比亚乔摩托车部落

标题: 纠结了!是否应该继续降低普利珠重量~ [打印本页]

作者: lieyunan    时间: 2017-10-23 10:19
标题: 纠结了!是否应该继续降低普利珠重量~
本帖最后由 lieyunan 于 2017-10-23 10:23 编辑 4 K. r$ [/ k6 Z5 T; M6 |
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       我的VESPA GTS 300换上9珠POLINI以后已骑行300公里,各种加速操控都堪称完美,另外惊奇的发现油耗居然神奇得从4+降到了3.6左右,这个还是日常城市骑行。总之可以说真的挺完美的,可是昨天去商场带上老婆孩子一起,发现现在的9.2g普利珠车子一重就没法开了,基本上拧足油门都难上60那种,估计这个也是reveno造成的,怕烧了离合就一路40+的速度开开算了。说来也神奇,这套离合我一个人开车子很舒适,我145斤但加上我老婆115斤还有小朋友35斤以后车子居然会立即出现加速无力,低速卡顿等现象,基本就是没法开的状态。现在请众乔友给我出出主意,是把9。2g的普利珠降成8.5呢,还是继续用这套,纠结的主要是换了我怕8.5的就没那么舒适的加速和油耗,毕竟家里有四轮带人的时候很少,又或者换上8.5g整车综合性能更完美?万一不好又要换也挺折腾,各位给点意见吧。
作者: qq969379964    时间: 2017-10-23 10:28
换个大弹簧
作者: 171030330    时间: 2017-10-23 12:51
原厂设计不是蛮好吗,你要改必定要牺牲其他性能
作者: lieyunan    时间: 2017-10-23 13:16
171030330 发表于 2017-10-23 12:517 Q0 C. Q  _' c' o9 W
原厂设计不是蛮好吗,你要改必定要牺牲其他性能
' Q. u) v" S* }
那整体的操控体验不是原厂能比拟的 我也相信如果勇于尝试 一定能找到比原厂调校更棒的设置 既然是玩车就要有玩车的诚意和态度 真的只是求个代步稳妥那花个6,7万买辆踏板就完全没必要了不是吗?
作者: 171030330    时间: 2017-10-23 13:22
lieyunan 发表于 2017-10-23 13:16
+ x- E1 `, x1 E那整体的操控体验不是原厂能比拟的 我也相信如果勇于尝试 一定能找到比原厂调校更棒的设置 既然是玩车就 ...

$ [. L( Y" w. J6 v& K$ v我就是买来代步的
作者: lieyunan    时间: 2017-10-23 13:26
171030330 发表于 2017-10-23 13:22
6 i( d: n# a6 h( A我就是买来代步的

: I. d& ~8 Y$ Y不要说了~其实我也是这样说只是为了不让人家看出来
作者: 朝阳群众    时间: 2017-10-31 14:42
本帖最后由 朝阳群众 于 2017-10-31 14:45 编辑 6 V# q+ s/ {* x

1 X8 ]% W( V( }( G: M: f5 K多试试,改传动就要根据个人需求调,没有固定标准
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作者: 易冲前    时间: 2017-10-31 19:43
依据以前手波伟士改装经验, 应该是多片式离合器內磨擦片(R的转动应该是採用基本版水松片吧??) 和小弹簧的刚度不足以应付吧!? 一方面, 可询问R厂有否生产 运动/Sport版磨擦片(加了SURFLEX 的水松片或如 Malossi 添加了一种自行研发增強磨擦力附着剂的磨擦片) 或 比赛/Race版磨擦片 (用了 碳素+纤维 特別制作的磨擦片) 或 加強刚度小弹簧 供他们的离合器作升级使用! 如果有这些部品让他们提供 "专业" 建议. 另一方面, 依据 CVT自动档的结构, 个人相信更换刚性更大的後传动大圧簧(如M的6.8K-黄 或 7.5K-红色等等), 採用大圧簧的扭力衬套应该有帮助和改善的.
作者: lieyunan    时间: 2017-11-1 13:05
易冲前 发表于 2017-10-31 19:43
0 D; V* A( s+ Z0 T+ j+ b依据以前手波伟士改装经验, 应该是多片式离合器內磨擦片(R的转动应该是採用基本版水松片吧??) 和小弹簧的刚 ...
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我买了PINASCO的大弹簧 不知换上是否有用呢?
作者: 易冲前    时间: 2017-11-2 17:05
Pinasco 生产的 [大弹簧 + 转盘] 组合並没有像 Malossi 般说明了弹簧的刚性值(M的白色-6.2K 标示了刚性比原厂加強了约15%, 黃色-6.8K, 红色-7.5K); 故此我相信 Pinasco 的大弹簧刚性与原厂是相同的或少少強一点点吧!? 这套大弹簧 + 转盘组合对增強变速反应与相对扭力增加会有幫助但对於你现有的问题相信改善不大!!?? 如果是我作选择 - 换回原厂後传动並加 P的[大弹簧 + 转盘]组合了事. R 的多片式概念很不错但要挑战使用多年的传统设计(足可以应付比赛的各方面严格要求), 要走的路尚远!! {! ~8 N% s- l( r& T
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P的[大弹簧 + 转盘]组合
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Pinasco Spring & Slider.jpg
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