比亚乔摩托车部落

标题: 2009 aprilia Sportcity Cube 300i [打印本页]
作者: 极速追风    时间: 2009-3-16 10:38
标题: 2009 aprilia Sportcity Cube 300i
[wmv=314,256,1]http://player.youku.com/player.php/sid/XNzgxMzU2OTY=/v.swf[/audio]
作者: 歹匕    时间: 2009-3-16 10:51
车不错 人更好
作者: 35262618    时间: 2009-3-16 10:59
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 机车道人    时间: 2009-3-16 11:01
2009 arpilia SportCity Cube 300i 本地試騎 15 Mar 2009 0 a9 S( N5 W) T7 ?

5 ^. k* l+ b2 c7 L) Z. y. M* I
* |: j9 i; ?- B$ d3 L# U! `1 x! `# s  A3 e' W6 @" y

( A6 L1 o! j; i! y Sportcity由最初200升級至250，到現在這款最新抵港的300，實戰能力都不斷地有所增長。- L8 X" e8 f. Z4 b

. h4 W5 U7 t2 D( j. P& k, v) e09年aprilia雖然取消了Sportcity 250，但卻把車系易名為Sportcity Cube，更把引擎配搭擴闊至有125/200/300三級制。
. V. Y# e6 c$ r5 i6 q5 c0 `5 l+ v3 M
輸港型號當然是頂級版的Sportcity 300啦！點解？因為只有頂級版300，才會有頭尾三碟煞。* X, A3 h5 W9 q8 y* f; Q
Production: Eddy / Wayble / Jerry / Dave
! P( P1 z$ X1 l, G8 m/ l$ q3 l# N車輛提供: aprilia代理亞林電單車有限公司. t4 i& ^, x1 E+ d

0 I) Z& }/ Y& ?  c
" p" _' ?. A4 {9 s% X) n1 D0 T4 o6 M8 `9 Y1 v8 C- h
當Mojito 125 Custom追求外在美時，頭尾輪圈都是15吋的大轆羊Sport City 300i便是實幹份子：排氣量雖然超過250級達到278cc，但壓縮比仍然沒有放鬆，達到11.5:1。雖配單凸輪軸，但生死氣閥仍然是四活瓣設定，高轉數輸出有保證呢。+ k# j. E( K+ e* Q
% E1 X+ ^5 A: L9 w: m

6 g7 P  z* J9 p9 _! k! _
" B" U7 ~: Z/ _5 A+ O* @# t
- L% m' W! h; f7 r- r1 {' |
( N: k9 w" ?" U0 ^% k6 m( f" G; y# W- ?$ j0 M+ B. D( O
check this out
9 S) ~+ J' [! a% |; [! Z Sportcity Cube 300雖然號稱平地臺綿羊，但如果閣下用過大鷹王的話，便會覺得所有大轆綿羊的所謂平地臺功能其實得啖笑。但笑一下好了，因為相比起中間有龍骨而沒有平地臺的豪華綿羊，大轆綿羊的平地臺仍可安放一個厚厚的A3公事包，或者一個大大的購物袋。正所謂書到用時方恨少，當閣下有此需要時，一個6、7吋的空間，有或冇便是天與地的分別。
$ a$ z! W- b. h
; Y" L8 ?9 j! t' X( T
' Z+ M  o' v; x: U6 ^
9 j3 F; O4 t1 b. w " N# Z: X: z# `1 U. J

9 H& w0 c- Y9 W9 s( N1 \1 s: i2009年Sportcity Cube 300i，除了換了新引擎之外，車身外觀錶板、啡呤也有改動。新車更預設一體化尾箱架方便用家。單搖籃高拉力鋼管車架雖然要容納一個影響車架剛性的平地臺，但仍能維持一貫剛性。 . A. _+ _8 i' r! Y6 o/ S

* c- o, E* f# s, U% p : m" G1 a! A' ^6 N
心水清的車友可能會發現，Sportcity Cube 300i的最大馬力竟然和250相差不遠。如果有留意扭力的話，便會見到增幅主要都放在扭力上，而所需的引擎轉數也較低。說明Sportcity Cube 300i這類實幹型車種，較注重市區的加速力和長途行車的耐久力。要耐用可靠，低轉數高扭力才是王道。如果閣下家住東涌但要每天往返觀塘上班的話，你會選Mojito 125還是Sportcity Cube 300i？  Z9 @+ t4 |  Z; |  U" {5 E- b; I

