淑女简历:8897公里,机油、空滤、电瓶良好,极速85,服役期间无任何故障表现优秀。
故障:40公里匀速行驶(行驶至3.5公里的时候),行驶途中突然动力剧降至熄火,熄火后屡次启动着车一次吞吞吐吐行驶了1公里,再次熄火后,点火无着车迹象(启动马达运转正常)。
自诊断结果:1、燃油充足,排除因燃油耗尽不能启动的可能;2、油箱负压开关工作正常,拔除负压开关出油管试点火,有燃油喷出,可确保燃油箱至化油器端油路正常;3、拔下火花塞帽试点火,火花呈蓝白色,火力强劲,点火线圈正常;4、清洗了化油器,无杂质,毕竟才服役8897公里。
由于没有工具,拆不了火花塞,火花塞未检。本人住学校附近,周边没有什么较专业信誉好的摩托车维修师傅,只有一两个小摊摊,补补轮胎加加气还行,看到这车一句话就把我抵回来了“你这‘电瓶’车买不到配件,我们不修”。由于小弟较菜,特发此贴请教群里的哥哥姐姐给予指导,万分感谢!!!
作者: wagefan 时间: 2011-5-18 10:16
等待好心人
作者: wagefan 时间: 2011-5-18 10:43
等待好心人
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作者: lhbboby 时间: 2011-5-18 11:12
我又一次也是这样,后来发现是排气管把高压线烫化了,高压线对排气管漏电,卸下火花塞后由于线和排气管距离大了,火花塞表现正常。希望对你有帮助。
作者: 我爱机车 时间: 2011-5-18 11:13
1、还是要检查火花塞% J" i& ~9 O0 [
2、化油器故障排除看看空滤$ D/ z5 S R/ W) r
3、气门漏气不
! e, `$ E9 W7 M8 w5 A$ }( r高手在补充
作者: chongya 时间: 2011-5-18 11:19
路过了啊,进来看看啊
作者: wagefan 时间: 2011-5-18 11:29
回复 lhbboby 的帖子
9 D+ A+ f! Q7 P1 v4 c+ f1 X) x- j8 e" q+ t4 @9 D+ y7 F" l) |+ i
谢谢你是一个好人
作者: 过了三秒 时间: 2011-5-18 12:17
检查空滤看一下是不是吸进了东西把进气孔堵了,检查火花塞。
作者: lizheng800 时间: 2011-5-18 12:52
个人建议重点看看点火器CDI. 国产CDI有一种症状就是要坏没坏,马上就坏的时候,怎么试火都是好的,但是一旦上路行驶超过20分钟左右,就是时好时坏。可以直接找别的车的换一个试试看。
# i8 G. Q$ d, g, K. R; p# L, F# I像什么气门漏气之类的通常在纯国产的老旧残破上,不属于新车的常见故障.
作者: xxx111xxx999 时间: 2011-5-18 15:09
有可能 车电路线磨破 顺便换个火花塞
作者: kimi_hua 时间: 2011-5-18 17:25
可能是点火器有问题了。。。
作者: 咪咪蛇 时间: 2011-5-18 21:03
换个火花塞先!
作者: wagefan 时间: 2011-5-19 08:34
拆了火花塞检查,火花塞很健康,颜色咖啡色,只是间隙有点大1.1mm,做了点调整间隙控制在0.6—0.7mm之间,顺便清洗清洗再装上,试点火,居然启动了,一切正常。9 i0 Q- }& Q% ?: C7 F
疑问:其他地方也没作什么处理,只是调整了一下火花塞间隙,如果是因为火花塞间隙过大导致半路骑行中突然熄火又实在说不过去。请教群头的朋友,指导指导……
作者: wagefan 时间: 2011-5-19 08:35
拆了火花塞检查,火花塞很健康,颜色咖啡色,只是间隙有点大1.1mm,做了点调整间隙控制在0.6—0.7mm之间,顺便清洗清洗再装上,试点火,居然启动了,一切正常。8 B2 B* I" M6 j$ `* q5 ?
疑问:其他地方也没作什么处理,只是调整了一下火花塞间隙,如果是因为火花塞间隙过大导致半路骑行中突然熄火又实在说不过去。请教群头的朋友,指导指导……
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作者: wagefan 时间: 2011-5-19 08:35
拆了火花塞检查,火花塞很健康,颜色咖啡色,只是间隙有点大1.1mm,做了点调整间隙控制在0.6—0.7mm之间,顺便清洗清洗再装上,试点火,居然启动了,一切正常。
2 S4 \8 t' u ?# ^; i1 A+ }疑问:其他地方也没作什么处理,只是调整了一下火花塞间隙,如果是因为火花塞间隙过大导致半路骑行中突然熄火又实在说不过去。请教群头的朋友,指导指导……
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作者: 前程 时间: 2011-5-19 11:24
换一个点火器试一下!
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