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标题: RA1前刹车进化二部曲《实战篇》 [打印本页]

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作者: 冰魄    时间: 2011-4-11 01:25
标题: RA1前刹车进化二部曲《实战篇》

/ ]! \; \) g: D9 c1 j2 _3 E
& G8 g8 A* a! h5 T$ ~- X) D继上回改善了手感后,花了一下午将躺了N久的Brembo P32给装上RA1了.在此感谢人头马XO,提供经验.

: }# Z' S& L3 D1 N+ |[attach]95139[/attach]

' Z9 @) p# ^1 X# p2 v/ ]转接码为铝材,6mm厚度.由于这个Brembo只能使用外制式转接码,因此不得不使用4个颠圈.
( F5 l2 v! F% N: B5 b0 Z两个直径34mm的活塞提供比原厂更多的吃盘面,全新FERODO刹车皮,由于没有更换新盘,因此还须磨合几天.
小试几圈后,虽说新的刹车皮与老盘还未完全贴合好,但Brembo就是比国产的给力.40码下,急刹距离有所缩短.
1 G3 V  c) g0 v% L4 g- v线性虽然无法达到RACING的要求,但已经比原厂配备清晰许多,且Gerimca 13mm的上泵依然能提供良好的操作手感,这点是我非常满意的.
2 k% A! F$ R4 s6 I; [
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上车后,外观还不够PREFECT,那是被这款brembo局限了.哎......
$ N0 C) _- G' `& {
[attach]95135[/attach]
7 R) X8 O! A# ~* p2 k
' n$ X& W7 E8 }1 s  L等这盘和片磨合好了,看看这款brembo的能耐,改日再为大家献上RA1前刹《终极篇》Malossi + AP Racing.
折腾无止境~~~

6 l. |  p0 h1 d. M& ~

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作者: nnn    时间: 2011-4-11 01:39
太能折腾   还是有钱 哈哈

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作者: 10258duoduo    时间: 2011-4-11 06:31
想知道 白色外壳那里搞到的。。口水啊！ 想换白色。。。

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作者: 漂泊    时间: 2011-4-11 08:07

10258duoduo 发表于 2011-4-11 06:31

$ w6 M* c; x! V                               
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4 {! X1 p8 V: \想知道 白色外壳那里搞到的。。口水啊！ 想换白色。。。

+ W- K/ B: u4 b& U直接喷漆就好了

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作者: 木念    时间: 2011-4-11 08:43
呵呵  我也用这个 卡钳效果不错的

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作者: sweet糖    时间: 2011-4-11 09:44
擦...这卡钳骚啊....

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作者: yygy118    时间: 2011-4-11 12:01
真是自己动手丰衣足食！！！！

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作者: 冰魄    时间: 2011-4-11 14:46
我记得这个卡钳应该是MOTO GUZZI一款车上的.

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作者: 派克    时间: 2011-4-11 15:16
漂亮的很。

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作者: star_1119    时间: 2011-4-11 16:39
恭喜楼主  ！！！
: c; E- B3 G* w: i. h

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作者: 人头马xo    时间: 2011-4-11 18:46
我发现我的链接码做的太坚固了。。。。

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作者: kimi_hua    时间: 2011-4-11 18:58
高级货一定不会差。。。

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作者: 冰魄    时间: 2011-4-11 22:49
链接码太坚固就看上去笨拙了点.但牢度不错.

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作者: 芳贺    时间: 2011-4-14 22:01
这个对2真货吗?什么价?

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作者: 人头马xo    时间: 2011-4-14 23:25

芳贺 发表于 2011-4-14 22:01

                               
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  y9 r, Q5 D  J' }" R这个对2真货吗?什么价?

估计楼主想出这个泵和链接码！

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作者: 冰魄    时间: 2011-4-15 02:29
当然是真货,此款无假货哦,我QQ38872892

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