比亚乔摩托车部落
标题: fly125启动超级困难，与国三有关系？ [打印本页]
作者: kydx2006 时间: 2011-6-7 00:02
标题: fly125启动超级困难，与国三有关系？
本帖最后由 kydx2006 于 2011-6-7 00:02 编辑
6 F7 `$ }4 u* p8 \' w- Q2 {9 `4 f' c3 H$ ?) e
我哭，如题，前天买的车，居然出现启动困难，每次需要连续打火几秒钟，连打几次才能着机。热机的情况下，熄火一分钟内，可以较快打着，但也需要一秒以上；如果放一会后再点火，又打不起了。艰难启动后，冒黑烟。这是什么情况呀，号称世界最先技术的比亚乔啊，太扫兴了！！！大伙帮我把把脉，是神马情况！
s* C( y- ~0 ]! y% x. _骑行过程中没有熄火过，上述情况与国三有关吗？请大侠们帮我参考参考！
7 z: X- I6 d0 v/ [' F另，车是6月4号中午买的，到今天骑了175公里，加油55元，93#。油耗达到4.2l/100公里，太高了点吧？？？
6 N$ `- _0 g6 `/ r; M4 a: W
作者: kydx2006 时间: 2011-6-7 00:04
本帖最后由 kydx2006 于 2011-6-7 00:20 编辑 . h2 e, B1 @+ f9 O6 x
! c3 ^6 E, o, N! O
这是今天把火花塞拆下来的图片，正常吗？
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作者: kydx2006 时间: 2011-6-7 00:33
本帖最后由 kydx2006 于 2011-6-7 17:48 编辑
5 k; F& r* |3 Z1 a# ]
6 C3 v# B- P, w5 u另外还发现个问题，打开坐桶内的盖子后，化油器上有一根小手指大小的管子有异常磨损。原因是贴在下面一个固定另外一根较粗管子的铁箍上，温度过高后，摩擦加烫伤造成的。其他地方一定还存在类似情况，准备明天中午到售后那里好好搞一下。请大家也要注意自己的车子橡皮管的保护。
+ T8 ?! P9 O# H a$ p5 s
. L8 p1 H1 p8 D$ F看了david [FLY 国III熄火问题：燃油加得过满导致发动机熄火的问题再次在摩托车上出现！ 的帖子，确定这个“异常磨损”的地方是三通管的的接头部分，摩擦在进气管（通往二次补气阀门）的一个固定铁箍上。
T. x) z! l/ R4 Z" l$ F
作者: 前程 时间: 2011-6-7 00:39
本帖最后由 前程 于 2011-6-7 01:46 编辑 * P4 N% w8 k* V& P5 Z/ v, m
" O: x) d4 y% s, H8 T
这个车启动时与其他车不同，要加一些油门，按住按纽，不啊要按一下就松手，起来后不要立刻把油门松完，小油门保持2秒即可。用的时间长了你就知道规律了！
( `9 w% S8 T7 P i2 F/ z7 t% q你的火花塞颜色正常
8 z1 o. l2 E! m0 Q! a4 {5 D$ t
作者: 吉祥安康 时间: 2011-6-7 08:33
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2 b, B2 U4 H$ X, z8 q/ J4 X
1、自己在油箱盖子上钻了个小孔，（特小）原来每次都要打开油箱盖子后好启动。& S( K @1 d$ n; S
2、每次启动按住启动按钮同时加油，启动后稳住油门几秒后，松油门就怠速运行。
9 _/ L. \9 j) w: T. X: C H3、加燃油不能加的太满了。
作者: kydx2006 时间: 2011-6-7 09:02
前程 发表于 2011-6-7 00:39 + @0 M- X( A0 d/ o x0 Y$ O
这个车启动时与其他车不同，要加一些油门，按住按纽，不啊要按一下就松手，起来后不要立刻把油门松完，小油 ...
