5 C9 @) c- Y% B8 x+ y* X T也没在意，因为在冬天用风门启动后，有加不上油门的情况，但也就一两分钟就过去了。 1 v* k. s$ ^7 h! J 车到手后一骑，果然和冬天的情况一样，必须要用风门，关了风门开始还行，行十多米就感觉没油，加油 r/ y# @. ^3 L: G
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门能度过没油期，这样反复两三次，加到高速就正常了。可这次要严重一些，具体表现在骑行一段时间后! X" y* D: L) A, s' t" c
) C/ B( m0 X) y# A: L，速度只要一降下来，就感觉没有力量，高速正常。5 S- v O+ ? Y9 }% i
一个人骑还行，带一个人中间要熄火两次后才能正常骑行，很郁闷。2 A* r( G( L4 W9 z# J# F. s. k+ D
开始判断是化油器有问题或某个位置漏气，比如曲轴油封，当时没有时间修理，暂时作罢。发了一篇求救# e8 L- O- B3 U% ]
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帖子。' u2 \) X& e- n$ u
一次带老婆去买东西，中间她买东西去了，我在路上无聊，就开始研究起来，首先打开侧盖，发现曲轴处 ' n& p# d9 x g6 a3 i7 p. h8 @7 E: Q# g/ Z# y' p7 `
没有油迹，其他地方也没见明显漏气，但有个重要发现，就是油管里居然有气泡，难道是这个的原因？于7 @4 j) I+ Q6 S' q- W9 r5 r% E
4 U# M, {3 U) h是看看是否油箱不过油，结果是正常。当时没有时间继续研究下去。/ D) h8 _1 t+ w t+ j2 u
过了两天晚上去洗澡，发现最近此车的情况是越来越严重。洗澡塘前，有开始研究，这次一定要排除气泡3 C8 Y1 e# P5 d/ h6 G
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。折腾了十多分钟，排了气泡，去洗澡，回家的时候一骑那个爽呀，一切正常，难道真的是因为气泡吗？+ N5 O5 |7 A0 _( E% R, y& ^
可第二天又有老毛病了，里面又有气泡。等下班回来，在路上又打起气泡的主义，排了半天也没排掉。不 5 U' T' I5 K% n2 B1 m* A - k/ w3 k5 W1 F8 X' j' a8 {过想了个好方法让车子跑起来，就是半开风门，一切正常。 8 z6 n6 N( a U0 M) @( V5 N" K但半开风门也不是办法呀，估计燃烧不好，会费油。所以还是决定要排除毛病。还是把注意力集中在气泡 $ S2 l. y' O6 z) U5 B! c% Y0 a( [1 r' v7 b% @
上，百度上说，气泡确实会引起燃烧气边稀薄，不过我在想，到底气泡从哪里来的？, G- X! G0 i2 V. R* i- D
又一次在路上排气泡，捣鼓了半天，因为是晚上也不知道是否排除干净，但效果不行。 Z2 o. ]3 e: }
昨天上班才发现，霸伏的问题已经严重到了把我扔在路上的程度。当场拆机，寻找毛病。这次把油管的进$ L. M! [! b, J! V: u7 I! H
顶一个！