  T& F4 A+ F8 t. Q' j
5 S% u, k* ?  n 3 p" a. e# w) P' f- |! D! P1 K
; B; j3 P. i8 O, {

/ g6 v6 N$ ]2 a6 Z+ m; M2 o ; a  V0 w6 h3 i: Z
　 + N$ |" L: z6 W, _
Sportycity 300i 試騎感受
# l' w; P5 C8 {, }' Q今次負責試騎的Wayble，剛好便是每天要去機場上班的人。現時在機場上班的人，月租電單車位只是$280，相當便宜。 : v* @5 j0 N$ G6 s* a
check this out
0 a$ m8 Q4 q0 k$ T' y: @ 0 s2 z" _% R9 Q2 R! ]; b$ Y' }* e. q
Wayble當然同意每天要跑長途的話，選擇電單車還是要大一點和重一點較好。擁有兩年牌齡的Wayble表示，高座位又大轆的Sportcity，不算易用，起碼不及Mojito 125 Custom友善易用。但如果習慣了之後，馬力較強，行車較穩定Sportcity絕對比較適合她使用。& K: f: D& l, z1 e
+ A7 |, v0 a2 M* m& i7 J- u3 H
Wayble現在的座騎是Kawasaki的復古街車Estrella 250。和Sportcity相比，大轆綿羊的排氣量比起Estrella 250更大，既有平地台可放包包，座下又可以收納頭盔，不知道Wayble可會考慮換車呢：)
4 ^, \$ |0 [" p+ [% t6 V
/ _5 H6 B* J  ~) J
  \9 G$ Q' s/ ?, U4 D) K, n
: p0 q& j. v2 ?6 s; D* C
3 f, P' E: Z) _" o( n3 V   H/ F* z8 m1 Y  b. w7 n6 H% C
$ `+ p% y: \  ]! a# U* m/ |2 j

9 B) L# C0 k& O: T% s) h% Q9 j9 U
# u, V3 ~) }6 ~& h9 S9 @+ y為了配合Sportycity Cube 300i的長途能力，新車改用更闊的防滑座位，無論是單騎或是雙騎，乘坐感都更舒適。車尾也新增一體化扶手行李架，拉長了尾部線條令新車更有氣勢。座下可收納一個機師款式的開臉頭盔和其他私人物件，以身負15吋輪圈和座下可放頭盔來說，Sportcity Cube 300i的座高仍能維持在815mm，算是有所交待了。6 M$ f: f* i$ _
3 l) a: o5 \7 ]  q5 g8 n' g

# g' A  w# }" L/ t+ d& E / j3 J$ K/ q; }0 D
有關新車的制動和避震系統，請參閱規格表。要符合水冷、電噴、雙頭碟、平地台、排氣量又要在250以上，選擇實在不多。從今天起，我們多了一款選擇：aprilia Sportcity 300i。最後為大家帶來一個好消息：受到種種經濟原因影響，代理決定把原價HK$42,800的Sportcity Cube 300i，減價至$38,800。都係果句：趁代理未反口之前，o拿o拿聲做野啦~~! ?% m  g: H" t, w' p; C- e
: ~* H$ y7 o; @/ P
4 A4 f/ u1 E( Q4 B4 ~2 G0 r
2 [' I  g" e; j0 q2 l% [/ Y1 @2 O
9 ]( [9 d4 i+ m! }0 ~' m
, y4 I1 U+ l$ K7 \) J' z

4 O5 D0 }/ [; r/ I: ] 2009 Aprilia Sport City 300i
( _9 @; _& ]% _$ d9 L
3 X# H9 N/ F0 M/ W* q' O引擎形式
- h7 @3 T  \* g% i" L 四衝水冷水平式單汽缸SOHC四氣閥; a5 M. L+ F% q! N6 g

