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标题: 咨询!IE版FLY125-150 [打印本页]

作者: 行走无界    时间: 2011-3-12 19:32
标题: 咨询!IE版FLY125-150
如题! 几时来?啥情况 具体电喷套件型号 那位童鞋知道 透漏透漏!!
作者: xz-小枫    时间: 2011-3-12 20:08
电喷的FLY 啊,价格估计不低,关注下!
作者: 行走无界    时间: 2011-3-12 20:13
小枫 关注没有用 要强烈要求官方 提早退出电喷版FLY 125 150
8 W4 d: z, V" f; l : G1 U3 m# w$ E! |3 e( Z  N! }" B$ G5 H
看了前程的帖子 估计今年电喷版 没戏了 ) ?% l: ~1 i* {
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             随便咨询 国3版 全国大致价位
作者: bluesboyt    时间: 2011-3-12 21:12
化油器挺好的,为什么那么急切电喷呢?
作者: chtq    时间: 2011-3-12 21:23
不知道,帮顶帮顶帮顶
作者: 行走无界    时间: 2011-3-12 21:28
bluesboyt 发表于 2011-3-12 21:12 / V, U9 S2 L6 V- e; I: a
化油器挺好的,为什么那么急切电喷呢?
6 w# I; F" F- g/ {% r& Y
09年玩了一个单启动 FLY  所以想等个电喷 看到前程的帖子 估计没戏了
作者: bluesboyt    时间: 2011-3-12 21:35
本帖最后由 bluesboyt 于 2011-3-12 21:36 编辑
! r1 Y* Z) s' R/ w+ F, E  y, V* i0 l! l
建议别总盯着FLY呀,其实真的要玩车。
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, w# h8 ~- P7 K3 S( Z; {+ S不如RA1,最好是200的缸+后碟刹,..个人认为那才是真正可以玩的车,我形容叫“情人”~~~哈哈
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( {1 w; x7 ^% V) m) C* p# ]3 A
PS:对应的,FLY应该是“老婆”~~
作者: silent9999    时间: 2011-3-12 21:43
电喷也没多大意思吧。油耗也不一定能降多少
作者: 晓月残风    时间: 2011-3-12 21:49
买个250级别的踏板跑跑摩旅,之后你就不想骑125的国产踏板了。
作者: 行走无界    时间: 2011-3-12 21:58
谢谢帮顶 楼上的哥们 大到1100(ZZR) 小到110(无本小公主)  都跑过1千+的路程 车不在意大小 125 跑国道 蛮好 速度 油耗 日行车距离 都不错  现在玩车主要考虑是手续齐全 理性摩旅了 其次 踏板长途 水冷的稳定性真的不是很好!! 尤其是2手水车400的骂街斯特  这个在06年银川摩托节 深受齐害了 700多的路程 或许是车况不好!!陆陆续续走了2天半
作者: 行走无界    时间: 2011-3-12 21:59
bluesboyt 发表于 2011-3-12 21:35
6 T% @, r- E* Q建议别总盯着FLY呀,其实真的要玩车。7 U5 V, i5 D5 u4 Y6 v$ I$ q9 ~
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不如RA1,最好是200的缸+后碟刹,..个人认为那才是真正可以玩的车 ...
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RA1 也玩啦 就那么回事了 在改的大也没有原厂的稳定; [1 b1 G6 S7 h: _5 O6 u; t( D
  我到现在也不明白 为甚 RA1 比 FLY 费油 那位高人 解释解释 我也随便补课
作者: bluesboyt    时间: 2011-3-12 22:07
行走无界 发表于 2011-3-12 21:59
! h4 t7 Z0 ?1 h' a6 gRA1 也玩啦 就那么回事了 在改的大也没有原厂的稳定  [8 N0 C- C- L* o7 r* E! W
  我到现在也不明白 为甚 RA1 比 FLY 费油 那 ...
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我分析主要是因为轮子。RA1是14寸的大轮子,传动箱的传动比以及发动机却是跟FLY125几乎一样的。
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虽然理论上消耗是一样的。但是实际中大轮子起步会费油,城市里跑总是起步停车,所以比FLY费油是正常的。
作者: 行走无界    时间: 2011-3-12 22:58
学习..学习咯
作者: zhanwei    时间: 2011-3-13 01:01
学习了!!!




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