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标题: 比亚乔专用盖茨皮带与三星皮带 [打印本页]

作者: xwxwj 时间: 2010-12-9 21:41
标题: 比亚乔专用盖茨皮带与三星皮带
今天,我订的5根三星皮带到了,我与改进款盖茨皮带比较了下,长短没有什么差别啊,只是齿数不一样.三星74齿.盖茨76齿,好像软硬有点差别,
我打电话询问了下相关人士,得到的答复是;原来的皮带因为打箱,所以都改进了,再问,长与短皮带,在提速与极速上没有什么差别,但说是三星耐久性好些,老款的长皮带不会有了,改天我把我家里的发动机拆开,看看那三星皮带与现在的三星皮带有什么差别,
一般来说,影响提速与极速的是化油器点火器这些,[但廊坊科森的点火器应该不会有问题,]说回来,油耗大,极速不高,又是传动比的问题,,唉,我也搞糊涂了........
不过,以前,一个重庆车友的10版FLY125改150是发现,他后离合内的125大弹簧,比我150的大弹簧还要硬得多,[他车离合打滑,上坡无力,平路急加油门.发动机转速马上拉上去了,车速上升缓慢,毫无充劲]后来,他改150,换150普利珠与大弹簧后,车就一起正常了,

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作者: xwxwj 时间: 2010-12-9 21:47
想换了皮带改善极速的车友,请慎重

作者: topracing 时间: 2010-12-9 21:51
本帖最后由 topracing 于 2010-12-9 21:53 编辑

顶鸭肠哥，专业

作者: chtq 时间: 2010-12-9 22:01
帮顶帮顶帮顶

作者: shawn 时间: 2010-12-10 00:32
其实就是动力和传动系统匹配的问题,希望国内厂家不要随便改动原厂设计.

作者: 刘聪 时间: 2010-12-10 09:31
一次买这么多，麻烦问一下多少钱一根？要是多了能不能出让一根？电话：13993106700.姓刘。谢谢

作者: lyt2007 时间: 2010-12-10 10:20
鱼和熊掌不可兼得。想起步提速好极速会降下来，想极速高一些起步就比较肉。

作者: 渔夫 时间: 2010-12-10 10:25
大弹簧的事情还真不好说，上海有车友RA1改150后，改了150大弹簧，极速没了，换回125的大弹簧就正常了。其实老款的皮带，适当加些怠速后，打边箱的情况也是可以接受。

作者: l6839859 时间: 2010-12-10 10:35
本帖最后由 l6839859 于 2010-12-10 10:46 编辑

我也是这么想的.理论上发动机与传动配合的好(尽可能让发动机工作上最大扭力区.)又省油又省车.车还有劲,匹配不好的话劳民伤财啊,虽然做起来不太容易.看看宝马的迷你小车的的发动机性能就知道了.

作者: kimi_hua 时间: 2010-12-10 20:34
顶LZ，改装达人。。。

作者: ningyank 时间: 2010-12-11 12:05
路过帮顶。。。

作者: dunsing 时间: 2010-12-16 15:30
又打不烂。

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