比亚乔摩托车部落

标题: 加尾箱该减震换轮胎 vespa sprint 换车后记 [打印本页]

---

作者: caesarlion    时间: 2017-12-22 22:06
标题: 加尾箱该减震换轮胎 vespa sprint 换车后记


2 O% c$ Q5 D3 U. n上一次发帖在由于要不要出了冲刺换medley150，理由是实用和ABS。部落的车友回帖很踊跃啊，在此谢过了。
一个月间，我也是杭州的经销商跑了个遍，自己也把车挂到了咸鱼上。
8 d& B, P2 `6 K  Z: [大致说一下吧，也给兄弟们做个参考。
+ V) t) q9 u$ B9 s; o% D
车行1，老板收二手车，最高给2.3万，车力屋卡钳拆下来单独卖。
1 e* x  k2 v9 v, c（老板人很好，没那么多事儿，南方老板北方性格，但是售后上也是这个性格，你懂得。）

车行2，老板不收二手车，帮忙代卖，预计2.5万，但是车子就要寄存在车行了。
% c& @6 W4 t! N4 J! H0 t! ^（禁摩区内很大的车行了，售后技师很好，只是新车优惠幅度没上一家那么大，我认为是杭州综合实力最佳的了。）

车行3，如果置换gts300，2.8万收；置换新款冲刺，2.4万收。
( r2 P0 _: o- o$ |: v- f（杭州的各位亲，我不说也知道是哪家。杭州的”风火轮“。2.8看着很高，但是gts300是原价卖，还要收上牌服务费，不喜欢这家，把谁都当小白坑，销售很吊，自以为是，而且更让我生气的是，我第二次把车子骑过去让他估价，竟然说2.8可以，但是我的原厂折叠后货架要给他，虽然我留着也没用，但是这折叠后货架显然是改装件，不是标配，显然就是能坑一笔是一笔，拿捏准了卖车人的心理：“反正你留着也没用”。我恶心在于，你之前估价的时候怎么不说呢，还带强要的？！）

总的来说，要么赔时间，要么赔钱，而且卡钳还要拆下来单独卖。
. y% W# T  y" v$ ^2 G2 c% G
所以，最后决定，不卖了，不换了，不卖了！！！

理由：三方面考虑

medley：
$ N7 k7 z0 [% M* O9 R
' j3 O, t2 L; [, \! E. D1、冷车熄火，前减震异响。杭州目前我看没有经销商可以解决这个问题，经销商均说没听说有这两个问题。
2、配件极少，我想换个轮胎都没合适型号的。这个情况跟2014年vespa更如今中国的时候，在马云家搜配件的情况一样一样的，甚至我买车的2016年，vespa的配件也不多，但是今年明显增多了，我的理解，这是“量变产生了质变”。现在medley现在还没有“量变产生质变”的能力，为时尚早。

& w0 w& ^! \4 P' vvespa sprint：

: }9 V8 N7 \9 y1 `% }车子用了一年半，还是有感情的，千岛湖也跑了四趟了，一周一洗车，半个月一打蜡，都是龟牌冰蜡伺候，机油也是威爽伺候。储物能力小，也还是有办法的，ABS么，尚且无解，只能开慢点了。
, C3 \, S6 q7 _& M
个人：
6 ^; U5 G9 c. R: c4 n9 o* N7 ~
今年28，等冲刺再过两年，30而立，送自己个大礼，再换个gts300也不迟，没准那个时候，贝弗利350也进来了呢。还有最近去了某车行，确实中毒了gts300，这车就是得有展台灯照着，油漆太棒了。

2 U, e, y: R  h综上所述，我对现在的vespa做了如下改动：
( E- K- i. H5 p: F& g* G- O
5 b2 x* r$ Q5 G: U+ c' g1、买夏德39尾箱（到货后才发现那么大，算了，不换了）。
2 V; S& e8 v, i2、车身用了一年的贴纸换新。
& c8 U* e3 g, r7 T7 E( C/ r/ Y3、更换倍耐力angle scooter轮胎。
这胎，4月份我看台湾机车网的时候就中毒了，最近才引进到大陆来，价格不便宜，但是比我原来用的玛吉斯ipro半热熔是质的飞跃，除了压弯比较贼需要适应，别的方面简直无敌。
4、更换后减震，定了一根台湾RPM的减震。大概两周才能到货。
! d! U! [: M  f7 F: z1 ~. F2 J/ Z
下面，集中晒图啦~
【尾箱】
( z0 e9 e3 o2 G3 e7 \% c

登录/注册后可看大图