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标题: 100发动机奥秘 [打印本页]

作者: 红灯停 时间: 2011-4-8 21:48
标题: 100发动机奥秘
为什么byq100的发动机燃效这么高，首先此机采用并列进排气门，高压缩比，二次进气，一体化油环等工艺，所以功力大，低油耗，机油损耗非常小，加进700ml二千km后放出还是那么多，化油器调校好，胎压正常，百公里2.0——2.3升，用车心得，我有小百已四年多了，是一直在部落外漂，现在找到家了。大家都来说说你的100状态好吗？有无奇怪症状？也许我能帮助你。

作者: 骑FLY的疯子 时间: 2011-4-8 21:56
还有一个补充下车身比125的轻呵呵。。。

作者: bluesboyt 时间: 2011-4-8 22:02
你换乙醇汽油试试~~

作者: 渔夫 时间: 2011-4-8 22:09
作为100cc的发动机，hiper100的功率肯定不算大，不过是提速还是尾速。

作者: 红灯停 时间: 2011-4-8 22:20
xd125买了多久了油耗大吗？发动机盖漏油吗？齿轮箱油封漏吗？冒蓝烟吗好发动吗？熄火吗？如没这些问题，恭喜你。

作者: adiyacom 时间: 2011-4-8 22:20
坐看专家们讨论

作者: 红灯停 时间: 2011-4-8 22:57
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从出生就一直在喝酒。

作者: 红灯停 时间: 2011-4-8 23:29
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作为96.21cc的车功力4.8kw四冲踏板少见，有些100cc排量实际达103——106cc之多，设计初忠传动比就不是让我们去比加速，要让更少的油发辉更大的动力。有的车全靠消耗更多燃油来换取动力，评价一台车不能单单拿提速和尾速来说，要考量综合因素。

作者: silent9999 时间: 2011-4-8 23:34
100的油耗确实低。

作者: bg7nmr 时间: 2011-4-9 03:01
暴力操作4毛一公里！正常操作2毛钱油1KM。暴力操作多了，传动箱出问题了~唉~后悔！

作者: bg7nmr 时间: 2011-4-9 03:02
油价是93号，单价7。33时测的！

作者: chtq 时间: 2011-4-9 09:58
帮顶帮顶帮顶

作者: fly马 时间: 2011-4-9 10:15
fly100 百公里2.8——3升,开了2600公里

作者: kimi_hua 时间: 2011-4-9 11:43
顶LZ，但油耗的话好像有点不可思议，一般都在2.6--2.8左右。。。

作者: 关东骠汉 时间: 2011-4-9 12:48
本帖最后由关东骠汉于 2011-4-9 20:30 编辑

想听听行家们，讲讲FLY125的LEADER发动机与FLY100的HIPER发动机，这二台发动机的优缺点各有哪些？如结构上，压缩比上，动力上，耗油上，提速上，耐久性上。

作者: 关东骠汉 时间: 2011-4-9 12:53

红灯停发表于 2011-4-8 21:48
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为什么byq100的发动机燃效这么高，首先此机采用并列进排气门，高压缩比，二次进气，一体化油环等工艺，所以 ...

“红灯停”显然是一位HIPER发动机的行家，小弟请教FLY100一个最普遍的毛病：100的车子刚起步不久，加油门时会出现短暂的动力停顿的现象，让人十分头疼。不知行家可有解决方法？

作者: 红灯停 时间: 2011-4-9 15:38
第一，怠速太低，调至1700——1800转，怠速低，会造成起步阶段过渡不良。第二，怠速混比稀，逆时针四分之一圈左右，没有固定模式，你可以边回调边试加速，加速无停滞即ok。第三，液面偏低，调高1——2毫米。第四，油品质不太好，水份过大等。综合因素很多，如火塞等等，主要因素就是以上几条，参考一下。

作者: 红灯停 时间: 2011-4-9 16:55
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化油器设计本身就是省油类型，怠速孔，过渡孔，主量孔，都偏小，所以加速时不要一把油门猛加，照成人为因素空燃比失调，正确方法缓加，要超车就迅速回油门再迅速加油门，有加速磅补油，调节瞬间空燃比。

作者: 红灯停 时间: 2011-4-9 17:51
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传动是不是稀里花啦的，抖动什么的吧。

