比亚乔摩托车部落
标题:
求教各位大哥大姐有什么解决的方法``准新车比亚乔```一千公里```出了不少毛病```
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作者:
lyc3188
时间:
2010-11-29 12:01
标题:
求教各位大哥大姐有什么解决的方法``准新车比亚乔```一千公里```出了不少毛病```
本帖最后由 lyc3188 于 2010-11-29 12:05 编辑
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新买的比亚``还没出磨合期```总是怠速不稳```老是熄火```
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没过几天``去售后清洗的化油器```洗出来的以后售后人员说化油器里面胶质过多导致的```
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洗完没过多久```启动车子以后总是觉得后轮老是一顿一顿的```而且还老是抖动```
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现在怠速还是不稳老是跟要熄火的来``去售后看售后那边总是说没事``新车再跑跑就好了``
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现在都快出磨合期了``还是经常出现以上的问题```
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求教各位大哥大姐
作者:
前程
时间:
2010-11-29 12:30
本帖最后由 前程 于 2010-11-29 12:39 编辑
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4月份以后产的10版FLY125，典型的火花塞工作不良症状！换个火花塞！
作者:
渔夫
时间:
2010-11-29 12:46
换火花塞，调整怠速。
作者:
kimi_hua
时间:
2010-11-29 17:57
顶楼上2位BOSS。。。
作者:
乡村爱情天
时间:
2010-11-29 18:50
作者:
haigao1977
时间:
2010-11-29 20:16
看了许多论坛，感觉化油器尽量别清洗
作者:
zhongwx211
时间:
2010-11-29 20:39
学习了~~~~~~~~~
作者:
机车男7号
时间:
2010-11-29 22:08
作者:
lizheng800
时间:
2010-11-29 22:49
国产冠军火花塞毁了北京吉普切诺基，现在也只能祸害宗申比亚乔了。
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反正冠军的名声在中国已经臭了 ，唉。美国人大大咧咧的作风，糟蹋了多少老牌子啊！
作者:
ekinyue
时间:
2010-11-29 23:03
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作者:
laueman
时间:
2010-11-30 08:28
我8月份都属于新车~没这个毛病。熄火倒是偶尔，。关注一下！
作者:
咪咪蛇
时间:
2010-11-30 11:48
“化油器里面胶质过多”---证明车子启动过，化油器里有油，长时间不用产生胶质了，充分洗洗就OK！
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“现在怠速还是不稳老是跟要熄火的来”---电子加浓结束后调高怠速，要后轮微微的转。
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现在天气冷了，骑行前要充分的热车，不要以为电子加浓结束后就热好了。
作者:
咪咪蛇
时间:
2010-11-30 11:51
哦，最后火花塞换个试试，NGK CR8EGP铂金的就可以了。
作者:
非飞
时间:
2010-12-1 12:29
其实我的车从买来就一直怠速不稳,跑一万多了也不稳,但是把混合比调浓半圈怠速再低都沉稳均匀!
作者:
想不起来
时间:
2010-12-1 23:12
我的车是今年5月份出厂，8月份提的车，骑到现在3000公里了没什么问题，只是每天早上第一次打火都要带点油门
作者:
潘安
时间:
2010-12-1 23:36
打火带油门 到觉得没什么
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只是20-40那声音响的 总以为哪坏了 呵呵 可能还没习惯吧。
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还有就是后减震比较硬 前减震软 。
作者:
前程
时间:
2010-12-1 23:56
本帖最后由 前程 于 2010-12-2 07:28 编辑
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可以肯定的说,就是火花塞质量问题(导致点火不正时,化油器节气门之前才会有很多黑色油泥,点火不对,反喷了),以前的冠军火花塞质量很好,用4万公里一点问题没有,但现在的冠军,我从换下来的火花塞来看,10个里有8个是中心电极的陶瓷圈,脱落.
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看了许多论坛，感觉化油器尽量别清洗
