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标题: 气门间隙与配气正时的补充供大家参考 [打印本页]

作者: xwxwj 时间: 2011-5-20 16:32
标题: 气门间隙与配气正时的补充供大家参考
做个气门间隙与配气正时的补充供大家参考
我这个踏板车ZS150T-80是原厂150发动机，装的是150汽缸，150普利珠，150大弹簧，与F150齿轮组，与13寸轮，以前试过，最高表速平路120，下坡125，
因为调小过气门间隙，所以发动机噪音表现很好，一次偶然的原因，把配气正时错装了一齿，就感觉车的动力有所变化，低，中速提速还是好，但高速【极速】时感觉不好了，软绵绵的，没有爆发力，没有冲劲，达不到以前的极速了，【下坡最大110了】极速的上升缓慢，但油耗要低点了。
因为我有转速表，可以看到发动机转速，平路难上7000转了，下坡才7000转多点点，后来又去重新调整了配气正时，高速时的爆发力与冲劲就回来了，极速又能上去了【下坡极速时发动机转速能到8000转了】所以，我认为，特别是调小了气门间隙的发动机，配气正时一定要对标准，不能偏差，
个人经历,仅供参考，如有错误，概不负责

作者: cdwkills 时间: 2011-5-20 16:55

XWXWJ 老大的技术贴要坚决的定学习啊

作者: 天空流逝 时间: 2011-5-20 16:59
鸭肠怎么装才算精确的正确,你给张图片噻.

作者: yc-chs 时间: 2011-5-20 18:05
上图最好了最好有个拆车过程的帖子准备有空保养下吊架

作者: chtq 时间: 2011-5-20 21:48
不错，帮顶帮顶帮顶

作者: nathan22128 时间: 2011-5-20 21:51
那你不仿再装错下！方向刚好是第一次装错时候的反方向还是这么多看看！就想知道你的答案！哈哈！

作者: 我爱机车 时间: 2011-5-20 23:35
正常的也不会有人去动点火正时啊。最多调一下气门间隙

作者: adiyacom 时间: 2011-5-20 23:57
上点图教下我们菜鸟怎么条气门间隙

作者: rzjpyx 时间: 2011-9-15 18:33
刚刚换了活塞，所以配气正时搞错了，不知道正解，求解。我这边有图，能不能麻烦楼主一下

作者: zhanwei 时间: 2012-4-24 23:38
http://www.joinbike.com/bbs/dispbbs.asp?boardid=4&replyid=154717&id=81896&page=3&skin=0&Star=1,

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