比亚乔摩托车部落

标题: 妈的国外配件怎么这么好配！ [打印本页]

作者: huashan 时间: 2009-3-22 00:47
标题: 妈的国外配件怎么这么好配！
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI. ... ;lid=tnb32&sid=晕死我了还是全新的

作者: 渔夫 时间: 2009-3-22 00:56
^_^。有想法就动脑子啊。现在海外代购很多啊。。。

作者: 血洗江湖 时间: 2009-3-22 07:12
不方便买呀！

作者: 乔派 时间: 2009-3-22 08:04
楼主，勿躁，首先要明确告诉你，国内为哈难搞到你所要的配件，比亚乔系列助动车在90年代初大批进口，只要是江浙及上海，当时在马路边，只要是修车都备有比亚乔的配件，因为上海当时有几万辆比亚乔，由于政策的原故，上海全面禁止二冲车上路，大批比亚乔基本已300元的价格报废进了炼钢厂，换了燃气车。原先修车的老板将宝贵的比压乔配件当废铁变卖，所以该车的配件在世面上基本绝迹。

作者: chtq 时间: 2009-3-22 08:12
恩

作者: boyleon 时间: 2009-3-22 08:45

作者: 飘渺人间 时间: 2009-3-22 09:05

作者: 35262618 时间: 2009-3-22 10:18
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作者: 乔派 时间: 2009-3-22 10:20
那配件就算在国外也属于稀罕货，因为霸伏系列车除了霸俏，其他的车已经停产，那上面的配件标价是欧元吧，折合人民币加运费该是多少钱？国外当然有该系列的车，因为他们国家不禁二冲车的，说说历史吧，当时上海拥有大量的二冲助动车，大量的新大洲，火鸟，还有些叫不上名的杂牌车，因为当时用的二冲机油质量欠佳，几元一大瓶，兑入汽油又胡乱添加（不按比例），造成大量尾烟排放，人大代表强烈抗议，强制取消二冲助动车，但是我可以人格担保，比亚乔的助力车兑入比例二冲fc级机油（2%），绝对没有尾烟的生成，而且发动机的噪音极低。但是没办法，一刀切，全部废除所有二冲助动车，一代名车告别历史舞台。好车也落得如此下场，可惜。

作者: 歹匕 时间: 2009-3-22 10:32
一般人大代表要不就是有公车，要不就是暴发户有私车，提个禁摩也正常，现在中国的交通压力这么大，为什么不给买车，全骑摩托呢

作者: li575 时间: 2009-3-22 10:39
海外代购是个漫长麻烦和风险并存难熬的过程，我半个月前代购了两样东西，现在还没到呢

作者: gasaliusu 时间: 2009-3-22 12:15
学习了..

作者: sen 时间: 2009-3-22 12:22
顶了

作者: 且听风吟 时间: 2009-3-22 15:28
到当地的拆车场找吧

作者: 且听风吟 时间: 2009-3-22 15:29
我以前的老雅马哈，配件基本来自报废车拆车场

作者: 佛山晓峰 时间: 2009-3-22 19:35
据不完全统计，上海当时有35万辆比亚乔的助力车。

作者: 没有感觉 时间: 2009-3-22 20:15
估计现在已经有30万辆已经进过炼钢炉子了！

作者: 春申君 时间: 2009-3-22 20:22

引用第10楼li575于2009-03-22 10:39发表的:& V* C0 B" m @8 P* N4 ^/ k4 B5 _
海外代购是个漫长麻烦和风险并存难熬的过程，我半个月前代购了两样东西，现在还没到呢

那真的是难熬

作者: 乔少爷 时间: 2009-3-22 22:07
现在霸伏车在我现在居住的范围附近多少还能看到几辆，不过也非常少，我哥当时去（05年的时候）换燃气车的时候，在海宁路还是哪里，具体忘了，反正就是那个方向，用新大洲换燃气车，新大洲有牌照的花了1900元，骑了一年多，当时没牌的要300-500左右，在那个换车的地方看到好多霸伏，汤姆斯什么的，有很多都是很新的，反正那个时候车子很多的，我当时附近有个修车的，有个很新的，老板要600元，我没买，因为我当时有个正在骑，

作者: piero 时间: 2009-3-22 22:11

那个网址的连接是全英文的，看不懂！

作者: huashan 时间: 2009-3-22 22:56
庆幸又搞了一辆呵呵蓝色的

作者: 骞你的手 时间: 2009-3-23 10:14
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作者: 一杯清茶 时间: 2009-4-5 16:08

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