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标题: #####（大神请进）进气门敲活塞 [打印本页]
作者: lhrbxh    时间: 2018-9-11 08:17
标题: #####（大神请进）进气门敲活塞
本帖最后由 lhrbxh 于 2018-9-11 08:35 编辑
( i% D1 c. \9 _4 e7 L9 D8 z" J# @( X1 O/ \) o3 p0 A; Z( R
改150缸有将近一年时间了9 k1 g. D/ n# c% X: g% X
前几天换小链发现了改150中缸后发动机很响的原因了，是进气门敲活塞。活塞上有敲下去的半圆印，气门也不严了，有点变形，敲到话塞最少有2毫米深， 先说明一下我的车是唯我125-6，去年换的150缸，换后就有了像四轮车的感觉了/很响，刚开始以为是气门间隙的原因，调了2次也没效果就没管它了。 现在找到问题了，自己想着有2种方案，第一种就是换了气门不用管它，因为上一个气门己经敲到位了，这次换气门后应该不会敲变形了。只是响一点，第二种就是再加几张缸垫增高气门室的位置，应该不会有以前的响动了，当然不能加太高了那样小链就很紧了，另外我以前的正时应该是对准的，车子很好启动，动力也可以的，怎么会出现这总问题呢，或者真的是我装配还是不到位引起的，或者是小链松引起的，不是还有张紧器吗，" S0 u+ E9 U5 s4 s' C, b. F9 }
在这里我想请教一下有遇到同样问题或懂解决方法的高人给分析一下，给出一个合理的解决方案。0 I+ f% d1 G& L! `

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作者: qq969379964    时间: 2018-9-11 18:56
正时不对       要不就是活塞装反了
作者: lhrbxh    时间: 2018-9-11 21:53
看看我的活塞，敲得有点狠，己经加了一张垫子还是不行/可能还是正时不对吧
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作者: lhrbxh    时间: 2018-9-11 22:27
应该没有装反，印记在进气门一侧，活塞上的印记比新活塞的大，像是被进气门敲过，
作者: 天空流逝    时间: 2018-9-12 00:37
正时位置没有对好
作者: wei538    时间: 2018-9-12 08:59
125-6是运动版吗？如果是应该是150的呀
作者: lhrbxh    时间: 2018-9-12 10:11
就是按这个图对的，2V对准标记小圆点
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作者: lhrbxh    时间: 2018-9-12 10:12
lhrbxh 发表于 2018-9-12 10:117 }$ r, \* H# A7 R% f3 r4 u
就是按这个图对的，2V对准标记小圆点
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不是运动版的，金属敲击声像小四轮拖拉机一样塔塔塔的
作者: 前程    时间: 2018-9-12 20:34
活塞顶原本就有一个缺口。
作者: lhrbxh    时间: 2018-9-12 22:36
前程 发表于 2018-9-12 20:34
( ?5 o' ^( h( ^/ b& d/ v活塞顶原本就有一个缺口。

& Z8 J% `) U% E( x$ J# v" y/ d8 t我这次拆开发现缺口比较大，主要是进气门的大头那头已经弯了，气门关闭不了了，



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