. k- Y! u) v) f& Z0 [7 n这样子电瓶、马达不会遭？气缸长期如此积碳怎么办？一个山寨机器都能够做到一触即发，为什么号称最先技术的比亚乔反而要如此费力？是什么原因导致的？有没有哪位大侠能给大伙说道说道
作者: kydx2006 时间: 2011-6-7 09:03
吉祥安康 发表于 2011-6-7 08:33
: _; r& p, |3 Q2 E* p/ V1、自己在油箱盖子上钻了个小孔，（特小）原来每次都要打开油箱盖子后好启动。
/ ^! F* |5 x5 x2、每次启动按住启动按 ...
我尝试过打开油箱盖，但是没效果，一样的需要启动很长时间，而且必定需两次以上，每次3-5秒。这不合道理呀，如果长期如此，启动电机和电瓶寿命会严重缩短，气缸也会积碳的呀。; K$ s- F5 P0 d, |) o6 ^
" h ]; ]( m) g. |) q! d$ X$ L: }) j% z! i: [1 L2 [
求解！！！！
作者: kydx2006 时间: 2011-6-7 09:10
另外，此车如果却需要带着油门启动，那将是非常危险的，我已经好几次差点闯祸了：点火半天打不着，不知道什么时候就点着，结果车猛地往前一冲。幸好刹车抓得紧...
/ {! a0 E! {/ c, D) [3 C- B4 g/ K' j, H& X
比亚乔的说明书上也有一条关于启动困难的应对措施，要求把油门全开点火....我的天，我就是信了它的，今天早上车子启动的瞬间，差点脱缰而出，我暴汗，这车是属⊙﹏⊙b汗血宝马的呢？
作者: kydx2006 时间: 2011-6-7 09:23
难怪说明说上要求启动的时候立好大站脚，严谨骑在上面启动。可是今天早上我就是立起来点火的呀，但是点火瞬间的冲量还是把车往前一耸....8 ?8 k( E. H, K! ]- J; I
所以，这个车带油打火如果是原设计就存在的问题，那么这是一个设计上的严重安全隐患。
) y' r$ s7 m+ m3 B综合起来点火困难或者需要长时间带油点火存在如下几个问题：
, ^: @5 @" R8 | t第一、存在启动瞬间车子失控的严重风险；( R) b I" q/ @( I9 D4 c9 W! ^
第二、严重非正常损耗启动电机；& G* Z4 ?. k8 K! F- Q$ r2 p. q
第三、严重非正常损耗电瓶；
5 o0 f, J$ H, G/ u6 T, ~第四、长期如此造成汽缸积碳严重（这一点看我的火花塞就知道了，才用了2天半、175公里的新车，火花塞就已是这个样子，不知道活塞积碳会怎么样）
9 g4 `' i% w0 Q E( w5 D. u& g( O* j' w
此外尤其应说明一点的是，比亚乔FLY系列的说明书作为用户日常需要经常使用的最基础技术手册，存在诸多翻译、编辑上的错误。有许多甚至是最低级的文字审稿失误，国家新闻出版总署规定出版物万分之三的错误率，可我只是随便一翻，就发现了好几处问题。比如关于空滤维护那段，有一句原文说用压缩空气吹干海绵体，可说明书中说成了用空压机！还有一处是说到发动机溢油启动故障，前面说要完全打开油门并按住启动按钮5-6秒，后面紧跟着说每次启动不得超过5秒。不知道6是否不超过5？
/ Z1 C. k; D) s! G% X3 w
作者: wydzxbao2011 时间: 2011-6-7 10:28
不用动手。只动口得最好应急方法就是打开油箱盖边往里吹气，边带小油们打火，保证一枪搞定
作者: wydzxbao2011 时间: 2011-6-7 10:30
可能要撤掉国三装置，检查油面高度是否过高
0 o9 D* ?" Q5 m
