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标题: 我的FLY 化油器CVK26~~ [打印本页]
作者: bluesboyt    时间: 2011-3-29 22:09
标题: 我的FLY 化油器CVK26~~
FLY125的化油器使用的是台湾京滨的CVK26。有没有熟悉的朋友能介绍介绍~~~4 j# L( U- |1 H4 f8 p

5 p5 ?8 P7 t4 N" a% a看到一些图片似乎跟我们车上的不同。难道CVK26只是一个大的型号，下面还有若干分支？/ f# Q! X1 g8 @+ `" q6 H1 ^6 h0 ~
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上图片~~  Y  ]6 K8 C' Z, l* h  T; S
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双拉线的设计？是RA1的化油器？奇怪呀，FLY125的说明书写的明明白白化油器型号CVK 26~~~
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作者: bluesboyt    时间: 2011-3-29 22:12
本帖最后由 bluesboyt 于 2011-3-29 22:15 编辑 # ]" ^7 p& E' ~, x$ m7 T

2 N( T7 E/ B0 d& C8 {. U我车上的似乎只能看到，“电子风门”、“加热器”。好像没有那个风门感应器。
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油门拉索不是双线，似乎也没有加速泵，但是有一组簧片结构，不知道是干嘛用的~~~
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: J) J+ \; W- w8 m! J/ ~知识连接:6 N) o$ l' s1 d0 Z

* d  f* M- n9 P' j! }TPS：TPS系統 6 W& n1 x6 {, c7 S' J: H$ m/ b
TPS系統(THROTTLE POSITION SENSOR)即油門位置感知器,與蝴蝶閥連動,能夠提供油門開度的即時情報,與引擎轉速等資料作比較判斷當時引擎的負荷狀態,調整引擎的點火進角,以獲得較佳的燃燒效率,獲得較高的動力,並能達到省油的效果... " p$ c4 k( T8 P( ^

& M7 G( [  G. y6 D& Y2 w, r簡單來說，CDI是用來點火的主要的元件，而TPS是用也控制CDI的點火正時時間，是以照化油器的油門大小，決定點火正時的大小，因此引擎可護得最好的點火位置，使至引擎得到最好的動力，所以有TPS配備的車，引擎出力可以更正確更強大。5 k- N3 ?* Q) D" R% L  t5 A
轉貼自奇摩知識!!1 \$ }2 I% _% ~- f& h) a  T
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# W0 o: u' J" |6 f+ D这里说的TPS就是上面图片里的风门感应器~~~
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作者: 渔夫    时间: 2011-3-29 22:47
这个化油器是RA1用的。FLY125的化油器是单油门线，而且没有风门感应器，加速泵是有的。
作者: 丨雷雷丨    时间: 2011-3-29 22:58
帮顶帮顶帮顶帮顶
作者: bluesboyt    时间: 2011-3-29 23:16
回复 渔夫 的帖子  M+ [4 i3 `1 Q7 [' i/ U
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那就是说，CVK26下面还有细分的型号了？
作者: silent9999    时间: 2011-3-30 00:52
我的FLY加速泵被我停用了。好像没什么区别。呵呵
作者: 享受阳光    时间: 2011-3-30 10:44
学习了，研究贴
作者: bluesboyt    时间: 2011-3-30 10:48
停用？这玩意还能停用啊？有什么好处？省油？
作者: chenyongabbs    时间: 2011-3-30 11:27
本帖最后由 chenyongabbs 于 2011-3-30 11:33 编辑 , p9 ]! L$ C: D+ S. R0 D' u: W1 C

: n1 C8 V  K0 V" n  T: T. RFLY125的原装的怠速不稳，夏天启动要小开油门，比较费油，可以找一个更好的替代吗？请推荐一款...
作者: bluesboyt    时间: 2011-3-30 12:04
不稳？我挺稳呀。换了电装之后就更稳！
作者: bluesboyt    时间: 2011-3-30 12:10
启动跟怠速有点关系，但不是主要。正常车况主要跟启动加浓有关。
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+ D0 t1 `1 y4 l0 J9 x8 S9 W我的车启动也不好…
作者: 蓝色焰火    时间: 2011-3-31 18:19
那个RA1用的化油器我之前改P3发动机的时候用过，那个风门感应器类似于电喷 让点火器知道什么时候你的车在急加速 反正更智能化一些 而且双油门拉线用起来也很舒服 安全  两个只要口径一样应该可以互用 但是就不知道效果怎么样
作者: bluesboyt    时间: 2011-3-31 18:35
本帖最后由 bluesboyt 于 2011-3-31 18:36 编辑
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/ `! O3 {. }# U$ W4 {! S7 L双油门线似乎FLY不好改…
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而且点火器要换！
作者: kimi_hua    时间: 2011-3-31 20:40
顶渔夫。。。
作者: 派克    时间: 2011-4-1 13:21
长知识了。
作者: bluesboyt    时间: 2011-4-2 20:19
询问：这款化油器上的电加热装置是如何工作的？
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2 Y$ _5 ~3 y) E# s8 o! e1：接通电路，立即工作加热化油器汽油，促进雾化，直到车辆断开电路。2 v2 {0 l0 l% S- O# A6 P/ Q* _
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2：接通电路，在一定条件下才能启动工作，加热汽油，促进雾化，条件消失，加热器停止工作。
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是否有这样一个“条件”？: ^7 p  [6 p. F: C
如果有，是什么。温度？时间？或是别的什么~~
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作者: ayyoyo    时间: 2011-4-25 19:32
各位好，這顆化油器在台灣有人說他裝在ET8上待速時會不穩，而且10顆有9顆如此，有哪位P3引擎改這棵化油器呢?是否真有此問題呢?有方法解決嗎?
作者: zhanwei    时间: 2011-4-25 22:43
好改得很！！！我的p3就是用的ra1化油器！！而且油耗也不高！！！



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