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标题: 求埋地雷150气门间隙调整方法 [打印本页]

作者: 刘亚军 时间: 2018-5-2 09:45
标题: 求埋地雷150气门间隙调整方法
今天把坐桶拿下，听见热机哒哒声确实为气门部位发出，车子800多公里了，想调下气门间隙，可是埋地雷发动机设计和一般车不一样，水泵在杠头上，也不知道怎么对正时，求调整气门的方法。

作者: BYQ珍珍小店 时间: 2018-5-2 12:17

本人建议去专业修理店用专业工具搞~~不能轻易动~~这情况一般没问题~不要担心~

作者: njgxys 时间: 2018-5-2 17:48
调完要电脑做匹配！没电脑搞不了！

作者: mika1205 时间: 2018-5-2 18:12
车越修越坏，记住这句话。

作者: 顽皮的车童 时间: 2018-5-2 19:39
朋友没事这个不要去动，800公里，就算是48000公里都没有事，哒哒哒是正常的气门声，欧洲车气门间隙都偏大。

作者: 维尼熊 时间: 2018-5-2 21:03
比亚乔的车最大的问题是和市面的发动机不一样，三四线城市只有卖车的，没有专业修比亚乔发动机的师傅！！所以买比亚乔的车要谨慎！！！！不要为了面子，选个无法修理的车！！

作者: 身未动、心已远 时间: 2018-5-4 09:41
好车~一定不会叫你失望

作者: wxqshun 时间: 2018-5-5 00:52
千万不要调，再骑骑就好了

作者: 情迷摩托 时间: 2018-5-5 22:03
才800KM就要调气门？你可能不了解欧版车吧。

作者: 独自飞翔 时间: 2018-6-27 12:32

mika1205 发表于 2018-5-2 18:12
^& w$ E/ @+ X" y; x% ~车越修越坏，记住这句话。

关键看技术

作者: 黑山老妖！ 时间: 2018-6-28 17:10
貌似是气门垫块每台车出厂所匹配的垫块厚度都不一样

作者: mika1205 时间: 2018-7-3 04:54

独自飞翔发表于 2018-6-27 12:32
) v) e F6 e) s( _$ U; S关键看技术

话是没错，可是现在是电子化时代了，很多设备的调整需要有专业的设备做支撑的。F1的技师够高端了吧，还不是建立在详尽的车辆数据采集基础上的。
不说别的，严格来说车上很多的紧固件都有设计扭力的，你见过有几个修车的有扭力扳手？

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