啊！那个改动有更大隐患？？？
作者: 渔夫    时间: 2009-5-26 09:14
引用第29楼nathan22128于2009-05-26 09:07发表的:3 S  e7 T8 M# c( A2 w7 L) J$ {
+ s* X7 Y( T+ Z( D
那也比调整轮毂的位置好啊！如果调整了轮毂！如果前后轮是爬行的！但不在一条线上，你想啊！那个改动有更大隐患？？？
; ?) e* g9 f' C
确实，后轮毂加垫片将轮毂右移的方案更槽糕。
作者: xwxwj    时间: 2009-5-26 09:49
换减震,
作者: 无所谓??    时间: 2009-5-26 10:27
呵呵，我不是已经说了吗,最完美的办法就是把减震往前挪一格就一切OK
作者: piero    时间: 2009-5-26 11:41
顶一下！
作者: li575    时间: 2009-5-26 16:13
搞得这么麻烦，还是120的得了
作者: lzwlzw    时间: 2009-5-26 20:33
把轮胎削掉点就可以了
作者: 风速暴走    时间: 2009-5-27 01:39
我直接上的米其林130-70-12.没觉得任何不合适.骑起来感觉是不一样。
作者: 雪人未冷    时间: 2009-5-27 10:20
引用第28楼渔夫于2009-05-26 08:26发表的:
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- k6 c8 V+ b" l* d. U: d# H3 F+ K9 O2 ?  w: x0 |2 D3 z; K/ J
雪人是正确的，连接后避震和传动箱体的黑色三角固定架是一个整体，左右2片是不能分开的。
* L# E  c6 Z' J/ ~你的意思是把这个固定的架子切割开再垫垫片？
) _& W+ ?1 p  w, q; |这样的话还有一个问题，后避震会歪外倾斜一些，个人感觉不是合理的方案。
0 L9 y/ g* q+ ~- }

( D) Q0 F0 j+ J7 M. Z
8 _9 Q9 K' [- W  o8 V$ L6 Y一定要垫也可以。就是用切割机锯开来，然后焊接，再垫。如果只锯开不焊，会非常危险。
作者: top197567    时间: 2009-5-27 15:39
米其林130-70-12轮胎不错！
- q7 p& U, t  E3 r6 z多少钱买的？$ x! M4 W% J" f) \! t9 k1 _
作者: 地瓜    时间: 2009-5-27 15:52
引用第38楼top197567于2009-05-27 15:39发表的:, O) e2 ~# d* O" t7 Q* ^5 i. Q' A9 l7 e8 X
米其林130-70-12轮胎不错！# H+ b+ L0 O  |+ q& w
多少钱买的？
) ~, f  t* T+ q0 W( x9 X
同问。今天JJ路看见被耐力120-70-12 （说是热溶的），280圆贵吗？
作者: cwi    时间: 2009-5-28 09:47
引用第36楼风速暴走于2009-05-27 01:39发表的:( x' D6 t& F0 x3 n# a$ |* ^; X
我直接上的米其林130-70-12.没觉得任何不合适.骑起来感觉是不一样。

3 K% `( ]3 t7 @感觉花纹很象MP3的呀
作者: 风速暴走    时间: 2009-5-29 02:41
呵呵。回复楼上几位,我是淘的二手.成色发回来有9.5新哦.中线都还在.开价380砍成310元包快.上几张装车图给大家看看。
作者: rastone    时间: 2009-6-1 18:36
我的倍耐力CEAT RIO 450一根120的 正面看象130的因为是异型胎6 [3 k  M: B: r1 E3 w8 ~
" X  J% c3 z& o) Z/ _* r4 U' Z
有130的效果 又不用改装
作者: 超级前疯    时间: 2009-6-1 19:28
楼上的这个胎毒了
6 m: G& a, G: ~, m0 Z不过不耐磨真是遗憾啊
作者: rastone    时间: 2009-6-1 22:26
？ 是吗我用了5000公里了9 {+ P1 f! S& z8 m
2 ?7 x9 c  ~$ u% e7 Y  ~- c2 E& Y% G
没觉得不耐磨啊你用过吗？具体说说呢？
作者: 奋斗    时间: 2009-6-27 08:32
期待楼主的新帖
作者: loveicc    时间: 2011-11-9 18:17
费那事干什   现在前110后120压弯磨大站架    前面转向也灵活  前面上120的轮胎真难受  龙头重的要命
作者: loveicc    时间: 2011-11-9 18:18
我没看来上130有什么区别   有那心思不如多挣点钱上120的米其林   保证 你压弯效果好
作者: guozi0068    时间: 2012-1-23 20:31
我的米其林 130-70-12 也蹭减震 怎么解决啊
作者: zmy754    时间: 2012-3-8 20:29
130/70-12碰后减震的原因也可能是吊架的轴承有磨损了。根据我的经验，原装吊架轴承用5000km就不能用了。
作者: Tom001    时间: 2012-3-8 20:50
已换米其林130，没有问题。



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