比亚乔摩托车部落

标题: 大仙l来看看嘛？？ [打印本页]
作者: z13629588335    时间: 2011-1-1 20:51
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作者: z13629588335    时间: 2011-1-1 20:54
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作者: 的木头    时间: 2011-1-1 22:03
一般情况下是整流器问题，给车子充电量不足，可以用欧姆表测试电流，着车后不要断开电瓶，一般不会超过15.（注意：关掉钥匙。断开电瓶，然后接通。电瓶正负极接通的那一刻，注意听车子有没有响声，有没有电子元件通电的声音？这种情况绝对是漏电。）
作者: chtq    时间: 2011-1-1 22:41
不知道，帮顶帮顶帮顶
作者: kimi_hua    时间: 2011-1-2 11:41
应该是整流器的问题。。。
作者: 狂奔的蜗牛    时间: 2011-1-2 15:06
整流器的问题
作者: 栋栋大仙    时间: 2011-1-3 11:38
的木头 发表于 2011-1-1 22:03

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一般情况下是整流器问题，给车子充电量不足，可以用欧姆表测试电流，着车后不要断开电瓶，一般不会超过15.（ ...

3 s1 ^# I2 @  o3 L. _木头说的没有错··跟继电器没有关系·
作者: z13629588335    时间: 2011-1-3 22:42
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作者: 的木头    时间: 2011-1-4 23:54
你先测一下，看是不是整流器问题，或者启动车子，断开电瓶，如果熄火的话，就是整流器坏了。
作者: 且听风吟    时间: 2011-1-5 00:33
简单方法：没有安装防盗器的车子，在锁匙未开时卸下电池正极接线端，用万用表大电阻档测量正负线间电阻。线路正常的电阻值应为接近无穷大，以此法区分故障是否为线路漏电。
作者: 且听风吟    时间: 2011-1-5 00:44
本帖最后由 且听风吟 于 2011-1-5 00:47 编辑
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. b9 C1 e  M4 W电池在不使用时也是会有自放电的，日常使用中切忌碰撞和过度挤压。" J3 x& R, E+ k% N* h9 m5 y6 c
通过测量电池使用前、使用中、使用后的电压、输入和输出电流等的数据变化也可以分析出车辆电路是否正常及电池状况。



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