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标题: 【祖良】国内大贸第一台medley 150改灯光纪实 [打印本页]
作者: 18537161555 时间: 2017-7-16 18:54
标题: 【祖良】国内大贸第一台medley 150改灯光纪实
本帖最后由 18537161555 于 2018-4-6 17:06 编辑
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! F5 g3 `) I+ O- g# L/ n7月1日提的车，在市区和山区综合复杂路况下骑了9天，跑了500公里，现在说一下目前我的感受，稍晚会上改灯拆前车板的照片# W) T% f4 F/ w7 g3 N. ]* _
这几天正好媳妇儿我俩都比较闲，320斤的负重对于小M来说应该不轻了，我为了试试油耗，很刻意的把把都用大油门，急停急刹正好也试试ABS，当然是在确保安全的前提下，ABS的介入很及时并且很干脆一点都不拖泥带水，在地库铺设路面上遇水转弯刹车能很明显的感觉到弹手指，车辆平稳度过，留在身后的只有那一刻我的虚惊...第一次加油是在油灯亮的时候，加进去了五升多一点儿，在包里磨合的情况下跑了198公里，箱里还有大约两升油，说到这里，我不得不提一下小M这个油表不知道是专门设计成这样还是油浮不精准，7升的箱，还有将近30%就亮油灯，这个危机意识未免太强了，第二次加油是跑山回来 加进去了三升多，120公里的纯山路那不是说着玩儿了，正好也验证了踏板车界的SUV一说，谁骑谁知道，现在已经跑了500公里，加油共计将近九升，在这里我说一下，根据小M的压缩比请不要轻易给她加95标号以下的汽油，不低于95就行。
4 c4 y J) T/ {$ r% B$ H% \* Q1 N小M的喇叭太秀敏了，不知道是不是欧洲车对这方面有要求，声音小，不适合于中国城市通勤，有骑行安全！9 W; F" k! f9 c, r0 c3 C
下面要说的就是灯光问题了，在市区有4500流明的路灯散射光，还有树冠阴影，原装的灯光在这样的情况下，基本上不怎么照路，去山里跑跑山路还勉强能用，在回来的国道上就坚定要改灯光的想法了，国道上洒水车一洒水，基本上就是靠判读前车灯光距离在跑...
7 _: K# M' R; Z' |6 C说整就整，开始9 C' f% K; e# r1 N& r; G
' n' J$ W. y7 W7 f+ M/ S$ |整个手把位置得从上面的小风挡下面的两个螺丝开始拆; p3 q8 u# f3 d- u
8 Y1 h5 W7 n; f; F4 }/ s拿掉以后就发现这个一面口两片儿，都是很紧凑的，还好全车螺丝只有三种很好识别，大家在拆车的时候一定注意螺丝的收集 ~- b2 r* O7 T4 W
) k S. Z; V& F) j1 `顺利的拆开了压片，取出了原车大灯9 r( s0 p1 `$ v
1 e" Z3 P. S7 @/ y9 j* \用塑料卡子指的地方就是从外面调整大灯高低位置的顶丝，个人建议在下面的固定丝那里加两个垫片，要么原厂位置会有些高
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空荡荡的样子 大家可以看看大灯后面的位置还是很紧凑的# c! r5 f1 s9 V3 G
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1 V- {0 L1 a9 q) f" @- s/ L1 z4 l一点一点开始拆前面板，不得不服人家的设计和开模，严丝合缝的，四个人研究了半天，顺丝缕线的才找到从手套箱里面最下面的两个螺丝开始拆，拿掉一个倒三角的挡板以后就很顺手了, ]5 F6 p7 S# O. g% y/ Z8 q% c
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$ ` [: y" b6 x+ k M) Z. }前面就从这个比亚乔标识开始，撬开以后一个螺丝，卸下镀络饰条，再卸大螺丝。正面就这两个螺丝
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8 ~, B0 t3 X+ }% p% [3 N这密密麻麻的走线，实则井然有序，所有的线束都捆扎的非常结实6 Y) O6 ]1 A1 m) _0 w7 J) J& v
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来看看这前后独立的ABS泵，规格和型号我也拍了一下
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2 `/ r8 d! z, W1 J有的车友说给车壳背面拍一下 好知道用的是什么卡子，在这里得着重提一下，我们在拆车的时候小伙计手有点儿重，给右侧下面背面的一个张紧卡子给别掉了，赶紧用AB胶给粘上了，大家如果也有失手请赶紧找到并且原缝粘合，M这车全车线条有劲，还能契合的这么好全靠这些内隐卡子相互卡扣，所以说，轻易不要暴力拆装
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开始掏灯碗，原装海拉5还要磨，左磨磨右磨磨，上磨磨下磨磨，因为后面空间有限，所以要磨磨比对一下，再比着掏掏灯碗，别忘记很重要的问题，前面的灯罩还要合的上！$ E$ t, L; c1 ^
. r h% e/ L( C8 y: ^专业从事灯光改造二十年的我伙计靓照和修好的灯碗
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不断的比照，试试安装位置，为此这第一台车耗费了很多时间
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4 a! p7 P2 j8 R& v$ e8 U- {这里面透镜周围的一个小圈就是路虎大灯上拆下来的灯罩了 看着如同迪波威一般$ N4 A! M% [' M5 s3 M( ]
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