比亚乔摩托车部落

标题: 意大利摩托古兹 [打印本页]

作者: mike 时间: 2011-4-24 22:47
标题: 意大利摩托古兹
摩托古兹是最富有传统精神的摩托车品牌之一。“85年摩海浮沉，85年宠辱不惊”，给它如此的评价毫不为过。凭着坚忍的性格，这个意大利厂商赢得了车迷们最多的同情和好感。然而，上世纪90年代，摩托·古兹的经营状况不佳，新千年伊始，这个品牌就被并入阿普利亚。在那里，它们学会了如何解决行驶机构上存在的问题。不过，寄居的日子才刚刚适应，欧洲最大的摩托车厂家——比亚乔又将它收入自己门下，那一天是2004年12月30日。
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意大利人显然钟情于大个头的侠客，从凯旋Rocket Ⅲ推出以后，我们还没有见过能令人大吃一惊的摩托车，可是Griso 1100做到了，227千克净重的表现力远远超乎想象。大号头灯、大号油箱、大号发动机、大号摇臂、大号排气管、突出棱角的车架钢管……无不强调着Griso 1100的阳刚之气——它是专为男子汉而生的！
最有意思的是车架和排气管。与惯常的型式不同，Griso 1100的悬吊式车架像是把油箱“抱”在了怀里，两只性感的排气管从车体左侧伸出，最终交会于锥形尾部，欧Ⅲ排放标准当然是毛毛雨，最吸引人的是独特的尾部形状，见过威风凛凛的格林机关枪吗？没见过？不要紧，从后面看看Griso 1100的排气管你就能得到一个标准答案了
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在这个重视运动性能的时代，只求舒适实用的理念确实是有点落伍了，触手可及的街车表现得越来越像“超人”，环顾左右，雅马哈MT-01、凯旋Speed Triple、宝马K1200R等无不如此，跑车化似乎已经是大势所趋，但摩托·古兹就是不做“能产奶又会下蛋的猪”，相反，Griso 1100更加鲜明地高举“顽固传统”的大旗，继续着摩托·古兹的悲壮，不知这位末路英雄到底能有多少作为。无论如何，Griso 1100是一款令人感动的摩托车
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作者: 且听风吟 时间: 2011-4-25 17:45
好车！好文章。

作者: 幻觉 时间: 2011-5-2 23:49
好喜欢这车啊啊啊

作者: 峡山村夫 时间: 2011-5-12 05:29
真理需要坚持

作者: 逍遥骑士 时间: 2011-5-12 16:00
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作者: 风筝王 时间: 2011-6-12 19:42
梦想极致的车车