比亚乔摩托车部落
标题: 国四电喷fly150冷车加油不畅，自动熄火故障请教。 [打印本页]
作者: 张张爱劳动 时间: 2021-12-25 20:19
标题: 国四电喷fly150冷车加油不畅，自动熄火故障请教。
如题，现在这个温度（零度左右）每次如此，比较容易打火，但打着之后十几二十几秒自动熄火，再打着就没问题了。并且必须充分热车，否则加油车子会发闷至濒临熄火状态。这种现象是我车子独有还是大家都这样？谢谢。5 G. s0 g+ B! U( C& N: r z# y+ ]
这车真不省心啊。
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作者: 亟亟歪歪 时间: 2021-12-25 20:54
本帖最后由 亟亟歪歪 于 2021-12-25 20:56 编辑
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/ Y! H G3 ]* p$ L, o4 ^: Y电喷车，在打开钥匙上电稍微等几秒，等油泵工作油管油压正常在启动车子看看，呵呵5 X% s& |! L' F
一晚上油管里的油回油到油箱，油管内只有少量的油，油压不够也会这样的。
! T, ^: p( R; ~% b; V0 Q6 g( P天冷启动车辆少许带下油门几秒，试试。; [, d9 o: y) R* P! [
也是是ECU匹配不好，个人看法，呵呵
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作者: 亟亟歪歪 时间: 2021-12-25 21:03
正常情况下是不会有这样的问题，呵呵
作者: 张张爱劳动 时间: 2021-12-26 09:37
: f, S; j) H9 U: O3 F1 [另外一辆usr停四五天，不会这样，是一枪来火，看来还是马瑞利的锅。
作者: 张张爱劳动 时间: 2021-12-26 09:42
后续来了，这里面不能上传照片也没法上传视频，我描述一下吧
( O# C4 J/ O5 v4 a$ o因为难打火，我买了一块新电瓶，还是难打火，类似于电力不足的样子，车友们说还是电瓶的问题我有点不信。但是昨天死马当作活马医，我把新旧两块电瓶并在一起装了车，今天早上-5℃比较容易点火，但是还是依旧容易熄火，短短一分钟热车过程中，熄火2次，目前头疼的是熄火问题。* w: k( g5 |% X! J. S
作者: 亟亟歪歪 时间: 2021-12-26 10:08
要么你在看看，火花塞的开档间隙，一般在0.7左右，还有喷油嘴和氧传感在检查一遍
作者: 张张爱劳动 时间: 2021-12-26 10:18
( b4 s+ }; b% c- @谢谢，慢慢查，才4000公里新车，头疼，不省心啊
作者: 亟亟歪歪 时间: 2021-12-26 19:55
本帖最后由 亟亟歪歪 于 2021-12-26 19:57 编辑 ; \" I$ `0 Y) o7 y3 d1 L: W( D& o
# p8 U1 Q. {2 w& E) t2 l! @& P前面忘记一个忽略的就是油箱盖，你下次早上发动车辆前把油箱盖打开在启动车辆试试看，有时油箱真空油泵抽油下不去也会这样，呵呵
; |- R4 J( u) C4 B [楼主这样试试看假如好了说明油箱真空原因造成的，有可能碳罐赌了。
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作者: 张张爱劳动 时间: 2021-12-27 10:18
w& K0 T! W- L4 O- d6 C9 C谢谢耐心回复，油箱盖我第一个就想到了，因为原来骑过国三运动健将，第一件事儿是废碳罐，目前冷启动问题已解决，今早上零下6度也比较容易点火，但是点火之后，怠速一二十秒就会自动熄火，在早上热车一分钟的过程中，会熄火一两次，直到车子温度上来，不再熄火，一切正常。并且熄火这个毛病只发生在最近温度降低到零度以下才有，12月初十几度的温度不出现这个问题。
作者: 张张爱劳动 时间: 2021-12-27 10:27