作者: 游艺者 时间: 2011-6-7 10:40
本帖最后由 游艺者 于 2011-6-7 10:40 编辑
) T8 S. t, L2 O6 X' P9 v: F% _( N% |
FLY125要加97的油呀，油耗高跟磨合有关···我的车上周1买的油耗有点高，其他的没有像你说的那样
作者: kydx2006 时间: 2011-6-7 10:50
说明书上说这车压缩比在10.5:1，加93#以上无铅汽油。所以，加93也可以的。
( @& `5 j A d, E, R之所以要加高标号的油，是因为压缩比过高后，标号低的油里面有些部分辛烷链过短，着火点较低，容易提前着火，引起发动机爆震。我在实际使用中，没发现这方面的问题。
作者: kydx2006 时间: 2011-6-7 10:51
wydzxbao2011 发表于 2011-6-7 10:30
4 k8 A) B8 V6 Z+ Z7 A% C可能要撤掉国三装置，检查油面高度是否过高
7 U8 j: y. H* j* A7 M这个对我来说太难了，对化油器一窍不通
作者: kydx2006 时间: 2011-6-7 10:52
wydzxbao2011 发表于 2011-6-7 10:28
; l) O& A: C! t不用动手。只动口得最好应急方法就是打开油箱盖边往里吹气，边带小油们打火，保证一枪搞定
哦？这样做的目的是什么？我曾经把负压管取下来过，不知道是否达到通畅的目的？
; ^2 U1 r# y5 M, `
作者: 烽火 时间: 2011-6-7 14:29
路过学习了，受益匪浅啊
作者: kydx2006 时间: 2011-6-7 14:52
中午去售后哪里拿发票，顺便把摩托车搞了一下，好了。方法很简单，把国三的装置拔掉！！！7 h3 c1 W: C- A" v9 F7 n7 `
问题是解决了，可是咱们比国2的车多花1000多元，就这么轻而易举的废掉了！！！我问了售后这个问题，结果他们支支吾吾也说不出个子丑寅卯。因为中午时间很紧，没跟他们多说，拿了发票直接走人。
* [- M# k' M" ?+ U咱们国三们的朋友是不是需要厂家给个说法？（指导价，国2的车9800，国三的车10800，整整多1000！！！）0 p/ e8 v% _3 i/ P4 U) N5 `' i. p
作者: 吉祥安康 时间: 2011-6-7 15:19
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按下启动按钮后3-5秒加油，车启动后稳住油门2-3秒同时看转速表3000转左右，在松油门。基本上1-2次启动成功。
作者: 吉祥安康 时间: 2011-6-7 15:30
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! ?1 q9 u6 d+ G. ~! z2 s1 J% y9 V+ c
每次启动左手刹一定要捏好。安全第一呀！！！不过过红绿灯时基本上是热车，微带油一枪着，我就是知道125的耗油特高，就选100的，我新车100公里也3个油。别的没啥问题。慢慢摸索吧！！！
作者: kydx2006 时间: 2011-6-7 17:40
吉祥安康 发表于 2011-6-7 15:19 z' g+ l O. q4 S& n7 j
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4 x* ~1 g! N( i& d
' k: r) _9 O; L8 t2 P按下启动按钮后3-5秒加油，车启动后稳住油门2-3秒同时看转速表3000转左右，在松油门 ...
