比亚乔摩托车部落

标题: FLY 125 1万公里传动保养手册（完美解决皮带打箱体和冷车离合器抖动） [打印本页]

作者: 雪人未冷 时间: 2009-4-6 22:18
标题: FLY 125 1万公里传动保养手册（完美解决皮带打箱体和冷车离合器抖动）
我车子毛病不少。700公里的时候就后轮变形。后来换了后轮毂。胎用的一直是原厂胎。2000公里的时候无意间发现歪屁股。售后给我换了一整套发动机吊架和摇臂，也没什么特别效果。还是有些歪，算了吧。歪就歪着骑吧。7900公里的时候一次严重车祸，方向住报废，车壳基本全换。

再说说机油，磨合期是原厂油，后来用过几瓶统一金磁，效果还凑合。再后来就时候motul ht100全合成至今。

传动方面，4000公里之后开始冷车怠速皮带打箱体并逐渐严重。08年冬天开始，冷车低速抖动，热车消失，我以为天暖和些会好些，没想到天缓和了，热车也抖动，我家在水西门，上班在珠江路，早晚高峰车骑不快，基本上是早上抖到单位，晚上抖回家。实在吃不消了！乘这个假日，找到我们车队机械师对传动做了一次全面检查。现在和大家一起分享些经验。

作者: 渔夫 时间: 2009-4-6 22:20
沙发，好期待。。。

作者: 雪人未冷 时间: 2009-4-6 22:22
先是螺丝拆光光。。。。。。。。

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作者: 雪人未冷 时间: 2009-4-6 22:25
大多数踏板车传动箱都是单轴承，fly125是双轴承，这里要动用小风炮。第一次开边箱还要用锤子砸几下才能下来。。。我那个心疼啊！！！

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作者: 雪人未冷 时间: 2009-4-6 22:27
注意，前面的通风孔要拆，机油尺也要拧下来才能把边箱拆下来。拆下来后要迅速将机油尺装回去。避免泥灰进入曲轴箱。

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作者: 雪人未冷 时间: 2009-4-6 22:29
来看看fly125传动箱的庐山正面目。皮带非常松垮。稍用点力气就可以拉起皮带在前后盘上滑动。

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作者: 雪人未冷 时间: 2009-4-6 22:30
这是拆下来的碗公。内圈亮的可以当镜子用了。。。

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作者: 雪人未冷 时间: 2009-4-6 22:32
用电动雕刻刀给碗公刻花

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作者: king8545 时间: 2009-4-6 22:33
我直接换了

作者: 雪人未冷 时间: 2009-4-6 22:34
甩块也拆下来打磨，检查。

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作者: 雪人未冷 时间: 2009-4-6 22:38
前盘，拆下检查，清洗

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作者: 雪人未冷 时间: 2009-4-6 22:41
拆下后离合器（大螺母环很紧，只能用錾子錾⊙﹏⊙b），我们逐渐发现了皮带打箱体的真正原因。。。

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作者: 雪人未冷 时间: 2009-4-6 22:44
这是1万公里下来的原厂皮带。可以看到表面中部有一条明显的摩擦痕迹。不过皮带手感很好，也很结识，如果不是因为打箱体的问题，我估计寿命应该能在4万公里左右。现在的这跟皮带，再用1万公里应该一点问题没有。

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作者: 雪人未冷 时间: 2009-4-6 22:46
简单擦洗后的传动箱，可以明显看到皮带打箱体的痕迹。

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作者: 雪人未冷 时间: 2009-4-6 22:51
这就是皮带打箱体的罪魁祸首！！ E$ L# U* H& ]
9 L# j4 [* g6 S/ N
后离合器大弹簧。
! @4 d" Y+ Z/ y$ N- P6 D t E6 U% H+ h8 `1 [
大弹簧在5000公里以后，弹力逐渐衰减，怠速的时候，后盘片不能夹紧，造成后盘直径减小，皮带松动，摩擦箱体！

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作者: 雪人未冷 时间: 2009-4-6 22:53
原因找到了。下面就是对症下药了。既然大弹簧送了，换个紧点的不就行了？我们找来了jog的改件弹簧。弹力是够了。。。可惜小一号。根本套不上去。。。郁闷。。。。

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作者: 雪人未冷 时间: 2009-4-6 22:56
我建议把弹簧拽长点，增加弹力，但是机械师说，这样的办法是暂时的，过段时间还是外甥打灯笼——照旧。

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作者: 雪人未冷 时间: 2009-4-6 22:57
胖子就是胖子，点子是多。适当拽长弹簧之后，他找来一根电焊条，敲掉外层焊锡，弯成圆形，放到了底部的圆槽里面。

