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标题: 今天甲虫与namx155跑山路 [打印本页]

作者: 荷尔蒙爆棚 时间: 2016-9-27 18:52
标题: 今天甲虫与namx155跑山路
吃完中午饭去上班，我时间还早，便与本地namx155联系跑了10公里盘山路。开始试下提速大概20起步，估计是我比较高体重大，提速差不多。nmax车友170cm ，我181cm.盘山路甲虫跑起真的吃亏，压弯路怕得要死，估计车高原因，188.6排量陡坡变125.轮子大扭力低照成。后来被namx车友取笑胆子小不会压弯！！！！
由于下午接班时间紧迫，没有到目的地就打道回府。回来的路换车骑，我压弯了，一上手提速马力比甲虫强，属于低扭力。操控性比劲站好，abs非常舒服，甲虫被我甩在身后最少3个车位。爬坡下坡都舒服，放褪都很好，不憋屈。得出结论就是大轮子中心高，谁骑都一样。后来到李忠仁故居休息。
我的观点甲虫这车在于长途城市路段，爬坡盘山路会累。namx操控性很好，abs亮点，很适合代步。长途我相信甲虫绝对完胜namx，回头找rck180测试看看，敬请期待，小学文化将就看看吧，谢谢。

作者: 洛阳台风 时间: 2016-9-27 21:13
甲虫就是平路之王！！！上坡就死。。。。

作者: chenghan 时间: 2016-9-28 08:53
底盘高，通过性好，带来的缺点就是重心的升高，有个紧急情况还真怕怕的，甲虫换一套好的轮胎，还是可以压压弯的，原厂的正新还是放弃吧--安全第一。

作者: 荷尔蒙爆棚 时间: 2016-9-28 10:38

chenghan 发表于 2016-9-28 08:53) y) K. ]3 C( [' g7 N
底盘高，通过性好，带来的缺点就是重心的升高，有个紧急情况还真怕怕的，甲虫换一套好的轮胎，还是可以压压 ...

换胎真的很贵，不知道是米其林好还是倍耐力？？？

作者: chenghan 时间: 2016-9-29 08:11
16的胎真的很贵，算是小异型吧。一部到位肯定米和倍都很好，但价格如果扎了也很心痛。性价比高可以入手台湾玛吉斯半热熔也就是复合型胎，胎中部是相对耐磨的部分，靠近胎肩的是热熔材质压弯爽些。价格在某宝上好像有两家，价格美丽！我用的就是，两条略微比倍胎一条贵一点。

作者: hongwenjie 时间: 2016-9-29 23:38
本帖最后由 hongwenjie 于 2016-9-29 23:40 编辑

chenghan 发表于 2016-9-29 08:11( k# y" P1 q! N) f C
16的胎真的很贵，算是小异型吧。一部到位肯定米和倍都很好，但价格如果扎了也很心痛。性价比高可以入手台湾 ...

你用玛吉斯的轮胎还比倍耐力贵？？2条都没有1条贵啊，我想前配倍耐力，后米其林。

作者: 猪肝 时间: 2016-9-30 09:51

洛阳台风发表于 2016-9-27 21:13 f# o7 g& F1 a# s6 K/ o
甲虫就是平路之王！！！上坡就死。。。。

你好，我是台风车友，看了你之前发的台风的帖子，能加你微信请教请教吗？我的微信是zhugan777144，能留个你的微信号吗？

作者: 血日东升 时间: 2016-10-7 11:44
期待楼主下次与RCK180的对决了，呵呵。

作者: 包大龍 时间: 2016-10-28 11:52
NMAX很喜欢，城市代步利器

作者: sky495959 时间: 2016-12-19 22:27
可惜NMAX是水车，只能曲线上牌

作者: 亦步亦趋 时间: 2017-1-9 13:20
两部车都是好车，一直在这两者之间纠结。

作者: sqw 时间: 2017-1-10 08:38

sky495959 发表于 2016-12-19 22:27' n# v+ q/ P* X; n( [. A
可惜NMAX是水车，只能曲线上牌

传说今年引进大贸，你没有注意吗

作者: sky495959 时间: 2017-1-14 22:50

sqw 发表于 2017-1-10 08:38
0 |( z. a# @$ X0 Y* U+ W传说今年引进大贸，你没有注意吗

那就拭目以待了

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