7 q1 s) d1 {! l( x% \# D7 V. x9 i多谢指教！今天中午去售后维修，他们的方法竟然就是把国三的管子拔掉！！！这个我自己也会干的！7 k" M( e9 M9 [$ e* Y; l
幸好不是专门去的，顺便要拿增值税发票。, [' _1 s2 V/ `9 P( [" z
- w5 i& f7 W" X: F5 m$ n1 a* ?现在的车打火要好多了，基本上2-3秒可以着车。但是比其他踏板，确实还是有差距，总觉得不爽。印象中摩托车正常情况应该是一触即发的。我骑过的所有摩托车，只有比亚乔与众不同。还真是有个性啊，果然是神车！" @. \! i8 v* z9 W) y X7 p- L
( z+ G: e0 k( g强烈要求厂家赔偿我们因为国三而增加的购车成本损失！9 O) ~# z) Y/ L& ]) D
: |! }6 d8 h+ X h( w另外，此车没有转速表的。。。不知道为啥。
作者: kimi_hua 时间: 2011-6-7 18:10
LZ太认证就要输了。。。
作者: kydx2006 时间: 2011-6-7 18:28
kimi_hua 发表于 2011-6-7 18:10 " g' P7 B3 u$ ?* {
LZ太认证就要输了。。。
这个兄弟说话有弦外之音哦
( I, z: \2 M" D) o* x江湖上风言某部落只能说好话，顺上意，不然要被踢，我正好来做个验证。 y# B- @0 x4 T' I
) d) O) u) ~1 P
自己的权益都不知道维护，看来是太多人把奴化当成常态，把谄媚当成习惯。
. b" x) b1 g. ^" `1 Q$ M; ~, \" j; q; ~1 I5 t3 d. H# c3 b c
不过还好，感谢互联网，让草根们有了说话的地方。东方不亮西方亮，不怕他们踢！/ t6 k, F' F+ D7 b% K
0 d1 Y9 x9 r- i- u0 I5 {6 v( d
毛主席说的好，以斗争求团结则团结存，以退让求团结则团结忘。很多年后，斯言尤如雷贯耳。此言与众国三车利益受损方共勉。$ m) U$ t3 P1 s3 {- T# i
7 v" ~" S$ m; i$ z# r% b希望没有人从此兄弟话中听出威胁的味道，哈哈哈，我自横刀向天笑
! G3 Q* h! K c- W p( E4 W- l
! r( t* M5 @- [- h) H
作者: xiaodu 时间: 2011-6-7 18:47
回复 kydx2006 的帖子6 w8 p# V- E# T$ c) E
4 o0 v- Y3 }4 x9 `; ~哪儿传言说部落只能说好话？
$ z7 Y# d# U; j( {6 E有那个必要吗？无论是好话坏话，只要是实话就OK
5 Z" c" E9 N/ ~
6 L B% Q9 K6 J5 u不谄媚、不污蔑，这是部落所奉行的原则
作者: borgia 时间: 2011-6-7 20:34
国三这个问题确实存在，希望厂家能尽早面对问题，解决问题。而不是把问题抛给至少还相信比亚乔技术的消费者，国三不知道是宗申技术还是比亚乔技术？
作者: zhangy0 时间: 2011-6-7 20:54
山寨车压缩比低，启动比较容易。
作者: bluesboyt 时间: 2011-6-7 21:23
LZ的这些个问题之中的关于启动困难的问题。6 N" F: {* n- F6 t5 O, e0 R
根本就不是国三的问题，国三只是把这个“缺陷”扩大了而已。
* I" W) C$ D- Y+ v本来国二的启动就困难。我也早就发帖咨询讨论过。$ d4 {4 [0 j% X; u S7 C; F* F
除掉极个别自称一枪着火的之外（未验证），大多都是需要启动数次并带油门才可以启动。这个问题也一直都是悬而未决~~! R) t5 J. [" |, w: ?) g
! L; o6 J! Z7 T F. x
PS：目前较被认可的几个“解决”办法，1：提高怠速，2：调整启动加浓器
7 b( l6 r5 w G/ |2 L（只针对启动困难）
作者: jing8500 时间: 2011-6-7 21:44
我车已经出现这个问题不是打不着火的问题了，是根本打不着火，今天给车行处理去了，
2 G4 Y7 P2 Z+ L; B( Q# P& e, S麻烦。
作者: 天语王 时间: 2011-6-7 22:58
应该是成都的乔友，看你发的照片。
作者: 天语王 时间: 2011-6-7 22:59
应该是成都的乔友，看你发的照片。
作者: shawn 时间: 2011-6-7 23:35
国三是国内设计师搞得，LZ忍忍吧
作者: kydx2006 时间: 2011-6-8 08:48
吉祥安康 发表于 2011-6-7 15:19 1 y7 O' ]+ P- V! m+ @. N
回复 kydx2006 的帖子- v! E9 r9 f, z: J
, Y' U/ F: T _$ j/ c* L0 v按下启动按钮后3-5秒加油，车启动后稳住油门2-3秒同时看转速表3000转左右，在松油门 ...
