引用第10楼前程于2009-03-31 09:03发表的:$ H: t% `9 V# ~' D* j
凉车加不上油,热车就好,基本是混合比过稀,估计楼主是100的车吧。125很少有这个问题。
引用第8楼渔夫于2009-03-31 08:51发表的:+ S Y5 R6 a! i/ J. @8 x! s
纸上谈兵基本无用啊,太古,改装后遗症,^_^。
引用第10楼前程于2009-03-31 09:03发表的:% U; k9 c& _/ q& B" X0 U, c
凉车加不上油,热车就好,基本是混合比过稀,估计楼主是100的车吧。125很少有这个问题。
引用第11楼渔夫于2009-03-31 09:11发表的:8 |% Y" s& ~, n/ D/ K' s
9 m: ~& V' W' r. f) d
前总这里请教一下,冷车化油器有加浓,热车后正常,如果混合比太稀,应该是冷车好,热车加不上油,不知道理解是否正确。
引用第14楼前程于2009-03-31 22:02发表的:9 o7 m2 V3 R' t
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渔夫请注意看车主说的话,就知道我回答的对不对了:我的车在磨合期,早上电发动一枪头,热车3~5分钟,然后上路,在上路后几分钟内会出现带油门感觉供油不足抖动的问题,有时有有时没有,一般短短的10几秒钟后就正常了,热车后问题全无.
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电子加浓阀一般2分钟关闭,他热了3-5分钟,才开始骑行,说明已经不在加浓阶段了,这个时候机器并没完全热开.机器温度不高,所以有打更显现肯定是此时的混合比过稀,等个10分钟,机器已经热开了,温度高了,混合比会稍微浓一点,显现就不明显了.- X/ e- k7 ^4 c! T
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