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标题: fly100换fly50化油器解决冷车加速困难问题 [打印本页]

作者: grantman 时间: 2010-12-9 09:32
标题: fly100换fly50化油器解决冷车加速困难问题
本帖最后由 grantman 于 2010-12-9 09:33 编辑

新买的10版fly100，目前开了400多公里，同样也有大家常见的问题
1. 冷车发动后开几百米停下就熄火。
2. 冷车发动后，哪怕暖车2分钟以上再开，前2公里也就只能开20kg/h，加大油门反而先减速，再一冲一冲的。

通过搜索这个论坛，初步明确是fly100的化油器不匹配问题。今天去卖车的车行，直接跟老板说了该情况，老板也爽气，虽然辩称“也是刚从厂里知道有fly100化油器不匹配问题”，但还是同意直接更换。因为没有备件，老板直接推出一部fly50的新车，让小工直接拆下后安装到我车上。试车后果然上述问题解决。
按照老板的原话：“fly100存在化油器不匹配问题，这个化油器是国内生产的，而fly50的化油器是日本生产的，配上就ok”。

作者: 且听风吟 时间: 2010-12-9 10:44
一切都是如此神奇！
等待油耗、动力、极速情况报告

作者: 前程 时间: 2010-12-9 11:12
目前50和100的化油器都是日本京滨，台湾生产！

作者: grantman 时间: 2010-12-9 11:25
本帖最后由 grantman 于 2010-12-9 11:30 编辑

前程发表于 2010-12-9 11:12

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3 G$ }* \7 R) w. u目前50和100的化油器都是日本京滨，台湾生产！

我的车是2010年5月出厂的，从道理上说应该都是台湾京滨，但现在就是更换了fly50的化油器弄好了。奇怪啊！原本还准备车行不肯换的话，就要求换化油器的主量孔的；还好老板直接换了。

你曾经在其他帖子里说过，fly50的化油器比fly100的好，所以老板说换50的化油器，我才同意的。而且从他话里听出，fly100的化油器不匹配问题，厂里及经销商都是知道的，但厂里不肯召回，经销商也不直接说明，能用就用，实在不行才更换。残念中！

作者: ningyank 时间: 2010-12-9 12:46
实在不行才更换。残念中！

作者: 渔夫 时间: 2010-12-9 13:00
等LZ测试，看看油耗和极速是否有什么影响。

作者: nathan22128 时间: 2010-12-9 16:52
本帖最后由 nathan22128 于 2010-12-9 17:00 编辑

原来是这样的问题！（怠速泡抹孔偷工减料，过气面积是够了！可开的孔的数量和位置就不合理了）不匹配就自己修改了！明白这个的不难！重点还的怠速的油气的雾化问题！！！这个和温度有一定的关系！如果雾化好的车，冬天可以！那可以这样说！电子加浓就是摆设了！这个问题我是会了解的！就是你离我好远！！

作者: kimi_hua 时间: 2010-12-9 17:10
50和100的注量孔好像不一样，LZ试试对极速有影响吗。。。

作者: nathan22128 时间: 2010-12-9 21:56

kimi_hua 发表于 2010-12-9 17:10

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. v4 A5 Q2 z2 N) J50和100的注量孔好像不一样，LZ试试对极速有影响吗。。。

怎么你们都考虑主量孔啊！问题是怠速稳不住啊！和你说的暂时没有关系！

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