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标题: VESPA冲刺改Brembo CNC对四 [打印本页]
作者: Vespa_sprint    时间: 2018-8-8 22:06
标题: VESPA冲刺改Brembo CNC对四
VESPA冲刺改Brembo CNC对四，不得不说改完手感太软，上泵不给力，推不太动啊。有没有人有改过上泵的？什么改装方案比较好
桃子转接码
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桃子刹车盘，直径220mm比原厂大20mm，厚度4.8mm比原厂厚1.3mm
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brembo CNC对四卡钳
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这个卡钳刹车片没有卡簧
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原车刹车式样
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改装完毕式样
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改装完毕式样2，上面贴纸名符其实了
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卡钳与碟盘细节1
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卡钳与碟盘细节2
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刹车痕迹
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注意事项1，音轮下面刹车盘的固定螺丝有螺丝胶，加热一下比较好移除
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注意事项2，ABS感应器的那个底座会卡到卡钳，需要磨一点掉。主要看有缺口
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注意事项3，卡钳和转接码是没有配油管螺丝和固定螺丝，需另外买。我买了一整套的TC4钛螺丝
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作者: Vespa_sprint    时间: 2018-8-8 22:11
补一个注意事项2
红色圈起来的那个地方，注意看有缺一块
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作者: 2688888    时间: 2018-8-8 23:09
明确告诉你这个与上泵没一点关系。手感软一般二个原因1  空气 没排干净。2转接码位置没对好。要观察一下位置如果位置不够要垫片
作者: gongmx    时间: 2018-8-9 00:15
Vespa_sprint 发表于 2018-8-8 22:11( J- j9 E2 s( x
补一个注意事项2
0 l- f. I) ]: ?8 E) Z8 I
我改完磨碟盘
作者: Vespa_sprint    时间: 2018-8-9 09:22
gongmx 发表于 2018-8-9 00:155 [1 W+ F3 I6 ]$ X7 g
我改完磨碟盘

  @9 X% |/ r; C/ P7 {5 _我好像不会，骑起来动力没感觉有影响。你是怎么判断磨盘的？
作者: wanglin52716    时间: 2018-8-9 12:45
Vespa_sprint 发表于 2018-8-9 09:22. o1 b2 s3 f* E3 ?. F
我好像不会，骑起来动力没感觉有影响。你是怎么判断磨盘的？

! N# g  N' H8 ], M把前轮架空 看用手转动轮子费劲不 如果很容易转动就不磨 如果转不动或者需要使点劲才能转的动就说明磨盘 另外轻微的蹭碟是没有关系的 随着里程数增加 刹车片与刹车盘会慢慢磨合到最合适的间距 蹭碟的现象也会消失
作者: Vespa_sprint    时间: 2018-8-9 19:24
wanglin52716 发表于 2018-8-9 12:45/ l4 L4 u2 T; g
把前轮架空 看用手转动轮子费劲不 如果很容易转动就不磨 如果转不动或者需要使点劲才能转的动就说明磨盘  ...
  u8 H& m- e+ F/ _1 S( b! \
我也磨盘，前轮转不了半圈，怎么办
作者: wanglin52716    时间: 2018-8-9 22:15
Vespa_sprint 发表于 2018-8-9 19:24
- a# a# u; y0 d我也磨盘，前轮转不了半圈，怎么办

- @7 _/ V$ f1 o8 {. s你的意思是手拨动轮子之后轮子靠惯性转不了半圈是吗 如果是 你就用手拨动轮子转一整圈 看有没有明显的阻力 记得我用的词是“明显”  如果有你就该找找问题了，装配工艺、空气有没有排干净 、卡钳的活塞是否卡顿。。等等原因
8 Z$ p1 E6 O$ g2 R+ r/ y4 W如若没有感到明显的阻力 你就放心骑吧 随着刹车片的磨损 刹车片与盘的间隙变大 前轮慢慢的就可以空转了 正常情况下刹车片跟盘是挨着的 而且这个间隙是不可调的 除非是人为的打磨刹车片 所以你这个问题根本不是问题
作者: Vespa_sprint    时间: 2018-8-9 23:18
wanglin52716 发表于 2018-8-9 22:151 W2 z8 D# ~! \9 r% a, {
你的意思是手拨动轮子之后轮子靠惯性转不了半圈是吗 如果是 你就用手拨动轮子转一整圈 看有没有明显的阻 ...

