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标题: 虫子2000公里出现过多次减速时熄火问题 [打印本页]
作者: T杰J    时间: 2018-7-25 22:33
标题: 虫子2000公里出现过多次减速时熄火问题
6月8日提车到现在2000公里，前1000公里出现两次下坡熄火，最近2000公里几乎每次下班骑行回家25公里的路程里就会熄火一次，还有一个现象就是在不捏刹车自然减速的过程中，特别是离合要分离开之前会出现发动机转速不稳甚至熄火，还经常出现不好打火的情况，早上第一次打火一定要带点儿油门才能保证一次打火成功，热车经常不能一次打火，我他妈也是醉了，咋这么多问题，难道中奖了，兄弟们的甲虫都有这样的现象吗？求解啊！
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作者: zhangqihbx    时间: 2018-7-25 22:46
不捏刹车自然减速的过程中，特别是离合要分离开之前会出现发动机转速不稳甚至熄火
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# ^' e- T2 r: r1 m2 b6 j( |我车有点怠速不稳，也就1-2秒，之后就正常了
作者: kakarotoshen    时间: 2018-7-26 09:30
这个车咋那么多问题啊，唉。··· 难道金城又偷偷简配了?
作者: T杰J    时间: 2018-7-26 17:57
zhangqihbx 发表于 2018-7-25 22:46
# z  t4 c; _$ C( ]不捏刹车自然减速的过程中，特别是离合要分离开之前会出现发动机转速不稳甚至熄火1 m% |- T3 p& u9 M

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0 k# p4 B6 k7 ~. ^! U0 R% W你骑了多少公里了
作者: npllee    时间: 2018-7-26 19:33
下坡和平路熄火过大概5次。打火到是不管冬夏一触即发) |9 j6 s, ?3 G( ?. ^2 ]
一年半近7000公里
作者: T杰J    时间: 2018-7-27 11:57
npllee 发表于 2018-7-26 19:33
2 h+ x3 \" l) F下坡和平路熄火过大概5次。打火到是不管冬夏一触即发
/ T+ \' Y" w: z一年半近7000公里

$ _) T9 }, o4 O, \看来你这个还算是好的
作者: xuzhoult    时间: 2018-7-27 21:08
会不会是积碳了
作者: 前程    时间: 2018-7-28 17:39
回油滑行时（离合器没有分离之前）喷油嘴是不喷油的，再给油时才会喷油，你的车是应该是过渡不稳。如果喜欢现象挺多，建议找售后，用电脑连接车辆检查。
作者: T杰J    时间: 2018-7-28 22:04
xuzhoult 发表于 2018-7-27 21:08
# p2 [  }3 D7 }  c, A会不会是积碳了
" Y' g; c3 r5 F
2000不至于积碳这么严重吧，而且我基本是七八十码速度骑行
作者: T杰J    时间: 2018-7-28 22:05
前程 发表于 2018-7-28 17:39
& [0 q" d0 v9 n! J5 K回油滑行时（离合器没有分离之前）喷油嘴是不喷油的，再给油时才会喷油，你的车是应该是过渡不稳。如果喜欢 ...
2 q2 n1 k7 g5 q9 @7 r/ @0 L" h! A
重庆都没有这个售后啊
作者: zhangqihbx    时间: 2018-7-30 12:21
T杰J 发表于 2018-7-26 17:57# I/ q7 K. n0 T4 f: h: X8 [
你骑了多少公里了

. c. `" W6 }8 k' O5 |5000多公里
作者: 疯狂滴一休    时间: 2018-7-30 14:56
12000公里，从未熄火
作者: lixiangyang    时间: 2018-8-2 14:45
本帖最后由 lixiangyang 于 2018-8-2 15:09 编辑
% @" i5 {/ b" w8 z
前程 发表于 2018-7-28 17:399 R5 Z" ~* y6 W# Q. l
回油滑行时（离合器没有分离之前）喷油嘴是不喷油的，再给油时才会喷油，你的车是应该是过渡不稳。如果喜欢 ...