深有体会。今天早上也是打了3次才打着。吓的我，以为又打不着了。不过点火时间倒是缩短了。但即便这样，仍然问题很大呀!
作者: kydx2006 时间: 2011-6-8 08:49
xiaodu 发表于 2011-6-7 18:47 : [6 s1 p/ M! s- I5 @6 v
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& m( B6 q0 g5 x1 F
+ W/ O2 X2 l6 A8 F哪儿传言说部落只能说好话？
8 j0 m; L/ J& C; x6 S哈哈哈，xiaodu这句话，真是很浸润乔友的心田呐。希望论坛能够一直保持自己的特色
作者: kydx2006 时间: 2011-6-8 08:53
borgia 发表于 2011-6-7 20:34 & }: l6 i. J; n1 M' x6 d1 U
国三这个问题确实存在，希望厂家能尽早面对问题，解决问题。而不是把问题抛给至少还相信比亚乔技术的消费者 ...
我觉得在国三的问题上，必须抱定原则。多加1000快，早都可以换电喷的了。反而是借国三之分，上窜价格，用这么个破玩意，为啥不把用户的利益放在心上！！！
作者: kydx2006 时间: 2011-6-8 08:54
天语王 发表于 2011-6-7 22:58
) s0 X& U. @6 p% c* a9 f/ m应该是成都的乔友，看你发的照片。
- b/ {- F& o# e: Q5 }$ W呵呵，你是创川商贸的朋友吧。对，就是在你们那里买的车。
作者: kydx2006 时间: 2011-6-8 08:55
jing8500 发表于 2011-6-7 21:44 & Z. [- W4 ^! p' }0 k2 ?
我车已经出现这个问题不是打不着火的问题了，是根本打不着火，今天给车行处理去了，! {6 H$ f, g" x- e( p0 f
麻烦。
哦，兄弟能具体说说情况吗？什么时候买的车？国三拆了没？
作者: 吉祥安康 时间: 2011-6-8 09:08
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6 T/ y8 R+ u7 _, {; B& H7 N8 s& y7 I/ s' N0 r/ q5 P1 s
找经销商换个化油器看看效果。
作者: kydx2006 时间: 2011-6-8 09:27
吉祥安康 发表于 2011-6-8 09:08 3 D! g# J/ j; ~! W; f; n
回复 kydx2006 的帖子( k% X2 |8 B$ W% o
) S/ j, y2 ^+ j; C. o
找经销商换个化油器看看效果。
换化油器？有效果吗？
) w+ W6 I% o/ `4 D# M! H O* d8 ?1 W! F; O/ f
现在车子的情况是能够启动，就是时间稍长些，好像是普遍情况。
作者: jing8500 时间: 2011-6-8 10:10
回复 kydx2006 的帖子2 ]3 Z# b3 B8 }# }% W: q8 r
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我车昨天上牌从南三环到北五环一直没事，但是大火困难，但还好能打着，在验车的时候没过，自己去的，验车的刁难，没办法，出了验车场就彻底打不着火了，大火的时候带油门导致电瓶没电，找托运到车行调试，师傅也说没办法了，今天估计在车行求助厂家支持了，我4月13买的，，期间就怕打不着火，结果昨天落车了，花120rmb托运，昨天点太背了，都没有马达吐露吐露的声音了，因为这个昨晚都没睡好，本来想上京a带媳妇在城里转转，结果这样了，很悲剧。
作者: kydx2006 时间: 2011-6-8 11:03
jing8500 发表于 2011-6-8 10:10 0 u' X$ ^& t- o$ `9 g
回复 kydx2006 的帖子
$ W" b( Y- `! J; n* _( v. I& p$ |. t
我车昨天上牌从南三环到北五环一直没事，但是大火困难，但还好能打着，在验车的时候 ...
