比亚乔摩托车部落
标题:
关于fly125的问题
[打印本页]
作者:
快乐码表
时间:
2011-4-5 13:12
标题:
关于fly125的问题
本帖最后由 快乐码表 于 2011-4-5 13:14 编辑
& z9 H4 a: p* D0 c$ I9 _5 b, G# K
1 H: [$ ~. b+ e; U1 j, L; P
请问有那位兄弟知道fly125车化油器口径是多少吗
0 n0 ?0 c$ l' W1 i, ]
油门线可以给个照片吗,长度有多长
* e0 o* Z: G- W" s: X! {1 p
有知道的现在这里谢谢了
" y) C# w" L, r' C$ U+ K3 @
5 F' n0 M5 r Q+ x# _
作者:
bluesboyt
时间:
2011-4-5 15:42
化油器有照片,你看看。油门线不知道。
) ?4 b+ A$ \0 E+ f5 K
- O$ v3 M" s* H& u7 E
8 a# ^' ~' H2 p3 z$ R; ^* B* V
登录/注册后可看大图
7 H: m6 {! N" s8 W5 W
7 u" n9 X/ j8 _2 x6 v
) J1 X/ R2 }9 o& N9 S, q- ]
登录/注册后可看大图
: j" B% m9 W U6 r! Y8 g' p$ ~
# [3 g5 T1 a. U0 b% _' W2 j
/ J0 U- N! R5 { K4 C0 _1 I, q: t0 K1 X
, y" [0 Z+ w- N( G$ Z$ F9 T2 v: }
! i% g6 Z& C) s7 \
+ V; Y& p* w( ~6 v
8 R2 W0 m" l6 a, q0 {/ A
作者:
chtq
时间:
2011-4-5 15:43
听说是26的,油门线长度不知道
作者:
kimi_hua
时间:
2011-4-5 16:54
2楼回答的很专业。。。
作者:
快乐码表
时间:
2011-4-5 20:10
我一直在考虑用一个柱塞式代替这个等真空的化油器,但有好多问题不是一下子都能解决的,我做好了以后还想让其他乔友使用,做这个的目的就是让油耗低下来
作者:
bluesboyt
时间:
2011-4-6 00:30
本帖最后由 bluesboyt 于 2011-4-6 00:55 编辑
. E- A, L8 v+ Y0 q: p* x2 _- Q1 ^
; t% u2 W6 W6 I1 u, Z: {! X
塞柱的太古老了,是真空膜片时代之前的东西了。
) B1 M, T( B* [& r
/ Y+ c) M: d4 r, q0 a( t
唯一的好处就是加速直接~~
0 @$ G4 i: Q8 a8 p+ c6 X
# Q. z, Q8 m- F, ^& O
+ _+ K+ L8 ?* a; j4 j
PS:图片也不是我拍的,转自论坛里的前辈~~
3 r( K+ K$ Q: [+ u2 _0 E# l
作者:
lizheng800
时间:
2011-4-6 11:36
这种CVK26的与GY6的使用CVK24相比,本身就属于加大型的,进气进油都要大,想节油的话仅靠换柱塞化油器是没用的(可能带来新的诸多问题).
6 S- J& v, M s! X w, H
" a! [& ~" t' t9 W. T N
如果考虑换CVK24的到是有可能节油(加速,启动性下降不少),而且还得自己DIY一套进气胶管.
作者:
快乐码表
时间:
2011-4-8 18:14
上面的朋友意思就是把口径调的小一点是吗,另外我还发现化油器是带加速泵的,如果不用这个加速泵的话会不会油耗能有下降呢
欢迎光临 比亚乔摩托车部落 (http://piaggioclub.cn/)
Powered by Discuz! X3.1