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标题: 国三处理方法 [打印本页]
作者: JNBYQ    时间: 2011-6-5 12:00
标题: 国三处理方法
有问题解决问题 解决完了还是好车
FLY国三熄火方案图示02.jpg
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RA1国三熄火方案图示01.jpg
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国三处理方法
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国三处理方法
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作者: zhengxiaoyu    时间: 2011-6-5 13:08
很详细！！帮顶帮顶了。。。。
作者: kimi_hua    时间: 2011-6-5 13:09
图片略小了点，是在官网上面下载的吗。。。
作者: xiaodu    时间: 2011-6-5 15:19
回复 kimi_hua 的帖子& S9 M( @: ^* q

9 e5 p/ P: d  g: g3 V大图请见如下：5 B4 {$ B  @7 _, k  g4 X
1 E( r6 @; m" \2 e: I4 c
比亚乔RA1国三设置导致加油后熄火问题解决方案
) L8 v: D) c, q' Ghttp://www.piaggioclub.net/forum.php?mod=viewthread&tid=21718&fromuid=20 I4 M9 U& i" g0 X3 G( @' u
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比亚乔都市飞翔FLY125国三设置导致熄火处理方案图释) i% P0 |" ]5 \5 o) x. }
http://www.piaggioclub.net/forum.php?mod=viewthread&tid=21717&fromuid=29 o8 V  K/ F0 Q( r5 Z, H' |
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银帅——国三设置导致熄火问题解决方案
( T/ q( m& C) }4 \6 M: i4 qhttp://www.piaggioclub.net/forum.php?mod=viewthread&tid=21719&fromuid=2! |4 A. r& m( y
4 R6 X) e( P9 ~
作者: 阿辉    时间: 2011-6-5 15:37
不知道 车子是怎么设计的
作者: star_1119    时间: 2011-6-5 15:52
麻烦。。。。
作者: shawn    时间: 2011-6-5 17:06
回复 阿辉 的帖子7 o! y, |) U) q% T5 Y" M
, K  P5 v# h) M" j
你要问问国内的设计师
作者: wyf    时间: 2011-6-5 18:32
说到底就是设计缺陷，水平有限。没得本事把化油器版本达到国三，就该电喷。
- X6 O$ b$ p" S3 ]* R  x! K' ?迅鹰电喷的我们这边才9800，我不是想说迅鹰就比比亚乔的车好很多，我只是说像RA1和FLY本来价格就比人家高，为什么技术却比人家滞后？是因为市场，因为成本，还是因为这里是中国市场！
作者: chtq    时间: 2011-6-5 23:20
帮顶帮顶帮顶
作者: 狂奔的蜗牛    时间: 2011-6-6 09:57
临时解决问题
作者: kimi_hua    时间: 2011-6-6 11:53
回复 xiaodu 的帖子- ~9 V; H- Q8 l. {7 _
. @9 q' C) C+ |
谢谢。。。
作者: 游艺者    时间: 2011-6-6 20:25
毛病这多的·····
作者: lizheng800    时间: 2011-6-7 13:13
wyf 发表于 2011-6-5 18:32
7 I  f4 R! R9 v5 P, g( E
                               
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说到底就是设计缺陷，水平有限。没得本事把化油器版本达到国三，就该电喷。
( ^. N2 g1 ?7 m1 P; e迅鹰电喷的我们这边才9800，我 ...
: _4 r  `+ h) |
正解。像前几年苟延残喘的常州光阳，就因为上了个LIKE 180电喷，同样的12寸轮圈，但是是本质区别的电喷发动机，已经在北京成了气候。平心而论它就是个比亚乔的仿型车，但是无论排量，技术，做工，都和宗比的FLY差别太大！FLY现在在不整改，迟早要拱手丧失前几年好不容易积攒的口碑。
9 N+ U9 e; X( \9 o, {1.上电喷！
9 q# r" t3 X( i* J2.狠抓质量！
  g' _6 d% g5 O: T; T3.狠抓配套厂配件质量！+ p7 ^. B9 c& Y4 v
/ r$ h/ t( A, _& o' C
这3点不做，迟早完蛋，唉。
作者: richmond    时间: 2011-6-9 10:45
弄个国三化油器糊弄谁呢！
作者: starbass    时间: 2011-6-9 11:24
wyf 发表于 2011-6-5 18:32
9 T+ U1 q! Z8 ~# e$ T! |
                               
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0 y1 M6 S5 f& c: {1 m说到底就是设计缺陷，水平有限。没得本事把化油器版本达到国三，就该电喷。
- w4 r  i5 ~7 z2 ~/ _! O7 s. I迅鹰电喷的我们这边才9800，我 ...
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深有同感，可是我还是不希望自己买日本车
作者: jing8500    时间: 2011-6-14 14:01
管子已经拔了，相当的好启动了。
作者: 行走无界    时间: 2011-6-15 22:30
lizheng800 发表于 2011-6-7 13:13

8 D6 a) A. x# n3 O                               
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9 u0 x% e% Z" t, p+ x- T
正解。像前几年苟延残喘的常州光阳，就因为上了个LIKE 180电喷，同样的12寸轮圈，但是是本质区别的电喷发 ...

) K. }+ A% |0 I) A, [. |呵呵 本来就是出口返销的车 中国到处禁摩 目前这样已经很不错了 不能要求太高 就目前宗比全系产品 不管从销量 质量 售后配套上来讲 比 大长江 豪爵 建设 钱江 等老牌厂家 还是有好大的距离的
- U* M; ^" ^4 r- b9 C( x电喷才是王道 就五本新车 同为枣庄摩托节上市的优客来讲 宗比的VIVO 就差了许多了
作者: JNBYQ    时间: 2011-6-27 09:41
加油啊 相信会好些了% ^; g  q5 u; b- B
作者: lyv1234    时间: 2011-6-29 02:54
帮顶帮顶帮顶
作者: 戴往大    时间: 2011-7-5 17:56
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: zhiyaer    时间: 2011-7-16 19:37
帮顶帮顶帮顶
作者: zame    时间: 2011-7-27 09:21
学习学习，90年代的比亚乔不是这样的
作者: 蓝萧萧    时间: 2011-7-27 15:18
这是极不负责任的改良方法 强制将国三改为国二
作者: JNBYQ    时间: 2011-7-27 17:09
没有办法的办法
作者: power570    时间: 2011-7-30 00:10
我日，还有这么操蛋的问题，我的车马上就要骑了。
作者: JNBYQ    时间: 2011-8-1 17:26
不过 好像是现在出得车已经没有这个问题了
作者: 杰克丹尼    时间: 2011-9-8 00:14
不知道把喉管上 通碳的 管子拿扎条扎死可以吗？ 新车 舍不得破坏
作者: xzbyq    时间: 2011-9-16 11:23
请问各位，我的车是今年7月份出厂的，还要改吗？谢谢！



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