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标题: 10版fly125发动机里面还有进口件吗? [打印本页]

作者: 非飞 时间: 2010-11-8 09:36
标题: 10版fly125发动机里面还有进口件吗?
现在都用国产件了吗?我的凸轮摇臂才换没两千公里又响了!缸头要一起换吗?

作者: 前程 时间: 2010-11-8 12:37
FLY一直都是国产件,只有RA1里有进口件!

作者: zhanwei 时间: 2010-11-8 13:42

作者: kwh6147 时间: 2010-11-8 14:53
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作者: 前程 时间: 2010-11-8 15:26
本帖最后由前程于 2010-11-8 15:45 编辑

老款的FLY一直也都是国产件。
RA1发动机内的摇臂，轴承等是进口的（包装箱上的配置单写的），包括，点火器，闪光器，大灯灯泡也是进口的。

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作者: pagepan 时间: 2010-11-8 16:00
我也以为我的老版带脚启的车子好点呢，唉.....

作者: laueman 时间: 2010-11-8 16:17
我都以为整个机头都是进口件呢~~HO~MYGOD

作者: 前程 时间: 2010-11-8 16:28
进口不进口的没什么，只要配套厂的东西质量过硬就行。

作者: kwh6147 时间: 2010-11-8 16:56
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: kimi_hua 时间: 2010-11-8 17:35
赞同前总观点，进口的东西不一定样样都好，支持民族产业。。。

作者: 非飞 时间: 2010-11-8 21:50
原以为有些重要件是进口的!现在看来出问题是必然的了!高价买了个山寨比亚乔啊!虚有其表!还说设计使用十五年!发动机不用修!可怜我开了五个月就大小问题一堆!到现在只帮我解决一个,更可怜的是修好的这问题才一个月又出现了!悲哀啊!

作者: 狗剩 时间: 2010-11-9 11:21
奥迪A6L都国产，关键是质量好就行了。不要太迷信进口的，越南、泰国。。。。

作者: lizheng800 时间: 2010-11-9 12:51
还是那句话，成本决定一切！中国的运载火箭技术都没问题，航空航天的成功率比某些发达国家还略高一点。就是因为军工产品不计成本！安全上天是第一位重要的！

民用工业品由于受到成本的影响，肯定质量会参差不齐，这是必然的，毋庸置疑。改革开放前，100%国产的幸福250，长江750，都说不上是引进技术，仅仅是“反向研发”的产物（把车拆散，然后分别测绘画图纸，再做出零件）.即便是这样，仍然有保养良好，运行几十年没有重大故障的典型案例！

作者: o0灰太狼0o 时间: 2010-11-9 13:00
支持民族企业

作者: ︶￣feel. 时间: 2010-11-9 13:04
质量好就可以··

作者: lizheng800 时间: 2010-11-9 13:05
国产与进口不是关键，关键是零部件做的是否“规矩”，说白了就是质量达到设计要求！儿不是“凑合着用”。

作者: njhyxx 时间: 2010-11-9 23:20
严重赞同，质量是关键

作者: bluesboyt 时间: 2011-3-6 22:49
这么说来RA1比FLY贵还是有道理的。进口发动机关键件、14寸大轮这两项就不少钱了。

作者: zhanwei 时间: 2011-3-7 00:17
质量好就可以··

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