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标题: FLY125的怪现象，求解！！！ [打印本页]
作者: 阿峰 时间: 2017-7-18 22:17
标题: FLY125的怪现象，求解！！！
本帖最后由 阿峰 于 2017-7-18 22:28 编辑
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6 p; G: \0 ^" z0 D$ A" L先说一下故障问题：前个月跑了一次长途，在高速时突然有油上不来的感觉，回火，松了下油门，低速开了段时间又正常了。路口遇到红灯停了一下，翻绿灯后，加油又回火，油门无力，后面四轮喇叭响起一片，没办法只好推到旁边。。。点了根烟，休息了十分钟，点火加油又正常了。之后又跑了60公里左右，因为油灯早就亮了，所以熬到差不大多时候进了加油站加满油。加完以后推到外面门口又点了根烟休息了一下，再发动开了2分钟，油突然上不来了，一直都是放炮的声音，后来干脆熄火了。。。旁边有个朋友说估计化油器脏了，把车摇晃了几下，中撑撑好，过了十分钟又发出来了，之后到目的地再回到家里，将近400公里左右，没出现过问题！7 `+ y# d+ b" e- S6 T* K7 ^5 T
过了1个星期又跑了一次短途，去的时候，80公里左右，除了有点轻微回火，基本没大问题。回来时候油灯亮了，找了个加油站加满油，开了10几公里左右，老问题又来了，只要匀速行驶，就会自己回火，感觉像油跟不上，熬了几分钟彻底熄火！！没想法了！！！; r' s ?: B' C% X. }3 d
拉到维修店，先清洗化油器，然后师傅说换个化油器吧，我说可以，但如果开出去不远就熄火，我要退货的！等换好以后，开出去5公里不到，又老问题来了！！打电话拖回店里，我说既然新化油器也没解决问题，就不要了，退钱！当时老板脸就拉下来了，说新的给你用了，换下来给谁啊，我说我们说好的，解决不了问题就退给你们！最后付了点工钱，给换下来了。我说今天没心情折腾了，车停你们这里，我明天再来拿走。
. d" t" y5 w- v9 D. ? 第二天一早，去拿车，发动给油，放了几下炮，感觉又正常了，于是决定先开回去再说。一路开到家里，20多公里，没任何问题。感觉有点庆幸没被店里斩一刀，换个化油器要700多了！！
5 G u2 T* Z9 P# Z; k* u# t 这几天高温一直短距离开开，今天晚上突然想再试试车，就跑了一次大桥，闵浦二桥，爬桥的时候问题又来了，边开边回火，吓死我了，如果抛在桥上完蛋了！！硬着头皮开完大桥，再回到离家还有1公里的地方又熄火了，能打着火，就是马上熄火，感觉像没油一样，无奈只能推回家！！
) h5 a3 H# j3 {+ N求给位老师帮着看看，这到底时啥问题啊！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
作者: 阿峰 时间: 2017-7-18 22:24
本帖最后由 阿峰 于 2017-7-18 22:26 编辑
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7 @8 r; D5 I* h) c Y# l* ]给我的感觉是热车时毛病就出来了，而且你不能熄火，否则老问题会再次出现。外面停了一夜，又能继续开了，基本50公里之内不会再有问题。但不能经常熄火。。。
目前车的公里数是24000公里
作者: 前程 时间: 2017-7-18 22:29
先换一个火花塞看看。再看看邮箱开关供油是否正常。
作者: 阿峰 时间: 2017-7-18 22:30
谢谢老师回复，火花塞在换化油器的时候换了个新的
作者: lizheng800 时间: 2017-7-19 10:04
化油器是机械部件，不会受温度的变化影响！！
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还是那句话，重点检查CDI点火器，其次高压包，火花塞！
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2 o* B5 x% p, I, m个人感觉CDI挂了的可能性占50%。
作者: 阿峰 时间: 2017-7-19 11:11
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有道理！谢谢
作者: 易冲前 时间: 2017-7-19 17:19
Fly 125 原厂火花塞是 NGK CR7EB (编号: 4663), 跳隙-0.6mm; 可对应 DENSO-U22ESR-N 或 BOSCH-UR3CC; 另外可升级 NGK CR7EIX 銥火花塞(编号: 7385). 如果更换不恰当火花塞会产生反後果, 可一次性多卖数根作备用!
O, ~3 t8 Q: M/ }/ g% d& k可从火花塞不同的使用状况来初步判断风油比是否理想, 使用中火花塞热度是否恰当:
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