' w. a+ e2 ?7 \. H. ?; f( _) S# X是有明显的阻力的，一整圈下来，会有某个位置卡住过不去。空气应该是排干净了的，换卡钳的时候油管很快直接接上，然后边加刹车油边从放油螺丝抽空气。不知道是不是跟这个卡钳没有配回位的弹簧片有关系，我刚刚买了个JSM的来装。
作者: Vespa_sprint    时间: 2018-8-11 23:26
原厂有点牛逼，这么点距离都不会卡
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作者: zhj2099    时间: 2018-8-30 21:05
抱歉，我只能说你的师傅不专业，手感软跟上泵没关系，原厂泵推484都可以，只是手感没有直推来的好
9 F2 r) q& F# q% W7 W7 t' f8 X
  J% @% z7 Z0 h/ t; |- r+ q你软只能说空气没排干净
作者: Vespa_sprint    时间: 2018-8-31 10:11
zhj2099 发表于 2018-8-30 21:05
5 x+ ^6 j) R3 q! ~抱歉，我只能说你的师傅不专业，手感软跟上泵没关系，原厂泵推484都可以，只是手感没有直推来的好3 v* \3 D# Y" Q0 _. G' W1 J
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你软 ...
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换卡钳的时候已经直接油管螺丝换过来，一边往油壶加油（没空过），一边用空压机从放油螺丝抽油出来了，这样还不行吗？可能是我表述不太对，是刹车手把行程很长，前段有一段没什么反应，后段就还好，整个感觉有点像后轮的鼓刹
作者: 杭州意英    时间: 2018-11-12 12:23
Vespa_sprint 发表于 2018-8-31 10:11
0 N7 c: l% b# {7 z换卡钳的时候已经直接油管螺丝换过来，一边往油壶加油（没空过），一边用空压机从放油螺丝抽油出来了，这 ...
0 {; g9 H; C0 E/ |; V; A( Z
刹车泵排空气是个技术活，没点经验师傅的就会出现上泵软的情况，一般好的师傅  ，能排的跟原厂差不多的手感，排空气的细节，一般师傅不会教的，技师本身卖的就是自己的技术！
作者: andrew27    时间: 2018-11-23 15:08
我300也换得桃子转接码+鲍鱼，手感比原厂稍微软一点而已，但实际刹车力度大了很多。现在刹车很有信心！
作者: Vespa_sprint    时间: 2018-11-26 10:22
andrew27 发表于 2018-11-23 15:08, S+ Y- W7 T3 w: M+ T
我300也换得桃子转接码+鲍鱼，手感比原厂稍微软一点而已，但实际刹车力度大了很多。现在刹车很有信心！
7 y& o/ U2 E$ X8 r* G8 Q
是啊，我轮胎也换了，超有信心
作者: andrew27    时间: 2018-11-29 09:29
Vespa_sprint 发表于 2018-11-26 10:22
: E* i' `( v6 `+ `4 n5 i5 d; j是啊，我轮胎也换了，超有信心

( g& S8 N/ `% ~4 T* I- ^你换的什么胎？
作者: Vespa_sprint    时间: 2018-11-29 14:47
andrew27 发表于 2018-11-29 09:29( y1 o  u) ]9 I" ^! e2 l/ O9 ^
你换的什么胎？
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倍耐力Angle scooter
作者: chang1977    时间: 2018-12-12 07:55
车力屋原装位置，不用桥码，空转前轮也有磨盘情况
作者: 黑姆    时间: 2018-12-12 09:40
Vespa_sprint 发表于 2018-8-8 22:11& P# s6 P6 Z. o  E% ~6 `9 E
补一个注意事项2

& }6 T5 x/ Z' z0 w3 l" r2 c* pvespa gts300就是推不动对四下泵，我买了frando对四，原装位，排干净空气以后也是和lz一样情况，非常软，前段行程加长，后段最后才有力) {  K! \) ~( f+ v$ F5 h
不是没排干净空气的问题，而且身边几个朋友都是同样情况，必须换上泵才能解决
作者: fagay    时间: 2019-2-22 15:56
Vespa_sprint 发表于 2018-8-8 22:11, b2 ?$ P& o7 T! Y
补一个注意事项2

! P+ {) O5 I3 I: @* I* k* l你下泵的排气螺丝装反了，排气螺丝要在最上方，否则空气排不出去。
作者: 胖熊猫儿    时间: 2020-12-21 15:21
我也改了鲍鱼对4辐射卡钳，用的原厂上泵，第一天刚改完的时候，刹车就像这大冬天的鸡鸡一样软，冬天胎温又起不来，回家路上心惊胆战。



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