比亚乔摩托车部落

标题: 风行运动款HB150-2的链条导向滑块磨损严重，哪里有配件更换？ [打印本页]
作者: 琴摩    时间: 2011-7-9 17:13
标题: 风行运动款HB150-2的链条导向滑块磨损严重，哪里有配件更换？
我的车是HB150-2红白花色款，第一代的，09年国庆节购买的。现在链条下垂处的导向滑块快磨损完了，这是个橡胶件，用手轻轻触动感觉都要掰掉似地，可见老化严重。
! P+ P0 C. y! k( m. r" }+ p$ v0 i; e2 @9 e

) u. @( G( g6 g6 _4 B) Q: {1 l我想换掉这个配件，找到当地比亚乔售后站，回答说没有这个配件，换不了。我说要是这个导向滑块完全磨掉后怎么办？没有这个东西的后果是车在压弯时链条必然左右摆动，很危险的。他们说把链条调紧就没事了，我狂晕，比亚乔售后的人员都什么素质啊！) x; \6 ^& _; h
( k& ]' x( o8 N& z7 n" `, j* t
没办法，我想求助论坛，咨询各位，是知道这个配件哪里有售，我自己买一个叫修车的安装，不想去比亚乔售后了。
: [3 n# _2 s. Y3 x4 o9 @
$ N0 B( C( l8 J! j
$ v5 f' H1 P* c* |
作者: 琴摩    时间: 2011-7-9 17:14
就是这个地方
9 i" S6 E4 @5 Q6 _7 y[attach]105186[/attach]
. P' H) E. a3 o+ ^4 C3 ]; L  ~
作者: 琴摩    时间: 2011-7-9 17:15
放大再看看2 s  Y) d5 T( \
[attach]105187[/attach]  E6 i+ F) s& ~6 Q# X6 _
作者: 警察网事    时间: 2011-7-9 18:13
难道不是链条过松吗
作者: tanglei6000    时间: 2011-7-9 19:08
LZ轮毂上油摸的真多
作者: ghfkl    时间: 2011-7-9 20:28
你还别说,这车的链条就是易松,骑行不久就磨损那个导向橡胶
4 l- n' {% ^' d: z3 H6 C8 r2 n, c4 q4 K  q看来是设计的BUG
作者: 琴摩    时间: 2011-7-10 11:26
tanglei6000 发表于 2011-7-9 19:08

0 Q4 c0 K+ v( K! j9 ?                               
登录/注册后可看大图

: C. a8 F, V3 hLZ轮毂上油摸的真多

- @4 |4 {$ l( s, Q我是10天半个月就往链条上涮机油，我也不怕甩油，所以你看到后轮毂全是油泥，呵呵
作者: 琴摩    时间: 2011-7-10 11:28
警察网事 发表于 2011-7-9 18:13
! M% T/ O7 y9 i2 y
                               
登录/注册后可看大图

: Z: F" c7 z" O3 w0 ~  s$ l6 S难道不是链条过松吗

5 y: |, A$ d# {  ]链条下垂度在要求的合格范围内。[/b]
作者: 洛阳台风    时间: 2011-7-10 11:49
我有 呵呵！当时是从工厂买的 小东西 人家也不想找 但我知道那里有这个东西的！其实你自己都可以动手DIY的！！后轮里的缓冲块 和你需要的东西 是一个材质 你自己可以做一个！其实那个东西没必要的！再说了 你压弯 能压多少啊  那个东西其实起不了多大作用
作者: 洛阳台风    时间: 2011-7-10 11:50
说到压弯 你不觉得 你前面的保险杠影响吗？
作者: 行走无界    时间: 2011-7-10 12:06
有配件问题找四姐 0 ]6 @# U- I# d! z# v: r' B
修自行车的完全可以更换 拆倒小链轮护盖 应该是上下2条螺丝卡主链胶0 q8 t* S" ^3 F4 m
2年磨光道链胶 要么就是质量不行 要么就是楼主对链条的保养不到位 如果不经常待人 链条的张紧度不需要太大 因为宗比的挡车悬挂都很硬朗 太大了 链胶必然磨碎严重 而且特别费小链轮 因为换挡猛甩  还有就是 不是链条油耍的勤就是对练条好 糊满了都是泥  最好的办法就是 拆下来 用废机油熬熬 挂凉干 装车 喷专用的链条油 用不掉毛的吸水毛巾拭干！
作者: 琴摩    时间: 2011-7-10 19:10
本帖最后由 琴摩 于 2011-7-10 19:26 编辑 ! U, `; T' r9 ?+ R, t; N
豫c-8h938 发表于 2011-7-10 11:50
) s9 [- M2 U/ I3 ?$ H
                               
登录/注册后可看大图

3 b7 V2 B- c9 H( Z, K说到压弯 你不觉得 你前面的保险杠影响吗？

6 c) x  S- g3 ?7 s! y$ @) P: q" c+ w2 }  B* ^+ I' o' C/ I' W
你有些抬杠了，我说的压弯，不是赛道比赛那种夸张的倾斜，而是平常转弯那种倾斜，比如说山区公路弯弯，你骑车肯定有所倾斜吧，这时候下垂的链条在重力的作用下肯定会向左或向右摆动，厂家设计这个导向滑块就是为了消除这个摆动的。
作者: 琴摩    时间: 2011-7-10 19:19
回复 行走无界 的帖子
$ \# x3 p; _4 v3 s' Q. V; _8 H' _0 k- A( f
我想应该是胶块质量不好，因为链条保养是到位的，一是下垂度严格按要求调整过，二是经常保持链条充分润滑。还有个证据就是我被盗的那辆近2万公里的MCR也是如此保养的，但是人家的滑块就是好好的，我这两HB骑长途少，才7000公里，就出现这个现象。所以说就是橡胶件质量差。
作者: 行走无界    时间: 2011-7-10 23:48
呵呵 互相学习 我以前玩越野车的
) @* I' N1 a4 n% z- E4 m6 L
- _. J; i9 ~2 T弯道侧倾链条摆动肯定有横向的摆动！链胶磨出槽就没用了
" y3 W$ n+ l: I' c3 E+ j: ]( d
. E" S4 H6 q3 c( }, oMCR 和 宗比的挡车 不是一个级别的 副厂件质量很好的 我们身边老年车友很多都选择的是 MCR EN-2 GN GN-H 等等
作者: qq5982288    时间: 2011-11-2 23:16
哎呀 我的也是这样的！！！都快磨完了！！！真要命！！！！



欢迎光临 比亚乔摩托车部落 (http://piaggioclub.cn/) Powered by Discuz! X3.1