比亚乔摩托车部落

标题: 各位对比亚乔的减震满意不？ [打印本页]
作者: nnn    时间: 2011-3-28 23:20
标题: 各位对比亚乔的减震满意不？
fly 的后避震，感觉很差。8 C. r% J. |1 @# o2 _* {7 k
过个坑，哐当一声，挺颠。- X5 ~7 M( Q; z- u, w
目前是最软状态，体重80公斤。* G; v! L$ v' V& a1 G( E( v
过包还好些。
- d6 }8 n1 d( k反正没朋友的吗杰斯特250  天浪650,  或者骑士车的铃木en125的避震好。
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" Y5 A+ A: v/ |5 j再说淑女100，" h7 \: G! w8 i" r! I
我骑老车劲霸80的时候，换过一根淑女100的后避震，差的很，现在扔在阳台上面，感觉像铁棍子，没减震效果。
8 X$ D. }4 f1 a! y/ |. S2 C% c今天去哈尔滨外县五常市询问欧二能不能上牌照的问题，顺便帮一个朋友看了看那台09年出厂的淑女100。5 l' z: p) |* q: [4 x9 p" F
在往上看照片挺光鲜的，结果看到实车后，好差！
2 \) C- x6 {& _9 L发动机一加油声音很响，100的车噪音和fly125有一拼了。
% Q. u7 B1 a: E/ @% p) s, f前刹车一点也没有，有油有刹车片，估计是上泵或者下泵坏了。9 L! i- |: i7 X" C+ r
后刹车也基本没了，可能刹车片需要换了。1 ]5 }3 N, w8 S
减震，更是烂的要死，前面后面都很差。3cm的道牙子，把屁股震的够呛。8 X( X9 U- d3 ^
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买ra1的那位朋友看中了台天浪650，当场买下了。$ `0 O4 k- R4 I: n9 G9 K$ h
大车动力不错，车况也不错，04年的车，挺板正。$ }; _0 ]' c$ p
不适合市区骑行。
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再抱怨一下fly的远光，真的不行。: J+ g" [. b# [) X# y% b; U
作者: nnn    时间: 2011-3-28 23:21
当然了，如果非要和那些烂车比，那我无话可说。
! o) F& {! V4 I" G; G$ Yra1的避震比朋友的46号丽鹰125好多了。
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作者: 骑FLY的疯子    时间: 2011-3-28 23:47
我的FLY  减震很不给力。。。换了减震油还好很多。。
作者: silent9999    时间: 2011-3-29 01:09
没办法的，单减震，行程又短。如果换个奥林斯的效果会好些，可是价格让人受不了。FLY125的后减震一个骑感觉还过得去，经常带人过颠簸的路确实痛苦。毕竟是踏板车。随便找个骑士车都比它的减震好。
作者: kimi_hua    时间: 2011-3-29 04:09
比亚乔的避震的确是一个软肋，但也没办法，国产加单避震你也不能希望太高。。。
作者: bluesboyt    时间: 2011-3-29 08:43
silent9999 发表于 2011-3-29 01:09
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8 I: E& X- k# c( t没办法的，单减震，行程又短。如果换个奥林斯的效果会好些，可是价格让人受不了。FLY125的后减震一个骑感觉 ...
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欧玲思那是极品了..FLY用没意思了。另外减震效果不好也不单单是避震器本身的因素。% S, a  |. E1 U- a+ k

! G) O# f* h, ~. @“簧下重量”大家可以去搜索一下这个词。1 T6 t" o; q; ^6 E) x6 o
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大致的意思是，车辆的簧上重量越高，簧下重量越小，减震的效果越好。
2 Z9 G9 F) W* W6 B7 L5 }这也是为什么大家都会觉得任何一个骑跨车的减震都比踏板好的根本原因。  d& T9 ^# ^9 W# I" ]) q5 z
也是为什么高档车都是用的倒冲避震。
作者: bluesboyt    时间: 2011-3-29 08:53
为什么大家对前避震反映都还基本可以接受呢？都是不满意后面呢？
+ o- Y/ r. `$ ]5 y7 j% j呵呵，后面有重重的发动机和排气管呢~~~
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另外踏板的车轮普遍比较小，14寸算是比较大的了。骑跨车18、19寸，越大的车轮通过性能和避震效果也越好。
作者: 我是神    时间: 2011-4-6 23:31
看贴是一种收获，跟贴是一种友谊，顶贴是一种美德
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作者: laueman    时间: 2011-4-7 10:59
改到舒服为止吧！！
作者: 磊里个磊1    时间: 2011-4-7 12:09
一个人骑马马虎虎吧
作者: in0019    时间: 2011-4-7 13:12
远光灯真不给力  光聚偏左  夜路开快车基本不敢用远光
作者: monowu    时间: 2011-4-7 22:08
前减上下台阶哐当！！！
2 f7 m/ B1 o; W" L7 F6 n/ m, E后减过坑过包哐当！！！



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