5 j$ _* s& c4 k请教斑竹  有个疑问   滑行时 不喷油   ，回油也就是收油吧   在全收油的后的 喷油嘴起码还是要维持 怠速的喷油量吧， 如果一点不喷油 那收油会不会就熄火了~    $ _3 G5 o0 _, B# r. ~$ |
在离合结合时候 收油  此时引擎的转速 还被轮子带动的 较高，  但是因为全收油后  喷油嘴 会立即恢复到怠速的喷油量 ，而怠速的喷油量所对应的转速 和此时的发动机转数 不匹配  可能造成了 异常，但我觉得ECU 应该此时会做出相应对策吧。! w6 G4 L# |# q" u. J
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话又说回来  我的虫子也快3万公里了  就遇到过3次起步几分钟后收油熄火的 烧高香的满意， 如果说怠速的情况，我的虫子  全收油后 速度降到20左右的时候 离合会分开 ， 恰恰此时 我的怠速会规律一抽 一抽的 像是快熄火ECU给出 特定的微补油程序，来那么不到10下左右  开始稳定  怠速 不在微抽搐。    ) B. u; P. e/ \2 V/ |4 B

7 z* }$ W1 v: G  h或者斑竹说的是正确的 0 R1 n. B$ O7 k
分析1. H& {% I/ W, }' S# m: Q$ x
收油后 离合还在结合状态  喷油嘴一点都不喷油  发动机活塞也会被带着转动  ， 但当离合松开的时候  发动机活塞的动力源断开了 就必须依靠自身缸内 重新喷油 点火 提供动力，  这好像貌似就解释通了 我的虫子 离合松开后  会一抽 一抽的  那是不是在 从新喷油点火维持怠速~  
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2 R, l4 O; o+ n9 p$ r+ S& C分析22 E+ Y' S% c- o8 l9 p" x
自己分析： 虫子为了高效省油    全收油滑行的时候 还是会喷油  ，但是会很少  都不足以维持怠速，因为此时离合未松开 后轮还在主动给引擎活塞传递动力，喷一点点油就可以保持发动机不熄火  ，如果一点不喷油  还不熄火，我想不通。   而在离合打开，切断后轮给发动机动力的时候 此时喷油量 不足以维持怠速  ecu 必须做出尝试一下一下补油   找到不熄火的喷油量 然后稳定住 这样就和我 为什么一抽一抽 然后不抽的怠速  就说的通了  5 S1 b7 n3 @( b  a9 y

4 _. g7 z5 N  \( v* i以上内容 全凭个人揣测  还请斑竹大人高见     [+ j- c4 E9 b( j* ?# K# n
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作者: 大眼镜    时间: 2018-8-7 07:45
比亚乔的车就这样。小油门低速就容易熄火。
' C) b: {/ l7 s( d& W# U* {1 f  G" b7 H. y! M$ ]1 u$ H2 K
ECU有没有故障码需要升级的？去哪升级啊？
作者: 诺丁山    时间: 2018-8-18 22:58
T杰J 发表于 2018-7-28 22:05
& h9 n9 M  R4 n. D& D. z+ A重庆都没有这个售后啊

$ s9 y; O9 c( c+ `4 P. K  Q7 R楼主的问题解决了吗，我的虫子最近也遇到好几次
作者: 芭蕉树119    时间: 2018-8-19 20:46
lixiangyang 发表于 2018-8-2 14:45
8 R5 Z& m  q6 E& [$ E请教斑竹  有个疑问   滑行时 不喷油   ，回油也就是收油吧   在全收油的后的 喷油嘴起码还是要维持 怠速 ...

1 k/ z  }3 {4 W/ \推理很有道理，也很专业
作者: T杰J    时间: 2018-8-19 21:15
[quote][url=forum.php?mod=redirect. K" ~' w: |' N* l2 B" o# N

4 |# A4 E4 j0 _- A* T& C3 `  q( Z现在马上3000公里了，熄火次数明显减少，冷车热车打火也好打了，不知是不是磨合期快到了的原因，现在约骑越爱啊！



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