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作者: sen 时间: 2009-4-6 22:57
呵呵！
已阅！

作者: 雪人未冷 时间: 2009-4-6 22:59
来段插曲，这是1万公里后的前盘普利珠。外包层仅有些许磨损，看来比亚乔的质量总体上说还是不错的。

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作者: 雪人未冷 时间: 2009-4-6 23:00
再来更精彩的，胖子在弹簧的另一段，手动焊了一段电焊条上去。手艺可谓精湛！

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作者: 雪人未冷 时间: 2009-4-6 23:01
弹簧拽长了差不多1公分，上下又垫高了将近半公分。这下弹力应该够了。

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作者: 雪人未冷 时间: 2009-4-6 23:03
重新组装好后的后离合器。移动盘的拉力已经明显加强。

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作者: 雪人未冷 时间: 2009-4-6 23:03
打磨好后的碗公

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作者: 雪人未冷 时间: 2009-4-6 23:05
装车，点火，发动，这是怠速状态下的传动箱运转情况。可以看到，皮带已经不打箱体了！

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作者: 雪人未冷 时间: 2009-4-6 23:08
熄火。检查皮带，皮带很紧，和开始的时候完全不同。我们尝试空车加油门，随着转速提高，后盘能顺利开到最大！改装成功！

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作者: 廉价的幸福感 时间: 2009-4-6 23:08
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作者: 避风港 时间: 2009-4-6 23:11
空滤该清洗了.
碗弓为什么要磨花?噪音岂不是更大?

作者: 雪人未冷 时间: 2009-4-6 23:12
总结一下，上述方法，属于土法炼钢。实用但不华丽。不过的确解决了问题。皮带打箱体的问题彻底解决，冷车低速发抖的问题也解决了。经过试车，效果非常好。

我也想过其他的办法，比如，直接更换后离合器总成，或者去找同样大小但硬度更大的大弹簧，都可以解决问题。有条件的甚至可以上malossi或者polini的专业改件弹簧。一句话，问题是死的，解决问题的办法是活的。

作者: 渔夫 时间: 2009-4-6 23:16
很不错。花小钱办大事。。。支持。。。

作者: 雪人未冷 时间: 2009-4-6 23:18
标题: 回 27楼(避风港) 的帖子
空滤今天已经清洗了。打磨碗公和甩块的目的是增加2者的摩擦力。慢速离合器抖动的原因就是碗公和甩块摩擦力不够，3个甩块不能同时全部勾上碗公，造成力臂不平衡，使车子发抖。打磨碗公，增加摩擦力，使3个甩块都能获得足够的摩擦力，就不会低速抖动了。

作者: taikoo 时间: 2009-4-6 23:22

作者: 小乔人家 时间: 2009-4-6 23:27
说得和拍的都太精辟了

作者: virginpee 时间: 2009-4-6 23:33
这贴不顶对不起楼主啊，学习在学习

作者: 35262618 时间: 2009-4-6 23:33
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作者: 南山居 时间: 2009-4-6 23:52

作者: bg7nmr 时间: 2009-4-7 01:50
学习再学习！！看来我的淑女又要开工了！

作者: bg7nmr 时间: 2009-4-7 01:52
对了！楼主请教一下~我拆前飞轮时很不好拆！有什么卡件专用的吗？我见其它牌子的车好像有这东东。不知道比亚乔有没！

作者: rastone 时间: 2009-4-7 02:40
支持大师级

作者: chtq 时间: 2009-4-7 07:35

引用第37楼bg7nmr于2009-04-07 01:52发表的:8 W* Z/ g+ x6 }+ r* d' Q
对了！楼主请教一下~我拆前飞轮时很不好拆！有什么卡件专用的吗？我见其它牌子的车好像有这东东。不知道比亚乔有没！

有的,前程那里就有

作者: 闲云孤鹤xygh 时间: 2009-4-7 08:28
好帖，学习了

作者: 狗剩 时间: 2009-4-7 08:45
的确专业。。。

作者: 雪人未冷 时间: 2009-4-7 10:21
标题: 回 37楼(bg7nmr) 的帖子
淑女的不清楚，fly125我们是直接用手持风炮拆的。很快！

作者: xz-小枫 时间: 2009-4-7 11:22

作者: nathan22128 时间: 2009-4-7 13:25
学习了！

作者: 陈林 时间: 2009-4-7 14:03

多谢楼主与大家分享经验。

作者: 古斯塔夫 时间: 2009-4-7 14:37

又见一高人啊

作者: 透明邂逅 时间: 2009-4-7 15:55
呵呵，学习咯又！

作者: 56650 时间: 2009-4-7 16:41
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作者: bg7nmr 时间: 2009-4-7 20:17
手持风炮拆！！猛！！

