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标题: 替四川乔友给比亚乔工厂提点建议 [打印本页]
作者: 逆流    时间: 2017-5-25 15:22
标题: 替四川乔友给比亚乔工厂提点建议
这次去参加比亚乔粤骑行活动，十分荣幸！十分开心！
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体验到了比亚乔150系列的各款新车，也见到了SR MAX300工程样车（抱歉，没办法拍照）。2 A6 M- g# C1 _2 o

. X- R, D) d- N今天早上，同行的四川乔友在群里提出一个建议，我觉得非常靠谱，就转到论坛里来，大家探讨探讨，也希望厂家能听到乔友门的心声。# W0 u/ z( d- m+ V1 ?( C! k

$ b4 B% A5 v& K' c8 l因为我本人是fly150出口版（化油器150）用户，我认为这台车是很靠谱的。
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: y  x- ]$ U* d/ s4 C硬伤就是油耗与低扭。中高速油耗其实并不高，3个出头，主要是低速市区里溜达，要4个油。还有就是0-30来的比较慢。2 I5 w  r2 b; V) Z2 [
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所以四川乔友就提出，给fly装上newfly的三气门电喷动力总成。本次试驾，newfly和Liberty都是3气门150风冷电喷机器，提速快，油耗低，完全改善了老fly的不足。
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1 g% m( j' m; v% ]但是一想，newfly和Liberty都是大贸，机器进口的话也不现实。
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- S9 f" v0 S! c8 O  b那么能不能像电喷台风150那样匹配呢？以前我一直以为机器和老fly一样的电喷台风无非就是省点油而已，但是前几天试骑，发现完全不同！！！# `! [+ {. A$ R- z9 D
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电喷台风150不但油耗降低超过0.5，而且0-30,0-70都比出口版老fly150快，且提速感更加轻盈。台风的成本应该是高于fly的，那么fly配上这个电喷组合，价格应该也在13000-14000之间吧。那么性价比也是不错的。
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再加上降低了油耗、增强了低扭，也算是性能得到大幅提升。7 O, ~* q% Y8 `& s* S

6 L$ D( x5 G7 ]6 P$ V( W$ I3 G/ |况且我觉得fly用户是比亚乔的绝大多数用户，经典fly不应该受阻于化油器向电喷的发展。
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况且还有上海、南京、成都等一大批蓝牌fly死忠用户！没了蓝牌fly，他们的日子会很不好过！
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所以我建议，老fly不要停产，更换电喷台风的动力总成，继续销售。
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作者: david    时间: 2017-5-25 16:35
这个建议非常好，都市飞翔非常经典的一款车子，整改一下还可以延续下去！
作者: 7793861    时间: 2017-5-25 16:58
当时买出口版150就是看上她的外型了
作者: 前程    时间: 2017-5-25 17:22
老FLY的外观很经典，重新匹配一下最新的电喷150机器，还可以再延续生命。
作者: 三疯哥    时间: 2017-5-25 18:09
估计国4下来马上会匹配电喷系统的，台风150，无非就是换了电喷，区别都没动
作者: jylkl    时间: 2017-5-25 20:30
个人觉得125的台风应该配150电喷台风发动机，军灰色的台风才是经典啊
作者: piaggio80    时间: 2017-5-25 21:17
楼主说的这些话也是我们新疆大尾羊比亚乔车友们的心声。
作者: 逆流    时间: 2017-5-25 22:31
感谢大家来顶贴，希望厂家能看到乔友门的心声！
作者: jasonhoney    时间: 2017-5-26 04:15
本人也是喜欢fly150的外观，无奈只有化油器版的，只好选择150电喷的台风，如果真像楼主说的那样能出fly电喷的，我还会入一台的
作者: 嘎达梅林    时间: 2017-5-26 07:37
非常赞同，我的fly125先骑着，等电喷fly150出来立马换一个。
作者: BYQ珍珍小店    时间: 2017-5-26 08:32
工厂有打算了～～应该会很快的～～大家不用担心
作者: 逆流    时间: 2017-5-26 08:40
BYQ珍珍小店 发表于 2017-5-26 08:32
& w/ V  h1 H1 F! V) D* }工厂有打算了～～应该会很快的～～大家不用担心
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大清早的利好消息啊
作者: 逆流    时间: 2017-5-26 08:46
BYQ珍珍小店 发表于 2017-5-26 08:32
* J5 {0 \# x* @3 c( F工厂有打算了～～应该会很快的～～大家不用担心