% }( |2 \! T I: S' v* D8 @兔死狐悲...深表同情，哪一天就轮到我了...- ?8 V. `* q/ G* X
- i3 v" s. |2 C) v1 b' ]' r你的国三管子拆了没？你的车托运过来，电瓶是装好的？？
, y) g* Y e8 e% c. v0 l) U
作者: 吉祥安康 时间: 2011-6-8 14:56
回复 kydx2006 的帖子1 z/ x. C1 Y# @- y2 |- b5 X
6 \8 F* b; M# P9 m
我的车也是启动稍长些！哈哈！！！我也不好意思麻烦经销商的。（新车20公里渗油，经销商与厂家联系后，在800公里换发动机）
作者: kydx2006 时间: 2011-6-8 16:29
吉祥安康 发表于 2011-6-8 14:56
" K, Q; m0 j: r) W% B* j! |回复 kydx2006 的帖子
( ]' Q. Z4 [# c& D( o$ f
2 X; O3 y. b# W( R" l) U我的车也是启动稍长些！哈哈！！！我也不好意思麻烦经销商的。（新车20公里渗油，经 ...
新车20公里就渗油！！！不要吓我！是哪个位置？5 `# ~0 a% s/ F8 d; n" p) F
你的车什么时候买的？
作者: 吉祥安康 时间: 2011-6-9 09:45
购车4.1号、换发动机5.20号。渗油在发动机齿轮箱。估计是齿轮油封垫子问题！！！
作者: kydx2006 时间: 2011-6-9 09:49
zhangy0 发表于 2011-6-7 20:54
+ D8 @3 z$ {8 I* }+ a8 y8 B/ W1 R2 i山寨车压缩比低，启动比较容易。
恰好相反吧，高压缩比发动机，缸压更高，点火应该更容易的。这也是为啥高压缩比发动机要求用97以上的汽油。因为其中正庚烷含量低（燃点低），不容易产生爆震。3 g1 @9 g( D- g _5 F/ H
作者: kydx2006 时间: 2011-6-9 09:50
吉祥安康 发表于 2011-6-9 09:45
# t* z, J9 c9 X- R) y购车4.1号、换发动机5.20号。渗油在发动机齿轮箱。估计是齿轮油封垫子问题！！！
怎么解决的？？
作者: 吉祥安康 时间: 2011-6-9 09:59
重新换厂家定做的发动机和原发动机一样的序列号
作者: kydx2006 时间: 2011-6-9 10:10
我等下也会去看看我的车是不是漏油...太吓人了
作者: kydx2006 时间: 2011-6-16 00:59
看来大伙对此问题已经麻木了…
作者: 秋风初起 时间: 2011-6-16 17:07
我2006年生产的淑女100也有同样的情况，打火困难，又找不出个毛病，要是花个1000大洋能弄好的话我也认了，问题是找不出问题在哪儿，郁闷，比亚乔真的让我失望啊！
作者: kydx2006 时间: 2011-6-16 17:10
这个车油耗也有点恼火4 w E$ a( r5 q$ M7 y% O) h6 x- x
至今加过4次油了，新车空箱加满是56元，93号。第一次计算跑175公里，加满56块，93号；第二次计算125公里，加满48元，97号；第三次161公里，加满55元，97号。) @1 C$ ?$ m4 a. }3 {- A3 |
有个朋友的满了1000公里，油耗也在4.2左右' |+ s% \7 k- P- \- N7 D* I4 b% H
作者: 闽南。比亚乔 时间: 2011-6-24 16:10
***我车子也有这种情况***
作者: kydx2006 时间: 2011-7-6 15:33
现在车子1200公里，还是偶尔点火困难
