比亚乔摩托车部落
标题:
关于汽缸上的管道有何理解
[打印本页]
作者:
chiuz
时间:
2010-12-28 16:02
标题:
关于汽缸上的管道有何理解
8 k+ c( x4 O2 C f6 m2 t: v
登录/注册后可看大图
* @3 V/ R# o; w9 n& M+ s; L3 e; S2 E
登录/注册后可看大图
; B: I% |6 w& s( v( }3 r) y
留意图片上火花塞旁的位置，那个东西据说塞闭了，动力会好一点，我试过把管拔掉。声音响，动力好像差了；
! U8 z8 w% a7 b8 F( z9 H9 {, ~
塞了，上油快了，不过我把管拔掉时用手指在孔外停留片刻，手指已经被汽缸喷出的碳搞上几点了，就是怕塞了后，动力好没多久，车子吃碳都饱了。但是人家说不怕，毕竟此话出自售后，半信半疑，请高手指点，让我们更理解车子结构。
作者:
silent9999
时间:
2010-12-28 21:21
是O2的二次进气管子。堵了也没多大意思。堵不堵都行
作者:
chtq
时间:
2010-12-28 22:36
欧2的二次燃烧进气管
作者:
mr_samoo
时间:
2010-12-28 23:33
这是什么车
作者:
洛阳台风
时间:
2010-12-29 17:00
此管是欧II二次进气，作用是将一部分排出的废气通过欧II装置再次输送到化油器进气支管进行二次燃烧，目的是减少废气排放降低环境污染，但有个别车高速回油时会放炮，堵住欧II会好些，此管堵住的话，理论上动力会好一点，但不太明显，堵住势必油耗增高，有时化油器调节不好，会发生燃烧不充分，造成大量积炭，我的车把这个欧II装置拆除了，油耗增加，动力好一些，积炭有是有，低档大油门跑一会，积炭就烧完了，你是新车建议不要动这个东西，骑个一年后再说……
作者:
chiuz
时间:
2010-12-30 14:23
回复
豫c-8h938
的帖子
" r5 \' s9 I+ a1 S& U2 a+ a7 y
2 D$ X: [) a" v( |5 a; y2 H! s* P
问题是怎么知道积碳多了呢。高速多久就能燃烧净呢。
& j' u0 r% V3 Y [
作者:
洛阳台风
时间:
2010-12-31 14:08
回复
chiuz
的帖子
' j( J# `2 ~* S( G* ?
& Z: z; a% o$ y! C
冷启动困难多次点火有时候也不能启动成功，怠速不稳发动机运行的时候比较抖动，油耗增加 排放变差...
w0 \9 e& G9 q5 ~: [0 O
这是积炭过多 最常见的现象！！
# q; k/ q N! K' f. v. L
6 l+ y( M: V2 z5 I( l" Y
低扭 高转 2挡 40-50之间 跑个1-2公里 差不多能把积炭烧干净 但是这也是毁车的一种表现！！
欢迎光临 比亚乔摩托车部落 (http://piaggioclub.cn/)
Powered by Discuz! X3.1
* @3 V/ R# o; w9 n& M+ s; L3 e; S2 E