比亚乔摩托车部落
标题:
化油器调试篇
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作者:
深蓝123
时间:
2010-11-19 21:32
标题:
化油器调试篇
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调试化油器、一个要注意的是油、二冲的你要吊预混、
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二个是车的整体要弱、火花塞间隙大一点、跳火火花弱一点、缸压低一点、
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那么你回复正常状态是绝对的好用！
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要精调的话你要有够恶劣缸调节、拍片不能漏气、曲轴箱也是、
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工具、透明油管、注射器、吊瓶一个、
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先卸下来检查化油器、清洗、化油器清一瓶才7块便宜得很！有电子风门的得试电子风门、如果不正常就换了
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洗后仔细装好化油器、一个化油器最重要的就是油面、
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混合比在2圈半、油针在中间一格、放松油池底螺丝、油池底卸油孔插入透明油管！！用的就是连通器的原理、
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化油器上车装好、想办法把车放正、比如大大架、堵了汽油泵去化油的管、还有去化油的机油管、记得装空滤
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把连油池底的透明油管固定在化油器上、怎么绑也不理你、不能移动的就对了、
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用注射器抽汽油、
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加到连油池底的透明管、
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一边加一边踩火、
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突然！！！！！！！！！！！！
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突然的到一个高度就突然很好着火、
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轻松就着了、
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如此几次找到这个最佳低油面、
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在油池底壳做记号！！！！！！！！！！
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卸下化油器、卸了油池螺丝、用手和着化油器、现在就需要用吊瓶下油了、
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慢慢调整浮子铁片、到透明管的油高度到刚才标记的最佳油面
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记得吊瓶下油前、都得先放掉油池底的油！！！！！！
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好后再试车、
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加油响、不顺畅、就是浓了、
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松油有声就是稀了、不会很难的、
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如果有降低缸压那么会跟明显！
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调节油针就能解决了、不能的话再调整油面、一次1mm的调整
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然后再调混合比、半圈半圈的试、论坛这类贴不少、
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试到最佳混合比、
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呵呵可能有时最佳混合比并不好着车、
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对了、换主喷、分喷就得重新调油面！
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这个方法比较适合一般车友、
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记住！！
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油面、喷嘴、油针是大调的级别
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混合比是微调、
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二冲化油器来说
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油面的影响略大于喷嘴、
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油面、喷嘴影响远大于油针、
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太稀太浓不着车、
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稀能着车就没力、
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浓能着车哩也没力、
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浓的话毁火花塞、一黑了、就跳火不良、还很废油、
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稀的话、比较容易发热、容易涨缸、特别是铁缸铝活塞、
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缸压高的话对浓稀不是很明显、
作者:
深蓝123
时间:
2010-11-19 21:33
自己坐沙发
作者:
m945
时间:
2010-11-19 22:22
本帖最后由 m945 于 2010-11-21 20:32 编辑
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好帖,顶起.....................
作者:
njhyxx
时间:
2010-11-19 23:21
顶了，可惜我还是不会
作者:
kimi_hua
时间:
2010-11-19 23:37
学习帖。。。
作者:
haigao1977
时间:
2010-11-20 00:55
有点难度，不敢搞
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顶了，可惜我还是不会