作者: jeepjeep 时间: 2009-4-7 21:08
改变弹簧力度，会改变一些传动的特性（变速），相当于珠子轻了！

作者: 雪人未冷 时间: 2009-4-8 09:20
是的。不过装车前我们发动车子做了测试，油门拉到一半的时候，后皮带轮就可以开到最大了。加强大弹簧可以使fly125起步更有力。至于急速，当天下午我们就跑了宝华山，在312国道上做了测试。单骑急速104，和以前一样。急速没有下降。

作者: q_cash 时间: 2009-4-8 09:30
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作者: musarl 时间: 2009-4-8 14:38
这样的帖子是一定要支持的

作者: 源理 时间: 2009-4-8 14:45
这才是高手！

作者: chtq 时间: 2009-4-8 21:59
好象你们机械师是个女的?????

作者: 雪人未冷 时间: 2009-4-8 22:34

引用第55楼chtq于2009-04-08 21:59发表的:- m$ U4 n* k) O& M& G
好象你们机械师是个女的?????

不是。是个男的。我们都叫他胖子。车行在南京下关。

作者: chtq 时间: 2009-4-9 08:46
他留长发

作者: mychan2005 时间: 2009-4-20 15:21
这个要支持一下，基本原则顶上去给更多的人看到．

作者: 珂子 时间: 2009-4-26 00:22
标题: Re:回 37楼(bg7nmr) 的帖子

引用第42楼雪人未冷于2009-04-07 10:21发表的回 37楼(bg7nmr) 的帖子 :5 X2 |. w' o8 Q8 t. X& I$ @: y
淑女的不清楚，fly125我们是直接用手持风炮拆的。很快！

就是用手持风炮

作者: king8545 时间: 2009-4-26 00:43
頂

作者: mychan2005 时间: 2009-4-26 10:20
的,前程那里就有

作者: rastone 时间: 2009-7-9 16:45
顶起来温故知新

作者: 机油哥 时间: 2009-7-9 19:00

作者: 大鹿 时间: 2009-7-11 17:00
好帖好帖,换一个质量好的大弹簧得多少钱?

作者: nnn 时间: 2009-7-11 17:16
确实是好贴啊厂家应该提高弹簧质量。别用几千公里就完蛋。

作者: 天际 时间: 2009-7-11 19:08

作者: 踏山涉水 时间: 2010-5-19 19:45
好帖再顶！

作者: ningyank 时间: 2010-5-19 21:37
确实是好贴啊厂家应该提高弹簧质量。别用几千公里就完蛋。

作者: 沉默的猖狂 时间: 2010-5-20 01:35
好贴~~~~~~~~~~~

作者: 上车走啦 时间: 2010-8-15 09:22
好贴！！学习了！！我的车貌似也是这问题......

作者: 行走无界 时间: 2010-8-15 09:30
本帖最后由行走无界于 2010-8-15 09:32 编辑

对了！楼主请教一下~我拆前飞轮时很不好拆！有什么卡件专用的吗？我见其它牌子的车好像有这东东。不知道比亚 ...
8 H: ^* A7 i5 K. Fbg7nmr 发表于 2009-4-7 01:52
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找条结实的螺丝搭到前盘风叶上找一角面积大一点的卡死很好拆！！专用工具是皮带轮卡箍类似拆卸机油滤清器的工具

作者: 足包足各 时间: 2011-1-19 20:49
这种方法我看也只是治标不治本，时间长了还是会变软，主要还是弹簧材质已经决定了弹簧的硬度了，换个方面考虑，弹簧变硬了，起步转速变高，丢油后滑行距离变短，油耗更大。如果换改良的皮带，其实也就是改短了一点，但尾速会下降很多。就算要按你的方法，其实去外面找个小的加工厂车个10mm长的套子，直接套在那个黑色的压套外面不是更省事，还方便拆换。

作者: 足包足各 时间: 2011-1-19 21:03
至于后离合打滑，只是打磨碗公也应该是暂时性的，以前骑得巧格，也是起步发抖，遇到堵车几分钟，那抖动不是人能受得了的，开始也是打磨碗公，好不了几天还是一个样，因为用不了几天又磨光了，用设备测了，碗公并不失圆，那么原因应该在蹄块上。和鬼子车的蹄块比较了一下，摩擦片实在是没得日本的防滑性能好。于是我在3个蹄块的表面各用锯条揦了2条差不多深的槽，一是为了稍微增加些摩擦力。骑了300公里后拆开来发现其中2个蹄块的槽块磨的看不见了，有1块居然没磨到，发现最后是小弹簧的应力不一样。换了3个进口小弹簧后，一直未出现发抖的现象。（还好，现在的fly125还没出现发抖的现象}

