比亚乔摩托车部落

标题: 困扰我一年多的诡异问题，今日终得解决。 [打印本页]
作者: mika1205    时间: 2016-11-7 01:58
标题: 困扰我一年多的诡异问题，今日终得解决。
故障描述：
/ n8 |# T6 t$ G7 R我的fly在一年多前被一部四轮碰擦之后，当时只有大撑受损，更换之后，慢慢出现了诡异的问题，具体表现为，整车车高下降，平时踩大撑极为费劲，大撑打起后，后轮离地间隙极大，为此我还发过帖子求助。9 i) G+ A% x4 s0 p' W/ ?
http://www.piaggioclub.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=173834% f* z: ~/ C& p, S% A: }
后来经过观察，发现整个发动机有后移现象，目测后移了1.5到2cm左右，车辆轴距变长，导致后避震角度也变大，后轮上抬，过坑或带人时有磨蹭后挡泥板现象。5 D# g- P$ V: o: B( u
一开始我以为吊架问题，年初去顾戴路更换全新吊架和全新后避震后，发现问题如故，和4S店几位技术大拿头脑风暴半天，最后判断为车架略有变形，除了换车架无解，于是放弃治疗，就这么凑合开了快一年。5 H: E: ~* j4 c* Q. D
昨天去顾戴路店里保养时候，又和小潘谈起这个问题，小潘也不死心，把车子左侧底板基本拆光，甚至把店里自己的车子也拆了半边进行对比，继续探寻问题所在。9 n1 _9 M0 z9 \) v/ R: e: G8 Z7 s
检测结果：吊架正常，车架正常，车架和发动机上的固定孔位，正常，貌似一切正常，就在我们最终放弃，要下车架变形的结论的时候，突然注意到了一个大家从没想到的，不起眼的差别。
7 j5 ^. m5 \) w0 I/ S请看下图。' U9 T# [- }9 d# }! Z: C, N) T9 j
首先看发动机后移情况。% @. e2 k4 p/ N0 I7 C
这是我的车。, _9 I( ~4 V* k# }3 E

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& x' _4 x; c) E9 k这是正常的fly
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4 D1 V8 p2 ^8 {$ F: p4 s% w注意摇臂和车架间距，我大概大了1.5cm左右。5 q9 X, W$ `6 ?, Y: p, o: |
然后我们注意到了摇臂侧支架，就是那个大橡胶减震块所在那个家伙。3 U2 M4 J" S% s  Y/ K
我车上是这样的，我忘了拍了，借用一张四姐店里的图。" z" s  J$ ?* ~, Q% g
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下面这个是店里正常车辆的
$ E% Z" [1 e+ q7 t* L2 l我标出来了，希望大家一看就懂。
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我的侧支架比原厂装车件要长1.2CM左右！这就是我车子诡异问题的源头所在了！！
' d! h6 a3 A$ ]# e/ {8 F. K然后更诡异的情况出现了，顾戴路店里所有的fly原厂配件里的这个支架，都和我车上的一模一样！一模一样！
+ x5 y2 u  ^! I4 i1 v3 `但是，所有装车的原装支架，都和我照片里的一模一样，一模一样！！我们甚至拆了两部新车看。
) ?6 \  h9 A  \% l" L我上淘宝看了下，发现淘宝上几乎所有比亚乔fly的这个支架，都是这种加长的！！！7 ]. b+ N" v7 G+ H; o
最后，拆了个新车上的支架，帮我更换后，困扰我一年多的问题，解决了........# P. j+ p* W5 |7 ^/ C1 f

+ @4 \- }; r% M3 h, a' W: X/ P, ]- o8 X那现在的问题是：为什么现在原厂供应的配件都是这种加长的支架？为什么装车的支架和供应维修的配件会有这么大的不同？按理说更换吊架的fly车友也不少，为什么只有我一个人出现或者说发现这个问题？
+ v. q3 m& m- J- K大家来一起探讨一下。
作者: 阿杰    时间: 2016-11-7 10:06
那我是否能理解配件不是原厂的？
作者: fly马    时间: 2016-11-7 10:47
我的车是大撑打起后，后轮离地间隙变小。
作者: erdoudou    时间: 2016-11-7 10:54
配件估计是副厂出的
作者: Maxdo    时间: 2016-11-7 11:06
原装件与装车件是有区别的
) H2 c0 J! |6 [* y1 h汽车也一样 先用进口件 然后国产合资厂的 再后来c
作者: mika1205    时间: 2016-11-7 12:12
阿杰 发表于 2016-11-7 10:06
# {& k9 U' x; l& q1 C那我是否能理解配件不是原厂的？

7 I) x% T! y9 t" v. }" C" {  Q2 ~我相信配件应该是原厂的，这种使用量很小的配件，价格也不贵，副厂的成本会比原厂还高。9 ]# S: W0 [+ N
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不过还是希望比亚乔官方能有一个解释，因为这已经涉及到了技术数据上的修改，不可能是工艺的差异，或许是设计的更改。
作者: 前程    时间: 2016-11-7 13:14
这个支架确实老产品和新产品的长度不同，我以前想换吊架时，发现配件不一样，后来只换了里面的胶块。
作者: scs10086    时间: 2016-11-7 16:52
据说这个支架不是100就是50上面的，反正比125的长一点
作者: mika1205    时间: 2016-11-7 21:28
前程 发表于 2016-11-7 13:14
+ B+ Q& I: w" r这个支架确实老产品和新产品的长度不同，我以前想换吊架时，发现配件不一样，后来只换了里面的胶块。

8 _- [; ^' _. d前版原来早就发现了啊，估计您也没想到对车子的影响这么大吧。
作者: guandq80    时间: 2016-11-15 12:06
没看懂，这个问题和撞车有什么关系？如果撞之前支架就是偏长的，那这个症状应该撞车前就有。如果说是撞车导致支架变长，那撞得这么巧，正好变得和新配件一样长？
作者: mika1205    时间: 2016-11-15 23:06
guandq80 发表于 2016-11-15 12:06
8 ^9 n9 t2 F3 o5 ~没看懂，这个问题和撞车有什么关系？如果撞之前支架就是偏长的，那这个症状应该撞车前就有。如果说是撞车导 ...

/ C1 [1 v" `3 |7 ^7 b感觉就是这么巧。这个症状在撞车之前是没有的。而且撞车前我也从来没有换过吊架，有可能这个配件很早就是这样了。



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