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标题: 洗冲刺空滤 [打印本页]
作者: xwyslr    时间: 2017-1-25 22:39
标题: 洗冲刺空滤
过年没事洗洗空滤吧，冲刺四千多公里，一千时做了机油机滤，空滤和齿轮油没换。记得以前看过帖子说冲刺空滤不好换，找了半天也没有找到那个帖子，自己摸索洗吧。" Z5 @% ^5 U7 _; C# a! U
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六个螺丝，上面三个手拧螺丝，有梅花帽，下面三个十字螺丝。下左螺丝孔被外壳挡着半拉，改锥试了几次也能退出来，上右螺丝是加长的，不能完全退出来，需要最后松动后移开外壳才勉强拿下。懒得拆进气软管，上面的塑料箍已经硬化，怕拆了固定不上，所以外壳打开后挪了挪取出空滤海绵。" Q; G3 u# T2 Z( K* Z% o

! u6 }6 @$ y+ z* A, e9 G事先先把碳罐解开放一边，要不有点碍事，扯句不相干的，这个碳罐位置导致座桶凸出一块，导致放不下头盔，要是把碳罐位置让出来，放个四分之三盔是可以的，我的shoei j-cruise差一点放不进去，就是这个位置挡着，导致去哪都拎着盔，个人觉得这个设计很浪费空间，相反空滤的位置设计几乎紧凑到差一毫米就打不开的程度。7 S$ x9 A& f- g  Y

- E" n$ i/ F: A$ \$ u进气口设计在座位下前端，这个位置是尽量避免灰尘进入了。拆下海绵看外侧有些油泥，但不严重，其实这样不洗也行，4000公里空滤的样子心里有数了，觉得网上有人说每3000洗过于保守了。3 |6 ~3 Q2 W7 G# C7 v
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用洗洁精洗了几遍没觉得好脏，晾干后抹机油，我的方法是把机油汽油混合在一个塑料袋里，把海绵放进去反复揉搓，均匀后拿出再用纸巾吸去多余的，就OK了。9 ^# a% U4 S! Y8 W/ M9 @- z4 ~

5 }) |. T2 b! x. C4 O# s2 \装比拆难，尤其海绵下侧的圆孔要套在外壳的圆柱上，缝隙非常有限，搞了半天，要确保整个海绵平展在里面，拧上六个螺丝就好了。右上手拧螺丝必须先放进去，合上盖就放不进去了，离外壳太近了。; w) \8 D0 P1 v  R' Q* a8 H

# y+ Q( i" D* X: l* ~  B地下室搞得，光线暗，一手油，没拍照，我是拆之前找半天攻略没找到，才发这篇的，愿意自己动手洗的看文字应该能搞定。其实没必要洗，30块钱的空滤直接换掉就是了，但现在过年快递都停了。' e# I: }1 Y- U& o$ d# q
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另外：传动箱的进气口软管和硬塑料也是塑料箍，之前发现几次松开，不知传动箱进了多少土，去建材两块钱换了个金属箍，又实用又好看。
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+ F6 M/ ]2 R/ a: c* H( l意大利人的设计就是这样，有的让人打心底佩服，有的真不知道咋想的。
作者: genius17    时间: 2017-1-26 08:36
LZ动手能力很强，佩服。我也是手工清洗空滤，一般是再买块新的空滤棉，每次拆下脏的洗干净，新的上油直接安装，这样不用等待晾干。推荐使用K&N的空滤保养套装，一瓶清洗液一瓶空滤油，每次上油喷上就可以了，非常方便。
作者: kripo    时间: 2017-1-26 09:44
其实吧，空滤这玩意洗不干净的。$ W' f  E- U6 }$ O! ?

+ j5 t4 ]. P: p( x" A: F6 G% _0 d' e要是真脏了，直接换个新的就好。
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/ ?3 A7 a: @  n/ t百八十块钱的事。
作者: xwyslr    时间: 2017-1-26 12:40
kripo 发表于 2017-1-26 09:44
, c  F# g! b: M* J其实吧，空滤这玩意洗不干净的。
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" H6 u! F0 H( }1 K6 X8 n5 @要是真脏了，直接换个新的就好。

0 t3 W8 E" ?" R1 |% b+ n是的，洗了这次我也发现没必要，买几个备着，必要时换就好了。
作者: feifei7884    时间: 2017-2-18 22:46
kripo 发表于 2017-1-26 09:44" l1 ^" Q& i# X7 J
其实吧，空滤这玩意洗不干净的。, J. \) A% y. D& e5 ]

8 J! r# O# s) D要是真脏了，直接换个新的就好。

5 j0 J! j8 R3 f3 N1 V, ]9 M30而已，盆友。。
作者: xwyslr    时间: 2017-11-19 22:42
这次换空滤的时候发现左下角车身挡着的螺丝，换侧支的时候就露出来了，
作者: xuxingbing    时间: 2021-2-24 08:23
做个记号 谢谢分享



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