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2 [ H/ s% O2 @3 G! b% {
老师傅这个说是对的 ~ 只是不想给你废话解释那么说 ,
3 H- z1 ^* O/ g P1 R+ O总之 一句话没有强大的电工 或者摩托车维修基础 别动原车线路。9 f# e2 [& \; ?! K) {8 z
这种车 肯定有ECU 电控单元 电脑控制集成组件 和车的整体总线路 连在一起 ,一个搞不好 乱接线或用电设备 烧了ECU 你懂的 这玩应不便宜 搞不好还要大拆~ % ~' \* ]* |) y. J, ]5 w; s
但其实也没那么弱不禁风~~ 因为还有保险片 继电器 几道保险拦着你的危险操作怕你伤到 ECU ,但是乱改 乱接线万一 绕开了保护的 保险片什么的~ 结果你懂得~~~+ \/ Q7 R: X& f4 H/ N
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8 {* ?6 X2 f1 ?+ h4 H5 C3 X$ O我是虫子 ECU 像一块硬盘那么大 在马桶底下 这个核心的Ecu延伸的线遍布全车每一个地方 , 买车的时候 ~ 师傅也是千叮咛万嘱咐 千万别弄原车线路 容易烧ECU 而且有过先例~ 0 S# N) ^) H# [* g- ?+ D. U
0 @% i+ a2 q4 U- a3 Q9 o不改线路 怎么装 GPS 怎么 装防盗器 怎么接充电设备 怎么接行车记录仪~~~ 就帝都这治安 装了这些都依旧被偷 不装更被偷, 然后 车到手一个月 内 就全加装完毕 ,当然加装之前 我自己认真看了电路图 并且在所有我额外加装的设备上 全部在再加一道保险片, 接线涉及到4个转向灯 电门锁线 以及大灯线路 尾灯线路 。6 f. j+ M0 y. ~5 D
& I$ R" b1 \ e9 V6 t+ U" M目前稳定行驶 1.8万公里 1年半时间 偶尔的雨里骑行或被浇一夜, 自己改的电路地方 及其用电设备0故障, 自己改 活细 认真 每一个细节认真固定 认真防水 认真缠胶连接 认真排线~~~ # k" Z/ _% O5 z9 E
_: t# ^+ d! l, W+ f: F3 m7 l; _如果你想改 自己不行 一定找一个 考虑的师傅 最好是比亚乔 工作室 俱乐部 或者其他的摩托车工作室一类的建议不要找 卖摩托车的地方~ 和街边师傅~ ( ^% i( m) |+ R6 v
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