6 X& y2 H8 d4 g- b; j+ u6 O% Z别用125了，直接150电喷，就像电喷台风150那样。起步轻盈，起步提速快，油耗低。
作者: 臭妮子    时间: 2017-5-26 09:14
难道150的电喷台风比125的还省油吗？我郁闷了，我的125电喷都在4个多油，150只是扩缸机，难道能省油，还是2气门的，出牛皮不死人会害人的。
作者: xingzhe    时间: 2017-5-26 09:32
经典就是经典无法超越，那就改进让经典延续，这才是正路，别改来改去，糟蹋了！！！
作者: 逆流    时间: 2017-5-26 10:13
臭妮子 发表于 2017-5-26 09:140 X9 G/ V0 N6 V$ }
难道150的电喷台风比125的还省油吗？我郁闷了，我的125电喷都在4个多油，150只是扩缸机，难道能省油，还是2 ...

4 Q8 b& g" x. ^8 w7 Y150比125省油很正常。125小马拉大车，起步油门就比150大。* E+ S3 i7 y5 U1 F! t

8 z( _2 q& B" ?4 ^$ U6 ?( x6 mfly也是普遍125比150费油。
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汽车里面，很多1.8比同款1.6省油，也是一样的道理。
作者: 三疯哥    时间: 2017-5-26 12:12
臭妮子 发表于 2017-5-26 09:144 T. k! w5 t+ x5 ]9 P" q
难道150的电喷台风比125的还省油吗？我郁闷了，我的125电喷都在4个多油，150只是扩缸机，难道能省油，还是2 ...
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电喷确实省油，这不需否认，
作者: smdbky    时间: 2017-5-26 12:15
我买了SR150台风后就一直捉摸着弄套new fly的三气门缸头换上,再上套187的中缸...
5 L  y  K; f7 f5 W  b* F5 m奈何一直找不到new fly的缸头, 可能这个车上市还不久,配件这块还没跟上来吧....
, L: M6 @% z* Y: A, h* n哈哈哈哈终于看到有同样想法的人了.
作者: zw576248275    时间: 2017-5-26 15:35
但是这样有一个缺点，换电喷台风150动力总成，在油耗 低扭 起步确实有优势，但是极速方面就稍微狲色了。 老FLY150车况好极速可以跑到120，像我的车改了Mallossi排气，可以上到125
作者: zhanwei    时间: 2017-5-26 16:31
顶起，顶起！！谢谢楼主发表我们的心声！
作者: 逆流    时间: 2017-5-26 17:16
zhanwei 发表于 2017-5-26 16:312 l/ ]2 t3 j+ G2 X
顶起，顶起！！谢谢楼主发表我们的心声！

' m2 H$ v4 s( [) A" N+ n那是必须发声的！建议提的很有必要。
作者: 张三疯0126    时间: 2017-5-26 18:13
这是个好提议，厂家应该感谢有这么多热心的车友提出的好建议。
作者: fly在梦中    时间: 2017-5-27 12:36
非常非常赞同
作者: 王老五    时间: 2017-5-27 14:09
支持把新FLY150发动机安装到老FLY上。
作者: lkwww1234567890    时间: 2017-5-29 12:28
sr300坐高怎么样，和台风对比呢
作者: tangyefei020    时间: 2017-5-29 12:40
不知道是否是等到我的老fly报废了后，才出来
作者: 逆流    时间: 2017-5-29 13:49
lkwww1234567890 发表于 2017-5-29 12:283 T5 d8 C6 |% q8 ^! S0 v1 s
sr300坐高怎么样，和台风对比呢
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300的座高明显高多了。300是815mm，台风比fly的785还矮。
作者: lkwww1234567890    时间: 2017-5-30 11:20
逆流 发表于 2017-5-29 13:495 j; ]5 h. i( I/ j5 O  W2 _( _
300的座高明显高多了。300是815mm，台风比fly的785还矮。
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这样啊。这就有点纠结了。腿不够长。
作者: 阿宇.BG6ITR    时间: 2017-5-31 09:19
非常赞同



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