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标题: 咨询！IE版FLY125-150 [打印本页]
作者: 行走无界    时间: 2011-3-12 19:32
标题: 咨询！IE版FLY125-150
如题！ 几时来？啥情况 具体电喷套件型号 那位童鞋知道 透漏透漏！！
作者: xz-小枫    时间: 2011-3-12 20:08
电喷的FLY 啊，价格估计不低，关注下！
作者: 行走无界    时间: 2011-3-12 20:13
小枫 关注没有用 要强烈要求官方 提早退出电喷版FLY 125 150 ; G5 w  z& b) `
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看了前程的帖子 估计今年电喷版 没戏了 " d7 p3 C, A) ]: m1 P; d0 t# ?7 R

6 C& a: U+ D8 p  x             随便咨询 国3版 全国大致价位
作者: bluesboyt    时间: 2011-3-12 21:12
化油器挺好的，为什么那么急切电喷呢？
作者: chtq    时间: 2011-3-12 21:23
不知道，帮顶帮顶帮顶
作者: 行走无界    时间: 2011-3-12 21:28
bluesboyt 发表于 2011-3-12 21:12
' g. K+ z5 y) y) n
                               
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化油器挺好的，为什么那么急切电喷呢？

  C+ \: Y6 m, h. \$ i% t) l09年玩了一个单启动 FLY  所以想等个电喷 看到前程的帖子 估计没戏了
作者: bluesboyt    时间: 2011-3-12 21:35
本帖最后由 bluesboyt 于 2011-3-12 21:36 编辑
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% S" v' J/ y  [建议别总盯着FLY呀，其实真的要玩车。
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不如RA1，最好是200的缸+后碟刹，..个人认为那才是真正可以玩的车，我形容叫“情人”~~~哈哈
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4 q9 t9 B( ~. F+ \6 t- F  C3 p3 T2 v: ?3 v' M2 S
PS：对应的，FLY应该是“老婆”~~
作者: silent9999    时间: 2011-3-12 21:43
电喷也没多大意思吧。油耗也不一定能降多少
作者: 晓月残风    时间: 2011-3-12 21:49
买个250级别的踏板跑跑摩旅，之后你就不想骑125的国产踏板了。
作者: 行走无界    时间: 2011-3-12 21:58
谢谢帮顶 楼上的哥们 大到1100（ZZR） 小到110（无本小公主）  都跑过1千+的路程 车不在意大小 125 跑国道 蛮好 速度 油耗 日行车距离 都不错  现在玩车主要考虑是手续齐全 理性摩旅了 其次 踏板长途 水冷的稳定性真的不是很好！！ 尤其是2手水车400的骂街斯特  这个在06年银川摩托节 深受齐害了 700多的路程 或许是车况不好！！陆陆续续走了2天半
作者: 行走无界    时间: 2011-3-12 21:59
bluesboyt 发表于 2011-3-12 21:35

3 K! I0 m' c- r  ?                               
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建议别总盯着FLY呀，其实真的要玩车。
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# d! B9 C% z" z4 D7 k! c不如RA1，最好是200的缸+后碟刹，..个人认为那才是真正可以玩的车 ...
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RA1 也玩啦 就那么回事了 在改的大也没有原厂的稳定
2 N! _$ e/ {/ E8 A* C* h  我到现在也不明白 为甚 RA1 比 FLY 费油 那位高人 解释解释 我也随便补课
作者: bluesboyt    时间: 2011-3-12 22:07
行走无界 发表于 2011-3-12 21:59

( q& ^' E& @- U6 Y$ J                               
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RA1 也玩啦 就那么回事了 在改的大也没有原厂的稳定
8 e# R$ s' \2 X8 O1 }/ s  我到现在也不明白 为甚 RA1 比 FLY 费油 那 ...

8 H, c$ p* l$ R" P+ q我分析主要是因为轮子。RA1是14寸的大轮子，传动箱的传动比以及发动机却是跟FLY125几乎一样的。
4 T, G: \4 H0 @" `: f9 b& M. I' j9 Q5 U  ?! x
虽然理论上消耗是一样的。但是实际中大轮子起步会费油，城市里跑总是起步停车，所以比FLY费油是正常的。
作者: 行走无界    时间: 2011-3-12 22:58
学习..学习咯
作者: zhanwei    时间: 2011-3-13 01:01
学习了！！！



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