作者: bluesboyt 时间: 2011-4-9 19:49
乙醇汽油的动力跟消耗都不能和普通汽油比！

作者: 红灯停 时间: 2011-4-9 21:35
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油品地方差异非常大，乙醇汽油最大的优点是清洁油路。不易堵塞各量孔。

作者: SESENS 时间: 2011-4-9 22:55
这个发动机的声音有点儿像两冲的,还有就是排出的废气很热,机油加多了会怠速不稳,我现在怠速调的2000,起步有点儿冲,过了加浓后就好了,就是怠速的声音没有1800到1700的时候迷人了,不过我的车是快乐100,也许没有淑女100的发动机好吧,油耗也就2.1的样子,我加97号油

作者: SESENS 时间: 2011-4-9 22:56
现在才跑了500公里,不知道过了1000声音和振动会不会小点儿,还有铸铁的缸磨合期会不会要长一点儿,

作者: bg7nmr 时间: 2011-4-10 02:36
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对！没错~~~散了一样！！炒田罗~

作者: 红灯停 时间: 2011-4-10 14:52
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xd，每一种发动机都有独特的声音，如铃木王沙沙声，哈雷的哒哒声等，这主要是发动机的结构不同，消声器结构，型状等，此机进排气门间隙比有些车要大得多，一般0.05——0.1，而此机进排还不一样，进0.1排0.15好像是，所以会听到答答声，有点像二冲声，千万不要去调气门，我的三万七八千了都没调，如骑行温柔可终身不调。机油加700ml就足够，加多油耗大跑不动，烧机油，加97——98#油，为何要调到2000？

作者: 红灯停 时间: 2011-4-10 19:20
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几万啦？换前驱总成，皮带，后离合。

作者: 红灯停 时间: 2011-4-10 19:43
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过磨合后，发动机运转阻力变小，声音和震动都会变柔和点，铸铁缸体最大优点是高温变型量小，不易涨缸。缺点是散热稍差，用sj级机油就没事，如低于sj会造成活塞过度磨损，磨合期都一样，缸壁材料都是一样的。

作者: SESENS 时间: 2011-4-11 10:25
我有车磨合期用SG,过磨合后有SJ可以吧,怠速调2000是怕熄火,高点儿也没有事吧,老婆开,

作者: lottimismo 时间: 2011-4-11 11:10
楼主可否上个图兄弟是10款100 不懂车不知道哪个螺丝调怠速哪个调混合比？

作者: bg7nmr 时间: 2011-4-13 20:20
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24000多点~常常爆力起步。红灯冲第一！到尾推油门点刹前刹车。

作者: 红灯停 时间: 2011-4-14 14:10
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踏板车起步要果断，行驶中要缓加油门，遇事要提前松油门，低中高速都要跑，磨擦盘才能磨损均匀，这样传动才能用得常久。

作者: lottimismo 时间: 2011-4-14 14:53
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起步果断是什么概念，油门大点吗？

作者: 红灯停 时间: 2011-4-14 15:10
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可以这么说，起步阶段，油门太柔，后离磨擦片过早磨损。

作者: lottimismo 时间: 2011-4-14 15:29
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您的意思是起步的时候不要太柔，稍猛一点？

作者: 红灯停 时间: 2011-4-14 15:37
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yes,相信我没错的。

作者: lottimismo 时间: 2011-4-14 15:45
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楼主能不能上一张化油器的照片告诉我哪个是调怠速的哪个是调混合比的？

作者: xxd718 时间: 2011-4-15 21:01
我FLY100,一年半17000多了，百公里耗油2.3~2.4，当然是较温和开，猛的话2.5~2.6左右。性能一直很好，换过电机，因有一次启动不了，保险起见换了。方向开关，喇叭按钮，刚换过。年前摔过一回，坏了右反光镜，机油到化油器里了，去4S店调了混合比，现在一直很稳定。总的说来这车不错！

作者: 红灯停 时间: 2011-4-15 23:59
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我的38000多了，20000时换咪表线，后胎，30000时换前轮轴承，其它没动，常极速80——85，20000前有时还上过90，四季一枪头。油耗2——2.3，此车综合性能优，制动非常棒，我喜欢。

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