作者: 足包足各 时间: 2011-1-19 21:12
本人的fly125也皮带打箱体，是打到传动箱的下面。曾经有个想法，就是用手砂轮把打到的传动箱部位打掉，然后用橡皮条在传动箱外面用ab胶粘死（为了防水和隔音）。当然只是想法，一直也没有实施。说不定哪天头脑一热，真的动手也不一定啊。

作者: ccbqx 时间: 2011-1-25 19:18
已阅！
批示：今后这种贴要多发，发贴才是硬道理。

作者: xwxwj 时间: 2011-1-25 21:06
LZ车还是老款的盖茨皮带[799],
建议在没有装回传动箱边箱的情况下,最好别发动,以免有损害及危险,弹簧软了可以垫,焊,怕弹簧退火,LZ虽然极速没有下降,但发动机转速可能比原来的要高点了,

作者: xwxwj 时间: 2011-1-25 21:11
损害及危险是指,启动时必须给启动单向离合器稳固住,后离合器本来是2个轴承,但一个在传动箱边盖上,加大油门时,皮带的拉力,一个轴承怕承受不了,还有,高转速时怕碗公脱出伤人,

作者: longwang12 时间: 2011-1-25 22:42
学习了，不错

作者: mark810817 时间: 2011-1-26 23:44
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作者: 天坛以南 时间: 2011-5-29 23:27
好贴再顶上来，我的皮带箱这几天也来响声了，有节奏的沙沙声，像个拖拉机。

作者: njhyxx 时间: 2011-5-30 00:12
终于知道是哪里有毛病啦，xiexie

作者: zs4426694 时间: 2011-6-15 19:11
我前两天骑车带一个体重200斤的朋友出行，现在车子低速的时候就开始抖起来。去维修的地方询问也没有一个结果，现在知道原因了。是不是换个弹簧就OK了？

作者: 磊里个磊1 时间: 2011-9-1 00:36
可以告诉我，这个办法能维持多久？

作者: qiangui117 时间: 2011-9-1 09:09
我也有此类问题。。继续关注。。

作者: hawkface 时间: 2013-7-17 00:48
楼主神贴。对咱启发很大。鼎。谢谢楼主大爱。

作者: hawkface 时间: 2013-7-17 00:50
就像知道车到现在效果还有么？是怎样？

作者: geyan6666 时间: 2013-7-20 11:44
这个问题是国产比亚乔踏板的通病，解决的方法绝大多数都是打磨离合，以前朋友说或要是换了MALOSSI全套传动，问题就没了，但是价格的确很难接受，后可调式离合器和碗公就1300，弹簧60到时不贵，皮带300也能接受，前面普利盘1000,；

你算算吧，1300+60+300+1000=2660，真烧钱！

我想可以200元搞定，就是大弹簧60，三个2500转的小弹簧140，200元齐活！

作者: zqjnihao 时间: 2013-7-29 00:34

geyan6666 发表于 2013-7-20 11:44
$ g: h% F& n6 T$ g# H, U" \

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5 V' R% H4 d/ p
这个问题是国产比亚乔踏板的通病，解决的方法绝大多数都是打磨离合，以前朋友说或要是换了MALOSSI全套传动， ...

可以试下，本地车友换了这些，那天我问下他

作者: momvip 时间: 2013-8-8 23:01
高手我要是能玩到这步成仙了期望我的新车没什么问题不然蛋疼了

作者: 双番东 时间: 2013-8-14 16:35
遇到胖子是个高人啊你有福啦

作者: 亟亟歪歪 时间: 2013-8-17 19:35
牛啊！必须学习

作者: 愤怒的小马 时间: 2013-8-27 19:50
好贴好贴，收藏了

作者: shawn 时间: 2013-9-1 01:37
推荐使用malossi大弹簧和弹簧保护套，我的车也开始传动无力了。

作者: stefuny 时间: 2013-9-1 15:18
花点小钱解决了一件大问题，而且省料省时

作者: a397036057 时间: 2013-9-1 19:24
有会修车的朋友就是好，啊

作者: liangxinha 时间: 2013-10-12 22:00
好帖,顶一下,学习!

作者: cuisl 时间: 2013-10-17 10:32
很好很精辟，一目了然

作者: wufumin37 时间: 2013-10-18 07:25
很不错。

作者: 开平斌仔 时间: 2013-10-20 23:00
弹簧加焊后会变软。还系加个垫会好点。

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