% ~4 _- h! D% v7 P; H缸徑 x 衝程
3 R2 l- P- Q5 m 75.0 mm x 63.0mm% Y% u5 ?' `1 ]& g
1 z" G4 _/ q" V$ D/ o
壓縮比 11.5 : 1
7 t( N) q- P6 L. q
9 I& m: r5 t! C0 n1 o- m. z8 M+ T  u總排氣量8 [2 B  ?- o4 G
278.3 cc
; E: k0 ]1 m& W+ V% X6 l! m  e. P 5 F5 V; a7 Z- p) [  i7 J
最高馬力  e% I. m( b2 c2 s9 D& u: `
22.5ps/8,000rpm) }! p' |# r. n, }) N
2 S5 l; v2 {  u4 S* \+ a. i5 u
最大扭力6 h$ ~: C( w0 F/ a. w' L$ g  a
2.24kg-m/6,500rpm
; N1 G. p5 f2 r7 e$ }; c; b( q
4 d/ P. B9 p% w  t車架形式
' \( }( c$ v. ?, \% J: g 高拉力 單搖籃鋼管車架! c  z. m* g* @
7 o2 e$ R' d1 w+ d. X- n; G! R" Z
傳動系統 V型無段自動變速皮帶傳動
# y0 C8 D5 c% I' z5 n2 Q8 I
" p6 Y3 _9 h- f" Q& z! v8 f, s燃油供應 化油器
$ h/ {$ b: n9 o' C
0 ~# E* i- q7 e5 u' p: I2 q前懸掛系統
1 g; {5 [- G. [1 V 35mm油壓前叉，100mm行程* A$ U1 I0 Z% \% Y
8 l* n$ U. n' e. q' K) f
後懸掛系統
" N8 [) X1 w2 ~! y4 s0 ^4 S2 A% t6 { 雙筒油壓避震，四段預載調較，80mm行程
( P: D  I, P6 ?( @+ O
, m% U( Q3 R$ ]6 p$ \9 g- ]輪胎(前)
8 L; `* D& ^! ^1 [4 F" P- I 120/70 - 15
( @4 x  ?8 N) b: T# w5 ~
) j" \) f# k8 Z( j* [. ^輪胎(後)
) X5 D$ W, @% h# b7 w/ a& H3 p5 ^, h 130/80 - 15: L9 ?8 h  \3 h2 ~

$ S! c8 N& R+ ^! X  q前掣動系統; L" V- R4 t$ \, d0 U+ I$ G3 a
260mm煞車碟配雙活塞浮動卡鉗
3 Q8 O4 a# M8 h- }# N: }- L" A
' i5 g! c1 R0 _( |3 C+ v後掣動系統! u: Z# j8 v1 I% V4 w! e
220 mm煞車碟配單活塞卡鉗0 T8 `. b# N8 m8 D4 ?7 K) e

# |7 Q0 E: @1 g$ ~; _長 x 闊 x 高 $ S% k7 I2 `: V% W, A/ [+ ?  U6 `
1985 x 890 x --mm
  |: l  F! c5 Z$ A 5 ^1 d6 {( L7 k1 a, ~& F: T( z
軸距
' S& Z) r) ^/ Y2 J# M' y' X  q 1360mm
9 v3 x* b& S+ ~3 u- W
- b( Y+ |8 ^8 c$ R3 u& P! V座高
2 }& m& s: U% T0 b9 C4 y, P/ K: f 815mm
1 K$ _4 ^$ r2 v
1 a4 c+ A5 \% [% Q  J7 ]' I乾重 / 濕重   I+ t$ z( }( s9 G, h
--2 B+ F. L5 T9 T$ u' q- n7 I

7 y  Z! P6 l) x" i. V" [油缸容量5 ^! E& E3 N) `0 O7 x
9公升 (後備油1.5公升)5 j3 I) R% t" m. t9 y  u# P  u
2 Q9 X% ]8 k- R+ C/ T6 |  G: }* G

. {, J7 _7 v  Y$ K. C" C7 n6 K- q; F　
作者: ·俺最抢眼·    时间: 2009-3-16 11:24
好车！
作者: jeepjeep    时间: 2009-3-16 11:42
什么时候国内才能有呢
作者: 骞你的手    时间: 2009-3-16 11:51
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 机车道人    时间: 2009-3-16 11:53
国内现在就有啦。RAI就是啦。只是排量不一样而已，国内的是BYQ125-5就是。
作者: xz-小枫    时间: 2009-3-16 13:05
我也看不到阿阿!
作者: 洛阳台风    时间: 2009-3-16 13:40
疯狂的绵羊！
作者: 极度猖狂    时间: 2009-3-16 18:10
这个是要顶的
作者: 可可明    时间: 2009-3-16 18:49
好车子300CC开起来肯定舒服
1 n. S( E3 X- E9 e; H4W一辆啊，还是弄不起
作者: sen    时间: 2009-3-16 19:39
好车！得2，3万吧？
作者: xz-小枫    时间: 2009-3-16 20:02
这车太帅啦！
作者: piero    时间: 2009-3-17 13:20
郁闷看不到！



欢迎光临 比亚乔摩托车部落 (http://piaggioclub.cn/) Powered by Discuz! X3.1