作者: zj555 时间: 2011-7-7 17:59
油门代一点点，打火，小热一下，出发！
作者: kydx2006 时间: 2011-7-8 13:15
早前把过山拆了，现在打火容易多了。一般掌握好油门（至少拧过三分之），一打就着。如果第一次启动失败，后续需要打火三次左右。现在恼火的是油耗，属油耗偏高的那一拨悲催派。比亚乔真想
作者: echo——回音 时间: 2012-2-15 12:33
看的我心头凉啊，本想准备入手fly125，哎……都不知该选什么车了？本来想在这几个车里选，光阳的like180、甲鱼、台风又要等，最后下决心买fly125,可偏偏让我看到了楼主的这篇帖子，真是无言了，选啥呢？？又犹豫起来了……比亚乔呀比亚乔？？油耗高，我就认了，难道启动个车真是这么难吗？
作者: 白叶 时间: 2012-2-15 14:11
echo——回音 发表于 2012-2-15 12:33
" n0 @' E2 ^: E' o6 w1 R3 |- j/ b看的我心头凉啊，本想准备入手fly125，哎……都不知该选什么车了？本来想在这几个车里选，光阳的like180、甲 ...
; R3 S4 n* n$ U" j说实话我起先也怕过，买了之后也遇见过，并且不是几分钟而是十几分钟。。。或者更长。。可是后来还是摸索出经验了，这个车必须把国三搞定，否则就不是打不着的问题，你还会半路打更和熄火。呵呵。至少拔掉脱附管就有很好的改观，另外，我现在偶尔也会出现不好打，尤其是早上，如果一枪不来火就别着急打了，也许根本没用，我是用右手手指堵住部分空滤进气口，左手捏前闸打车，小油门稳一下就ok了。我不敢说别人，但是就我自己实际情况，拔掉脱附管后很少出现打不着，偶尔出现就按第二种方案，再没有打半天还不着车的情况(对个人遇到的情况p<0.01)。至于选车，我觉得这个是喜好问题，没有完美的车子，虽然我的车也存在我头疼的问题，但是我喜欢这辆车，它健康时候的驾驶感受是非常好的，很稳，震动很小。加速个人已经很满足了，个人不喜欢翘头。定期保养，车也不会给你找太多麻烦。最后，不管选择什么车，都要好好的待它，毕竟机器也是各有优缺的。看个人究竟在意哪些方面了。祝用车愉快！
作者: echo——回音 时间: 2012-2-15 15:16
白叶 发表于 2012-2-15 14:11 . G/ E5 I/ E; o3 Y
说实话我起先也怕过，买了之后也遇见过，并且不是几分钟而是十几分钟。。。或者更长。。可是后来还是摸索 ...
谢谢，为兄的回复，十分感谢，我不纠缠了，就fly和台风里选一个了！不知为兄fly什么价位入手的？我这报价11500
作者: 白叶 时间: 2012-2-15 18:01
echo——回音 发表于 2012-2-15 15:16
k% U: o# `1 @6 D( W0 v* }谢谢，为兄的回复，十分感谢，我不纠缠了，就fly和台风里选一个了！不知为兄fly什么价位入手的？我这报价 ...
) Q5 V" g9 B7 C- q- [4 J* U兄弟不用客气，都是车友，客气个啥！我的车去年3月份入的。10800整。原车机油两桶，其他啥都没有。
作者: yuan7079 时间: 2012-6-6 15:56
echo——回音 发表于 2012-2-15 12:33
9 c2 I4 O) Q- }( V' g* k看的我心头凉啊，本想准备入手fly125，哎……都不知该选什么车了？本来想在这几个车里选，光阳的like180、甲 ...
遇到同样的状况，千挑万选的，怎么会这样
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