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标题: 无内胎轮胎的特点及使用注意事项 [打印本页]
作者: xz-小枫    时间: 2009-4-28 09:51
标题: 无内胎轮胎的特点及使用注意事项
　　随着国产摩托车制造技术的发展，无内胎轮胎(俗称真空胎)已广泛地应用于摩托车上)，特别是高档的骑式车和踏板车，大部分车型均有标准的无内胎轮胎装备。
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　　一、无内胎轮胎的特点
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　　无内胎轮胎常称\"低压胎\"、\"真空胎\"，分为子午线轮胎和斜交线轮胎两种。无内胎轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。特别是子午线轮胎，由于胎冠角为零，在车辆高速前进时变化量小，并能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦，有利于震动冲击的吸收和车速的提高。无内胎轮胎比一般内胎式轮胎厚得多，且表面又有一层优质橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完，会持续一定的时间，保障了高速行车时的完全。. U4 [7 j1 O6 h. Z7 c9 k

6 ~7 D- ^* T; Q, t- v% W　　无内胎轮胎由于轮胎与车轮圈密封为一体，对其制造精度要求高，多数为压铸铝一体化车轮毂，车胎间的定位性高，车轮的径向跳动量极小。使用无内胎轮胎的摩托车其舒适性、稳定性都比使用普通车胎的摩托车要好得多。
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　　二、使用中注意的几个方面
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　　1．必须保持规定的气压# n+ @$ W/ w# v+ R- w1 `
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　　无内胎轮胎为优质橡胶制造，弹性好，柔性强，对气压适应范围大，即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉，故对气压的检查要用气压表。车胎除被扎外，无内胎轮胎一般不会自行放气，因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力，切不可像对普通轮胎一样凭手感来决定是否补气。$ i4 G, X. o9 z
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　　2．无内胎轮胎在使用中也要避免被尖硬物品刺伤、扎破，避免与酸、碱接触，被油类沾污也会加速橡胶的分解。应保持车胎的清洁，以防橡胶老化，延长使用寿命。4 _) C5 ~5 S* F6 z

4 \* ?) O$ G: Y7 H( n1 r  O　　3．无内胎轮胎对柏油、水泥路面的适应性较好，即使路面有水也能保持较强的附着力，具有较好的稳定性。但对土质路面，特别是泥泞路面附着力小、稳定性差。使用无内胎轮胎的摩托车最好在市区使用，不宜在郊外土路行驶。
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　　三、无内胎轮胎的冷补2 ?/ M6 @2 C7 x/ @* `$ n! w9 {

- q3 j: G  \# j( T5 p& N　　轮胎扎破后可用专用的修补工具进行修补，如果摩托车修理部不具备修理条件，可自己动手用冷补胶进行冷补，其方法是：
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, w6 G' B; c0 ?. w% j$ q( |　　1．卸下车轮，扒下轮胎。扒胎时最好用竹板撬起一边后，车胎两边尽量向中间压即可轻轻扒下，注意不要把车胎两边缘弄破。; y6 \7 [/ G  r0 u# k

% o: `. Q1 k7 b# F2 v　　2．将破口处的异物清理后，在胎内用砂纸将破口周围打毛涂上冷补胶水(可多涂些，但只涂一次)待5分-7分钟后用大片的冷补胶片贴在胎内即可。如果车速较高，可冷补咸双层以提高修补强度，并在胎内对称位置粘上同样大小的两层冷补胶片，以保持车轮平衡。. E$ b0 y/ w, I4 `  D, m) A

, ]. k6 g: I0 X& r　　3．装上车胎后，如是人工打气，开始要猛，力争迅速将胎的两边充起并密封后，装上气门针打至规定气压，再将气门针旋紧。最后检查，如不漏气即可安装使用。
作者: chtq    时间: 2009-4-28 10:01
好，顶
作者: 渔夫    时间: 2009-4-28 10:06
支持所有技术类文章。。。
作者: piero    时间: 2009-4-28 10:49
顶一下！
作者: gqf    时间: 2009-4-28 10:54
支持
作者: xz-小枫    时间: 2009-4-28 11:47
共同学习!
作者: sen    时间: 2009-4-28 14:56
来顶了
作者: bailong1982    时间: 2009-4-28 21:19
学习中
作者: 61996199    时间: 2009-4-29 21:12




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