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标题: 求教 关于VESPA GTS 300的原厂后刹上泵的问题 [打印本页]

作者: lieyunan    时间: 2017-8-7 09:58
标题: 求教 关于VESPA GTS 300的原厂后刹上泵的问题
本帖最后由 lieyunan 于 2017-8-7 10:06 编辑
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0 {& ~& T5 n; n: N    想问下原厂后刹上泵是多少mm的侧推上泵 原厂的后刹能推动螃蟹卡钳吗?
作者: genius17    时间: 2017-8-7 09:58
具体数据不详,后刹的螃蟹卡钳应该是对2。5 D+ e; D, P( L4 Q  Q  u( _
我自己改装了frando的前后卡钳一套,前对4,后对2。就刹车手感而言,原车上泵推后刹完全够用,前刹有些软,拉杆行程会明显变长,所有想一步到位,建议前刹上泵改直推,后刹车上泵可以保留原厂。
作者: lieyunan    时间: 2017-8-7 10:25
genius17 发表于 2017-8-7 10:18& n7 y0 e# x8 H0 q
具体数据不详,后刹的螃蟹卡钳应该是对2。( u  x% |* c7 x' [5 E: g" x
我自己改装了frando的前后卡钳一套,前对4,后对2。就刹车手感 ...
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改直推要挖那块后视镜盖板的吧 其实BREMBO13MM的侧推应该够推对四了 好像原厂的前刹上泵是可调的11MM-13MM 你试过吗?
作者: genius17    时间: 2017-8-7 10:27
本帖最后由 genius17 于 2017-8-7 10:29 编辑
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4 }" h( f7 C% ?9 J* a( z* z/ d原厂上泵我没有调整过,我是打算上frando的直推,改手把镜,这样在后视镜位置架油杯就可以了。后视镜盖板肯定要挖洞的。改出来效果应该是比较骚的。另外还得补充一下,改直推泵,应该还需要切割车头壳刹车拉杆那个位置,原车预留的位置太小,需要切割的大一点。
作者: lieyunan    时间: 2017-8-7 10:31
genius17 发表于 2017-8-7 10:27/ q1 i5 x' H( z+ g7 Y
原厂上泵我没有调整过,我是打算上frando的直推,改手把镜,这样在后视镜位置架油杯就可以了。后视镜盖板肯 ...

; B; ^& P- o; u) u3 |7 l; q能不能不改车把镜的前提下改直推 这车改成车把镜感觉复古的味道会变质 我比较喜欢原来的后视镜 如果边上可以放油壶倒是可以考虑下
作者: genius17    时间: 2017-8-7 10:58
lieyunan 发表于 2017-8-7 10:31
; x' U# _6 ~# B& j7 Z* x能不能不改车把镜的前提下改直推 这车改成车把镜感觉复古的味道会变质 我比较喜欢原来的后视镜 如果边上 ...
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应该也可以。这车的后视镜螺丝孔是在上泵泵体上的。一旦更换直推,孔位必然发生变化。FRANDO的直推后视镜孔位比原厂靠后太多。如果只改动一侧,就会造成两边后视镜一前一后不对称,就太难看了。所有我才考虑手把镜。
作者: lieyunan    时间: 2017-8-7 11:39
genius17 发表于 2017-8-7 10:58% y( H. r$ z1 A2 j4 t. A6 G' ^7 Y
应该也可以。这车的后视镜螺丝孔是在上泵泵体上的。一旦更换直推,孔位必然发生变化。FRANDO的直推后视镜 ...

+ C* b0 m2 P; D) l6 e! m换brembo直推
作者: genius17    时间: 2017-8-7 16:14
lieyunan 发表于 2017-8-7 11:39
& h5 ~1 H# |/ j% l; i( j换brembo直推

4 k, p9 O, S" U因为原厂的后视镜安装点是在原厂的上泵,换了直推泵必然会影响到后视镜最后安装的位置。换b的直推,我个人觉得奢侈了,而且我不太清楚这个泵的后视镜安装位置在哪。很可能也绕不开后视镜移位和车前头壳切割的问题。
作者: 易冲前    时间: 2017-8-7 19:50
可试试改用 Sintered/烧结 刹车片, 制动效果鮮明但会让刹车盘损耗加快. 个人感觉头改对4後已很足夠(12车没有ABS), 现用的也只是 BREMBO 普通的蓝片+ Galfer 的波浪盘 (之前用烧结刹车片故需提前更换刹车盘了);  名气好的烧结刹车片应属 EBC 牌的 HH 型号, 其它品牌如 Brembo, 车力屋, 马魯士 .....等等也有. 桃子加工厂 的無段调节拉杆亦可考虑, 但好像是量产的不知还有没有再度生产了??!!




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