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标题: 飞翔100的秘密 [打印本页]

作者: 红灯停    时间: 2011-4-8 17:35
标题: 飞翔100的秘密
有很多乔友都说100的加速发冲,无力,好熄火。为什么呢?因为厂家出厂后为了以后能顺利通过检测上牌照,所以化油器混比调的很稀,再加上火塞热值是4,这样的话排放检测就很容易过关。还有让你磨合期跑不快不会损伤发动机,这样能保证保修期顺利达到。等磨合后叫售后把化油调整到稍浓,换热值7-8的火塞,0-60加速不比125的差,极速平路80左右,下坡能到85,个别状态极佳的车能到90。要加97#油,93#使用完关机时发动机会抖动,这说明辛烷值略低与点火角不太匹配,还有人说双手丢把龙头跑偏,你知道吗?这是装配工艺问题,主要原因太简单了,就是那个线束扎带惹的祸,太紧了,把扎带剪掉重新扎个新的放松点就ok。今天就暫时说这些,下次还有鲜为人知的秘密说。
作者: 骑FLY的疯子    时间: 2011-4-8 19:09
跑偏和尼龙扎带有关系么? 这个我得反驳下  嘿嘿。。。
作者: kimi_hua    时间: 2011-4-8 19:35
混合比和火花塞调整后,0--60的提速能和125的相提并论,那渔夫肯定要笑了。。。
作者: andylau_1982    时间: 2011-4-8 20:39
100的车,0-60本来就比FLY125快
作者: 红灯停    时间: 2011-4-8 20:58
回复 骑FLY的疯子 的帖子  y( D8 i/ R) a

' \" A. }5 l  v7 n4 D你的跑偏吗?如偏,在胎压正常,转向轴承完好,吊架完好时,打开龙头前1后2三颗螺丝露出几根线缆,记速咪线上有尼龙扎带,就是那东西箍紧转向,照成僵偏。我有许多妙招想和乔友们一起来分享。
作者: yc-chs    时间: 2011-4-8 21:29
哦  期待继续
作者: SESENS    时间: 2011-4-8 21:57
真的吗 这招用到快乐100上面有没有用
作者: 渔夫    时间: 2011-4-8 22:19
0-60加速不比125的差。。。。找部状态最好的FLY100和状态一般的FLY125试试就知道了。
作者: 帅气比亚乔    时间: 2011-4-8 22:42
LZ对100很自信,支持一下,同100的顶一记!
作者: 红灯停    时间: 2011-4-8 22:43
不要这么较真,就像有的人说踏板和跨骑哪个加速快?这取决于很多因素,驾驶者的身高体重,驾驶水平,车辆状态,人的胆量等等。
作者: 渔夫    时间: 2011-4-8 22:54
不是较真,是差距实在是比较明显,而且建立在数次比较的基础上,喜欢自己的车子固然没错,但是不能误导其他车友。
作者: ciciwang0621    时间: 2011-4-9 06:13
合理的辩论,但想想不管哪个跑的快,现在在高油价时期,该比比谁的更省油,哈,跑的快也就最多快个几秒钟,没必要!
作者: chtq    时间: 2011-4-9 10:01
大家都回去试试
作者: 红灯停    时间: 2011-4-9 16:30
回复 渔夫 的帖子. \7 v+ V7 M# @

) z* k8 d; Q( Y) _5 a: A+ Y你有很强的125情结,才初级乔友,就能误导人?都市飞翔,老外设计初衷,休闲,代步,跑的快的车多了去了,有些乔友非要把她当“赛车”来玩?
作者: alex088782    时间: 2011-4-16 00:08
FLY100的0~60加速怎么可能有FLY125快?谁说的?好天真呀!好可笑啊!0 C( _7 J) n3 p' D/ k& |" g
本人驾驶FLY125,公司有两位同事他们驾驶的都是FLY100,每天下班都是一起走的,加速的快慢我们都是深有体会的。正常情况下同时起步,100的基本上会被甩的很远,FLY125在50码之后,100的只能看到尾灯了!& u& D" `% e' z% y5 b( m
没办法比较的!
作者: SESENS    时间: 2011-4-16 11:55
和悦星还是有得一拼的
作者: 红灯停    时间: 2011-4-16 17:27
回复 alex088782 的帖子8 {% A# t8 J# I3 V( d
1 Z) [9 \: d  O5 `& C; y. A" |. Q
听不懂话么?从没说比125快,只是差不了多少,比什么比,排量不同,125跑得快吗?跑得快的车太多了,小兄弟你中毒了!




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