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标题: 驱动皮带的问题 [打印本页]

作者: wujimin 时间: 2009-3-4 22:09
标题: 驱动皮带的问题
今天费了好大劲把我的fly125的箱体边盖拿下来在脚启动的地方加了点油正要装回的时候意外的发现原来我的车行驶了四千公里的路程驱动皮带的方向一直都是装反的最后再全部拆下将皮带按箭头所指方向装回不知这样的问题是否会对车子造成什么影响向各位前辈请教了

作者: 前程 时间: 2009-3-4 22:15
没有什么影响.

作者: piero 时间: 2009-3-4 22:18

没有印象最好

作者: wujimin 时间: 2009-3-4 22:23
对了刚好看到前程兄请教你我的fly最近感觉怠速低了不少以至于停车撑起中撑后都听得见发动机里噹郎噹郎的声音就是接近熄火边缘的声音时常还会熄火好像天气早些冷的时候还没这样呢多亏你前面给了我皮带的答案否则我还以为是皮带的问题呢

作者: 前程 时间: 2009-3-4 22:31
你的怠速太低了,要把转速调到1600转左右,

作者: wujimin 时间: 2009-3-4 22:33
我晚上回家停车的时候乘着车热把下面的怠速螺丝调整了一下那种当啷当啷的声音有了一些改善不过上次我按你在论坛里教的方法调整过混合比螺丝调整到拔掉管子基本在六七秒的样子熄火可是今天调高了怠速螺丝后再次拔掉管子却发现怎么混合比也发生了变化拔掉管子基本上立刻就熄火了那应该是混合比太稀的表现喽是在是有点糊涂了特此请教了前程兄

作者: wujimin 时间: 2009-3-4 22:39
麻烦你指教一下究竟是先确定好怠速的情况下再调混合比呢还是先确定混合比以后再调怠速

作者: 前程 时间: 2009-3-4 22:42
把怠速调整到正常转速,然后在热机状态下检查一下,最好是骑回来后立刻检查,如果还是立刻熄火的话,那要再调整一下了.
FLY125混合比螺钉出厂位置是在拧到底后,回拧1圈半的位置.即使调整的话,也是在这1圈半的位置前后半圈内调整.

作者: wujimin 时间: 2009-3-4 22:51
感谢了真是蛮辛苦的这么晚了还在论坛给我们做回复非常尊敬我明天再试试感谢了

作者: 歹匕 时间: 2009-3-4 22:58

作者: wujimin 时间: 2009-3-4 23:15
最后问个问题在没有转速表的情况下如何将怠速调到1600转个人认为这个问题很关键呐

作者: 骞你的手 时间: 2009-3-5 09:39
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作者: chtq 时间: 2009-3-5 10:07

作者: boyleon 时间: 2009-3-5 12:59

作者: lexus 时间: 2009-3-5 13:10

作者: zhanghf 时间: 2009-3-5 13:52
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